商品名　：RSタイチ RS TAICHI:WIND STOPPER フットウォーマー
商品番号：RSX1289900M

ブーツはカドヤのブラックアンクル（オールレザー、ショートブーツ）を使用しています。
真冬の高速などではさすがにつま先から冷え込んでくるため、このフットウォーマーを購入。

他の方のインプレにもありましたが、サイズは若干小さめです。
私は25cm程度ですが、Lサイズ（26-28cm）でもちょうど良いぐらいでした。
足首は調整できますが、足の大きな方だとつま先がキツイかも知れません。

ラフ＆ロードの保温ソックスと使いましたが、効果のほどはなかなか良かったです。
もちろん最近広まってきた電熱系には負けますが、コストパフォーマンスが良いですね。

若干生地が分厚いので、ジャストフィットなブーツやシューズだとキツくなりますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用している秋冬アウタージャケット（ラフ＆ロードRR5965）に胸部プロテクターが装着できないため、購入。(2012/11)

サイズ：M
夏用のコミネジャケットはLを使用しているが、この製品はMでちょうどよかった。
(162cm/62kg)

胸プロテクターは夏用コミネジャケットに標準装備のSK-619に入れ替えて使用している。

（思わぬ効果＝暖かい）
現在使用中の秋冬ジャケットには背部、肩、肘に割とプアな（強度感が不足気味）プロテクターが入っている。これらプロテクターをコミネの夏ジャケットに装備されているプロテクター類に入れ替えも考えたが、それでSK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着るとあまりにゴアゴアすぎる。そこで、秋冬ジャケットのプア気味プロテクターはそのままで、SK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着ている。これが思いのほか暖かい、というか寒くない。これが当初予想していなかった効果だ。（アンダーウエア＋SK-625+普段着のジャケット＋秋冬ジャケット）
ただこれから暖かくなった場合、SK-625 アーマードトップインナーウエアは暑過ぎるのではないかとも思うが、その場合はアウタージャケットを薄くするなり、しっかりプロテクターの入ったサマージャケットのみにするなり工夫していこうと思う。

今のところ、当製品には満足している。

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-2~0℃の間で使用しました。特に真冬の湖や峠が寒いので購入しましたが効果は思ったほど感じられませんでした。
ハンドルウォーマーの手を入れる口は冷気が入らないように伸縮性のあるもので出来ているのですが、そのせいで手の出し入れがしにくいのでずっと手を入れていなきゃいけなくなります。

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SHOEIのヘルメットはX11、ホーネットDS、J-FOECE2を使用中ですが、
特にJ-FOECEはお気に入り。
コンパクトで軽い帽体、ベンチレーションも良くちょい乗りには最高です。
今回、内装をリフレッシュしたのでまだまだ現役です。

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以前もRR5（ランディレッド）を使っていましたが、高速道路のSAで紐を切られ
盗難にあいました。
その後同行していた友人にメットを借り、自宅から予備を持ってSAに引き返し
友人と帰ってきました。

思えばこのときがメットからの危険信号だったかもしれません。
3日後に転倒し意識不明の重体になりました。

現在は回復し、またバイクに乗っていますが、安いメットをかぶっていました。
どうしてもRR5が忘れられず購入しました。

かぶって走り始めた時に思わず涙が出そうになりました。
この安心感。この視界の広さ。この快適性。

昔を思い出すと同時に、何の心配もなく運転に集中できることが何よりうれしかった。購入してよかったです。

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今まで、いろいろな腰ベルトを試しましたが、この商品はかなりのフィット感が高く。しっかりホールドしてくれます。
ベルト2本でグッと持ち上げてくれるような感覚ですのですごく良いです。
買い替えの人もはじめて買う人もお勧めです！！

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今年の冬が寒さが一段とキツいためスクーターでの移動が億劫になってしまい、「これではイカン！」と寒さ対策を取ろうとこの商品を購入しました。

結論から述べると、
「もっと早くから使っていれば良かった~！」

真冬の早朝、アクセル全開の寒風の中でも、夏用グローブ＋グリップヒーター＋この商品で、手はまるでコタツに入っているようです。
分厚くてゴツい冬用グローブは完全にお役御免となりました。
雨中走行はしていないので防水性は分かりませんが、防寒性は十分です。

