【Webikeモニター】

防寒グローブをはめていましたが、さすがに寒くて我慢できずに
購入しました。
取付けも簡単に出来ましたが、なにより驚いたのが「暖かい」ことです。
風があたるかあたらないかでこんなにも違うものなのかと改めて感じました。

難点を言えば、素材が柔らかいためか、カバーへ手を入れ辛いことです。
まあ、慣れなんでしょうけど。。。。

でも、この値段でこれだけ暖かいのですから十分満足です。

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昼間の太陽さんさんの状態では、眩しくてサングラスを使用していました。サングラスでは、トンネルに入ったとき、全く、前方が見えません。そこでシールドを検討し、このライトシールドを購入。期待どうり、まぶしさを軽減。しかも、トンネル、夜間の視野に全く問題ありません。夜間は、ヘッドライトが黄色く見えますが・・・。購入をおすすめします。

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自分は、冬からバイクに乗り出して、グローブは冬用しか持っていませんでした。
そして暖かくなり、このグローブを購入しました。

春夏用のグローブが初めてで、つけた感じは手がよく動くことです。
薄くて（そんなに薄すぎず）スマートフォンを扱えます。

ただ、個人的に難点と言えば
手の平にある「ゲル」です。
ゲルと言っても、厚さ3?4ミリほどのゴム板のようなものが入っています。
これが、ハンドルを握っていると苦痛に感じる時があります。
特に長距離などで負担が大いにたまっている時など。

どのような苦痛か、例えるなら足つぼやマッサージ機で変に押されている感じです。
ボコっと出っ張っているような感じです。
ですが、そこまで長距離で走ったりしなければいいと思います。
感じる人と感じない人もいると思います。
私も苦痛に感じるとき感じないときはあります。

あとは、手の甲にも厚い布、ゲル？がついています。プロテクターのように。
それが安心感をだしています。
手の甲を守ってくれるような。

非常に満足しております。

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パールのかかったホワイト。とても美しいです。
今回、MZとして新しく販売されました。アライ　ジェットヘルメット

同じような形状のSZからの進化で、顎の方までしっかりカバーしてくれる。
ホールドしてくれる、安心感のあるヘルメットです。
ただ、頬のところが大きく出ているので、従来のジェットヘルメットのより窮屈に感じるかもしれません。それがホールド感につながるかもしれません。

そして、寒い冬なんかは体が勝手に強張って、口に力がかかります。
そうすると、頬が痛くなります。
なので、口の力を抜くようにするんですけど、寒いので力が入ってしまいます。

悪いところを書きましたが、それ以外は普通のヘルメットだと思います。
安心感のあるヘルメットとして非常に良いのではないでしょうか。

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　RSタイチの安価なツナギであるGP-Xシリーズに最初から付いている黒いスライダーとの比較になります。

　黒いスライダーは、擦った時の感覚が、「ごりごりごり~~」という感じでした。減りも早く、「スライダー買わなければ…」ということで、タイチのVスライダーを購入しました。

　Vスライダーは、擦った時の感覚が、「カリカリカリ~~」と硬い感じで、タイチロゴの矢印マークが硬い素材でできているのか、周りの白い部分（他カラーでしたら黒かったり黄色かったり）と比べると、若干減りにくい感じです。カリカリ感覚も、この硬さから来るものと考えられます。非常に滑りがいいです。

　Vスライダーは、左右の入れ替えはできませんが、同じ側であれば、上下を反転させることで無駄なくスライダーを使うことができると思います（そこまで使ってないので）

　できれば、上下だけでなく、左右の入れ替えができると、コストパフォーマンス的にもかなり優れた商品だと思います。

　現状でも安価なので、それほど価格については不満はありません。ちなみに、タイチロゴは、スライダーの内部まであるそうで、消えにくいとのことです。

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【ウェビックモニター】

　以前、筑波を走っていたころに使っていたヘルメットリムーバーが行方不明になっていたので、「ツナギもグローブもタイチだし、どうせなら…」ということで、タイチのヘルメットリムーバーを購入しました。DE耐出場のために必要だったこともあります。

　ヘルメットリムーバーの価格、機能に関しては、どこも差があるとは考えにくいです（どこも大体定価2100円）。形は同じですし、選ぶとすれば、色や他の装備に使っているメーカーとの統一性を出すことくらいだと思います。

　私自身、タイチのヘルメットリムーバーは、色、縫製糸の色が気に行っています。装着方法も丁寧に書いてあるので、初めての方にも安心です。

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2006年式のゼファー750に取り付けました。

これまで使用していた他社製品より幅、高さともコンパクトにできており車体とのクリアランスが少な目ですが、フィッティングの強度が高いため揺れても車体と干渉することはありません。

加工精度も良く、3ピースに分かれているので取り付けは簡単ですが、重さのあるフィッティング（鋼管）を荷掛けフックと共締めしますので取り付け時には車体に養生をしたほうがいいと思います。

写真のようにテールランプ部より10cmほど後ろに突き出すことと、タンデムグリップより荷台が低いため、シートと面一にはなりません。
取り付け時の参考になさってください。

私の場合、バイクカバーを買い替える必要はありませんでした。

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セローに付けてます、ズングリして見た目はチョット残念になりますが実用性は大幅にアップします！
フルフェイスのヘルメットを入れてもまだまだ余裕の大容量で、買い物やツーリングにも安心です。
使わないときは外している為か汎用ベースのラバーストッパーが外れて落ちました、接着剤で貼ってからは問題ありません。
自分はキャリアと同時購入したので簡単だったのですが、既にキャリアが付いている場合、付けたままでベースの取り付けをするのはかなり大変そうです。
あと、思ったより大きな段ボールで届くのでビックリして下さい！（笑）
あらかじめ段ボールを捨てる段取り（解体・締結・保管）まで考えておくと途方に暮れる事も無いと思います。

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Z5の内装がヘタり、チンストラップカバーも擦り切れたので購入しました。
もともとカタログアウトのZ5だったので2ヶ月弱待ちのバックオーダー
となりましたが予定より早い納品に感謝です。
内装をリフレッシュした効果で新品時のタイトなフィット感が復活しました。
高速道路の走行でも振られることがありませんので安心です。
次にヘルメットを新調したら同時に内装セットを揃えたいですね。

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【Webikeモニター】
Tiger800XCで使用しています。
取付は簡単で何も悩む事もなく30分もあれば取り付けられると思います。
ただ、サイドマウントも同時に取り付ける場合は、サイドマウントを先に取り付けてから、トップマウントを取り付けるようにした方が楽にサイドマウントが楽に取り付けられると思います。
ケースはK5を使用していますが、走行中にガタつく事もなく安心して使用できます。

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