夏用の手袋が先日ツーリングに行った時に雨にあいびしょびしょ！それも革とメッシュの混合で濡れると中々乾きませんので、これを購入しました。手のひらは薄い革でグリップに良く馴染むと思います。甲側はナックル部がカーボンで安全性とお洒落に極め手います。まだ使用はしていませんが期待通りの商品だと思います。

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【Webikeモニター】

マルチテックよりも完成度が上がっていると感じます。

ラチェット式チンストラップは良くできています。その代わりに顎紐全体が短くなり、従来のもに慣れているとかぶりにくく感じます。

メガネの使用ですが、自分の場合はマルチテックよりも相性が良いように思います。自分はメガネをした状態でヘルメットの脱着をしますが、メガネのつるの形状によって評価が大きく分かれる可能性があります。

ベンチレーションはマルチテックよりも格段に涼しいです。

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コレの購入前に某ネットオークションにて中華製のメッシュパンツを購入しました。

大失敗でした!!
失敗1。メッシュパンツなのに透湿防水防風フィルム内臓！
　　　　ワケがわかりません？？全く風を通しませんでした。
失敗2。サイズがムチャクチャ！
　　　　Mサイズを購入したものの胴回りが破天荒に太い(w=85~97cm)
　　　　その割に長さが驚天動地の短さ！
因みに私の身長体重は170cm58kg、、、
これから推測するにこの中華パンツの適正体型は身長160cmウエスト95cm
　　　、、、、どんだけメタボやねんっ!!
しかしめげずに一度縫製をほどき、透湿防水防風フィルムをひっぺがし、縫い直したところやっと風が通るようになりました。
でもやっぱダメなもんはダメですね。
なんとかウエストを絞りまくって履いてみました。ダボダボ過ぎて宮下あきらのマンガ「魁、男塾」の学ラン状態です。
更に上記のように長さが全くダメ、膝プロテクターがモモの上に来てせっかくのメッシュもプロテクターも同時に意味のない状態に、、、
でもスネは涼しい！だって寸足らずでスネ露出なんですわ！


これに懲りて信頼のコミネにしてみました。
LとMとサイズで迷ったものの友人のコミネ製のほかのパンツで試着したところ
Mだとピッタリ過ぎってことでLにしました。
膝の屈曲の多い車種でも膝上のシャーリングのおかげで膝プロテクターもニースライダーもドンピシャの位置に持ってこれました。

着用した感想は、
インナーに高機能インナーを着用したところ気温25度前後、曇り時折日差しアリ(歩いてると汗ばむ位)の天気でもとても涼しい!!
25度を下回るとかトンネルに入ると寒いくらい。こりゃ夏が待ち遠しっすね。
それでいて各部のプロテクターにより安心感があります。もうジーパンには戻れません！

因みにニースライダーはチョット思い切ったライディングの時に「膝を擦ってもいーや」ってな安心感があります。

私はカナリ遠回りしたことを後悔している今日この頃です。
これを読んでいる方は私のように無駄な時間と労力とお金を使わないようにご注意ください。

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ninja250はフックがすくないので購入してみた。
製品はとてもよいです。
ただ、フェンダーのほうが耐久性的に微妙かも、、
なんらかの補強をしたほうがいいと思ってます。

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【Webikeモニター】
ROUGH＆ROADのコンパクトレインパンツを使用していました。
股間の水浸みのため今回買い替えでこの製品を選びました。
選んだ理由は価格の安さです。

商品は他の方のインプレにもあるように裾が長めです。
またがって乗るバイク用として使うのにはむしろ良いことだと思います。
縫い目の裏地には防水用のテープがしっかり貼ってありました。
問題はないのですが商品はかなりビニール臭いです。
膝から下には裏地のメッシュがありませんが特に気になりません。
防水性能十分です。

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【Webikeモニター】

皆さんのインプレッションを見て購入しました。
手元に届き、実際に付けて早速ツーリングに行ってきました！！

今までは車体に貴重品を収納していましたが※バッグ類を付けるのが嫌だったので。
これなら太腿付近なんで、邪魔にもならないし、小物の取り出しも楽です。
わざわざバイクの収納スペースを開けずにすんでgoodです（笑）

長財布が入るのが一番嬉しいです。
☆4つの理由は、コインケースが使いづらそうな感じです。
むしろ、自分はETCを付けているので、滅多に使う機会はないかもしれません。

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通勤で使用するD-Tracker125にキャリアをつけて、この商品を取り付けしました。
サイズですが、小型には少々大きいかなと思っていましたが、実際に取り付けを
すると、ちょうど良いサイズでした。
ヘルメットに雨具、グローブを入れて、更に冬ならオバパンなども入れることが
できそうです。
また、ヘルメットも多少大きくても入りそうな余裕のある容量がとても良いです。

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GIVIモノロックケースをつける為に購入しました。
以前、APEでGIVIをつけていた時、キャリアの最大積載重量が3kgで、ちょっと
荒い運転をするとすぐにキャリアが折れてしまい、幾度も購入しました。
キャリアの一番重要視するところは、耐荷性能だと思います。
D-Tracker125でリアシートも使えるキャリアで一番の耐荷性能だと思われる、
本製品はなにより安心して使用できます。

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これまで使用していたOGKのFF-R3との比較になりますが、雲泥の差です。

FF-R3で気になっていた風切り音ですが、例えるならばコンサートホールの防音扉の中と外ぐらい違います。
最初はこれまで聞こえていたエンジン音まで小さく感じられるので違和感を感じたほどでした。

シールドのラチェットも節度感があり、帽体自体の空力も考慮されているのか走行中に頭が持っていかれる感覚もありません。

実売価格で30000円を切りながら、ピンロックシールド、ブレスガード、チンカーテンまで付属しており、大満足です。
これでインナーがチークパッド以外の部分も取り外せるのなら文句のつけようがありません。

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【Webikeモニター】
使用した感じとしては、素足に直接履くとゴワゴワ感があるため、太ももくらいまでのソックスを履いてからその上にはく感じのほうが足の触感も良いと思います。
足首くらいまでの靴下だと、太ももがソックスに触れてしまう為。
また、靴の中に侵入してきた水で足を濡らさないようにするためのソックスなので、靴がビショビショになるのを嫌う方はブーツカバーにするか、やめた方がいいでしょう。
ゴアッテックスのシューズやブーツで防ぎきれなかった水をソックスで防ぐ方法が最強のコンビネーションだと考えます。

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