取り付けは付属の紐を使用して適当にバックミラーに縛り付けるだけ、と簡単です。
ただ、それだけだと盗まれることがあるそうなので（身近に被害者がいます）、100円ショップで購入したロックを併せて使用しています。

難点としては
・ウィンカーなどのスイッチ操作はカバー越しとなるため、多少コツをつかむ必要がありますが、すぐ慣れました。
・曇ったヘルメットシールドを上げたり、バックミラーを調整したりする際、イチイチ手を出したり入れたりするのが面倒くさい（ハンドルカバーの宿命ですが）。
といったことがありますが、それを差し引いてもこの温かさは何物にも代えがたい。

これでもう、この冬は乗り切ったようなものです。

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バイクに乗るときはいつもコンタクトレンズを着用して運転してます。
冬や雨のライディングは曇りとの戦いでした。
少しシールドを開ければ、曇りを軽減できるのですが冷気や水が入ってくるので悪戦苦闘します。
偶然バイク用品店で見つけて、なんとなく買ってみたのですがこんなに素晴らしいアイテムがあったとは・・・
全く曇りません！ハーハー息を吹きかけても全然曇りません！！
コレで冬に寒い思いしなくて済みますし、雨の日も視界良好です！
すでに多数の方が効果を実感しているようですね。しかしコレは本当に優れものです。

欠点は無いに等しいのですが、装着するのが少しめんどくさいです。
シールドを強引に平たく伸ばして、ピンにはめ込むように装着します。（結構ムリヤリ）
シールドを使い分けする人以外は、一度装着すると外す事は無いと思いますが。

メガネライダーはメガネ自体が曇ってしまうため、あまり効果を感じられないかもしれません。
コンタクトレンズや裸眼ライダーは効果を身に染みて実感できるはず！
買うか迷ってる人は買いなさいw　自信を持ってオススメ出来ます。

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胸部による死亡事故が多いとのことで、前々から欲しかったチェストパッドを
購入。
思ったよりも重くなく着るとそこまで存在感を主張しないので、運転中は
付けてるという感じがあまりしませんでした。

サイズは、XLを購入。当方175cm75kgでウエストが84cmです。
インナーシャツの上に付けた感じは部分部分にほんの少しだけ余裕があったりでぴったりフィットとまではいきませんでしたがおおむねぴったりでした。
あ、ウエストはゴムなのでぴったりでした。
腰についてる調整ベルトでチェストパッドはしっかり固定できます。

脊椎パッドが、ちょうどパンツとの境目までいくので前傾姿勢をとったあと直立の姿勢になるとすこし引っかかったりしますが、きになりません。

インナーシャツを着てこれを付けてTシャツを着れば脱いでもそこまでめだたないのかなと思います。

なんにせよ、これで安全性は高まるし、付けてることによって安全への意識が認識できると思います。

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KLX125に装着。
テールバッグの取り外し＆カウル加工が必要です。
まだボックスは付けていないのでキャリアのみの装着です。
とにかく「最大積載量8kg」というのが素晴らしいです。
キャリアが付いている方が見た目がバランス良く感じて個人的には好きです。

現状キャリアのみの装着ですが、これだけでも相当取り回しが楽になりました。
庭が狭く、駐車時に何度か切り返したりしていたのですが、KLX125くらいの重さならキャリアを持って持ち上げつつグイっと移動出来て良いです。

ボックスは、家に安物汎用のがあったので試してみましたが、キャリアとリアカウルの隙間が狭く断念。
よくある鉄のプレート2枚で挟むようなタイプだとボルトを短いのに変更してギリギリ付くかどうか…という感じです。
付いたとしても隙間が狭く固定が面倒そうなので素直にGIVIボックスにした方が良さそうです。

GIVIベースであればかなりシッカリと固定できそうな形状ですね。
取り回しも楽になりますし、グラブバーとしても良好。
ボックスを付ければタンデムも快適になりそうです。

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