5.0/5
今年、ビッグバイクのタンデムデビューした息子へのプレゼントに購入しました。
子供は成長が早く使用期間が短いと思い、安価な物を探しましたが、他メーカーの物は、単に安く作ってあるだけか在庫セールに近い状況のような気がして、いまいち購入する気になれませんでした。また、自分の経験から、デザイン優先のメーカーの物も、安全性に不安があるため避けました。
購入の決めては、地味ではありますが必要にして十分な機能とコスパ。そして、日本人の体型を理解しているその造りです。サイズの選定は、普通の服のサイズで構わないと思います。
息子も「普通の服よりも疲れにくくて快適」ととても気に入って着ています。
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4.0/5
日よけに有効かなと思って利用してみたら、風除けにも効果があるようです。今までだと、高速道路の走行をしたら首が痛くなっていたのですが、整流作用のせいか首への負担が軽減されているように思います。街乗りはミラーシールド、高速時はシールドにバイザーを付けてと、使い分けることにしました。
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SHOEIのホーネットDSと比較して、頬のあたりへの適度な圧迫がある分だけ高速域(100~130キロ)での安定性はTOUR CROSS 3に軍配が上がりそうです。
オプションのTXピンロックシートを装着することにより、雨の日の視界は抜群に改善されました。曇り知らずです。
これなら、冬場の朝とか冷え込みがきつくなる頃にも性能を発揮してくれそうです。
初めてのフルフェイスがホーネットDSだったのは、ツアークロス2は窮屈な感じがしたためでした。
でも、今思えばフルフェイスに慣れてなかった故のストレスだった思います、最初からアライにしておけばよかったと感じています。
感覚的な問題かもしれませんが、アライの方が安全と快適性をより科学しているような気がして好感が持てます。
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5.0/5
3~4日位のキャンプツーリング用に購入しました。 荷物もたくさん入るし、取り出しも 横からだけでなく上からも出来るので使い勝手の良さに大満足です。
お土産など途中で荷物が増えても 左右で容量アップ出来るのが便利で安心です。
取り付けも簡単で5時間ほどの高速走行中 休憩ごとに取り付けの緩みやバッグのズレを確認しましたが まったく問題なし!!
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4.0/5
持ち物が少ないときでも、雨具などのためにいちいちリュックなどを使うのが面倒で、サイドバッグを探していました。決め手としてコストパフォーマンスも大きいですが、250ccの車格に装着した時に、”見た目にもちょうどよく、操作性にも影響ない物”で探していたので購入しました。
他の方が「取付けが大変」とおっしゃていたので、覚悟していたせいか、思ったほど大変でもなく、しっかりフィットしました。ただその分確かにベルトの数が多いので、つけたり外したりは面倒そうです。外見ほどは中は大きくないですが、普段使いシートバッグなどとの併用であれば連泊でも十分だと思います。
ただバッグがカウルにフィットする形状なのに、バリオス2だと荷掛けフックがあたって、若干浮きフィットしません。また、そのためかレインカバーが走行中にはずれてしまうということが起きました。これらは製品のせいではないですが、購入される方は一応気をつけておいた方がいいと思います。
しかし総じて、この値段でしっかりしたものが手に入って満足です。
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5.0/5
ARAIやSHOEIのヘルメットは値段的に厳しく手頃なものを探していました。デザインも気に入ったのですが、やはりインナーバイザーがついているというのが大きいです。
見た目には少し大きめですが、中はむしろ他のメーカーのサイズより1つ下めくらいのタイトな感じです。前後はちょうどよく横がきつめ(特にあご、頬)なので最初かぶるときは少し大変です。しかし慣れてしまえばそのフィット感がちょうどよく、安心感もあります。
初めてのフルフェイスなので風切り音などあまり比較はできませんが、気にならないので特に問題ないと思います。そしてインナーバイザーは、ワンタッチで操作できるので走行中トンネルなどでもすぐ切り替えられるし、ミラーシールドと違い、夜間は普通のシールドを使えるので非常に便利です。また中に収納できるのでスタイリッシュでデザイン的にも素晴らしいです。サブ的にジェットを使おうかと思っていましたが、すっかりこれ一つで乗っています。
欠点を強いてあげるとすれば、大きめなので場合によってはメットインなど収納場所を選ぶかもしれない、またアゴひもがDリングでワンタッチではないということです。(慣れれば全く気にならない)
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4.0/5
【Webikeモニター】
概ね期待通りです。
カラーは、良い意味で写真とは差異がありました。
(写真の方が、白っぽく写っている。実物はややクリーム色っぽい)
縫い目が、ややグリップ時に手に食い込みます。
やがてなじんでくれる事を願います。
皮が柔らかいのでフィット感は良好です。
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5.0/5
機能的で快適である事でアライを選び、スネル規格という安全性に信頼がある事でアストロIQを選びました。
というのも過去にもらい事故をした時に同社のハイエンドモデルのRX-7を使用していました。
腰骨を骨折し、頭部も強打しましたがスネル規格のRX-7のおかげで頭部は完全に守られており、衝撃からむち打ちにはなりましたがなんら命に別状はありませんでした。
当然スタイルも大切だと思います。
が私は安全性と機能性とスタイル、コスト等様々な条件で絞った結果アストロIQになりました。
スタイルも派手過ぎず地味過ぎずのディフューザーで気に入っていますし、
機能面でも快適ですし、フィット感もさすがアライです。
フィット感向上のために顎部分ではスプリング機能を持たせたインナーになっておりフィット感がかなり向上しています。
選択するサイズも「ちょっとキツいかな?」ぐらいがちょうどいいサイズだと思います。
どうにもサイズがしっくりこない方は基本サイズを決めてから別売のインナーを用いて各部を調整するとセミオーダー感覚で自分にピッタリのサイズが手に入ります。
カラーに関してはどのカラーもキレイです。
私はツヤ消しの黒を選びましたが、メンテナンスが少し難しいのかな?なんておもいます。クリーナーつけて磨けないですし、キズがつくとそこだけツヤがでてしまうし、気を使いますが色目はかっこいいと思いますよ。
全ての条件でかなりのレベルでバランスがとれていますのでかなりオススメです!
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5.0/5
アストロIQに使用しています。
スタイルとしてフルフェイス全体をブラックアウトするためと眩しさ軽減にとスモークタイプのシールドを選びました。
シールドの着脱や機能ではショーエイが有名ですが、アライもさすが一流メーカーです。
見た目には交換しにくそうですが、シールドの形状もヘルメット側も着脱の機能性が格段に良くなっていますので一度交換手順さえ覚えてしまえばかなり簡単に着脱できます。
視認性も良く、日中の使用では重宝します。
さすがに夜間は見にくくなりますが夜間はほとんど乗らないのと、どうしても乗る時はシールドを開けて走行します。
シールドを開けていても法定速度で普通に走行するにはなんら気になる事はありません。
ただ見た目にかなり真っ黒になりますのでキズには注意が必要です。
ショーエイにはここまで真っ黒なスモークはラインアップにないですので真っ黒が欲しい方は迷わずアライを選ぶ事をオススメします。
妖しくてクールですよ!
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5.0/5
メタボなので一番大きな2XLを購入。ちょっと大きかったが、ファスナーを閉じれば問題ない。本来、ジャケットの内側に着るものでしょうが、近所のコンビニまでの買い物などの時も普段着の上から羽織れるので便利です。万が一の事故は近所で気の抜いた時に起きるものですから。前面、後面の硬質パッドは丈夫そうで安心感があります。購入しても実際に活躍しない事を願って、安全運転で行きます。
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