マジェスティ4HCへ装着しました。
リアカウルに20mmΦほどの穴あけ加工が必要です。そこにステーを取り付けるのに苦労しました。
ボルトは4本で純正キャリアと同じ位置に取り付けるのですごく頑丈そうです。
純正より大きいので荷物を積んでも安定感があります。
すごくお勧めですが、問い合わせの際にメーカー在庫がラスト1個でしたので
再生産しなければ終わりですね。
4HCのキャリアは純正は生産終了ですし、他社でも無いみたいなので新品は
もう手に入らないかも？

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ハンドルクランプに取り付けました。

これまではミラーにヘルメットをかぶせるだけでしたが、鍵をつけれるようになったので、盗まれる心配もなくなってとても便利です。

でもヘルメットのベルトをきられると元も子もないんですけどね(；´Д`A

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一度使うとネットには戻れない！
独特ののび~る材質フィット感でしっかり保持！
価格がちょっと高めだが使えば納得の商品です。

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ブルーが濃く、夜は見えにくいです。

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【Webikeモニター】

当方、身長178cm体重78kgで、XXL（52）サイズを購入しました。
最初は窮屈な感じがしましたが、実際バイクに乗るとぴったりフィットでかなりいい感じです。薄着なのに守られている、というような感覚です。
ただし、胸のプロテクターもつけると、中はシャツ1枚程度の余裕しかありませんので、寒い時期は外に何か着る事になると思います。（今の時期では付属の防風インナーもあまり役に立ちません）
見た目も、つなぎの上半分を切り離したような感じで、SS乗りに特におすすめしたいです。

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　GIVIのトップケースV46からの乗り換えで購入しました。タンデムの機会が多く、より容量の多いケースを付けたかったのが一番の理由です。
　荷物を保護してくれるインナーパッドも利点のひとつ。たまごやビン・缶などのワレモノを買い物したときに助かります。
　また、持ち運びに便利なハンドルが付いていることや、フタの開け閉めが従来の2ステップ方式からシンプルな1ステップ方式になったのも長所。外観の質感も満足できるレベルです。

　反面、気になる点としては、まず明らかに大きいこと。V46ケースより後方に5cm長くなるため、バイク全体のシルエットが結構変わってきます。
　そして重い。フィッティングとベースにかかる負担を考えると、どこまで荷物を詰めていいのか迷います。
　あと、鍵の開け閉め方法が変わったことにより、キーを中に閉じ込めたままロックしてしまう可能性がある点。これは注意しながら使うしかありませんが、フタの開け閉めが楽になったことの副作用と言えます。

　全体として、金額に十分に見合う性能のケースかと思います。
　しっかりとしたフィッティングがあって、荷物をたくさん積みたいならオススメです。
　ただ、普通に使う分には、45Lくらいのケースの方が大きさ・重さ・価格面で扱いやすくていいかと思います。

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【Webikeモニター】
バイクを買ってから初めての冬を迎えるにあたってウインターグローブを買ってみました。
本格的なバイクグローブは初心者（？）です。
写真はフラッシュで明るく写っているため実物はもっと黒いです。

以下は箇条書きで感想。
・普通の手袋に比べるとプロテクターなど入っていてガッチリしています。
・少し硬いため、手が微妙に疲れます。（普通の手袋に比べて）
・風は通さないので暖かいですが、やはり表面の冷えは伝わってきます。
・透湿の効果はよくわかりません。
・雨で走らないので防水機能は不明です。
・スマホタッチは感度悪いです。無いよりはマシって程度です。（無いと耐えられないので嬉しい機能です）
・ナビタッチはスマホの物理キーを押す時に便利です（w

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SR400に付けました。
色合いが写真通り良いものでした。
作りもしっかりしてますし、専用のレインカバーも付属でついてくるので急な雨にも対応できます。
容量はレインウェア、ちょっとした飲み物くらいしか入りませんのでバイクのアクセサリーくらいで考えてた方がいいかもしれません。

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【2012あったか】
片道20分程度の通勤用として購入しました。
（125ccなので車載のバッテリーから電源をとるタイプが使用できないので）
【良い点】
・今のところ外気温が10度くらいなので、スイッチを入れなくても
　通常のウィンターグローブとして十分温かいです。
　ちなみにこの状態でHIモードに入れると熱いです。
・つくりはさすがコミネって感じです
【気になる点】
・欲を言えばもう少しやすくなると良いですね。
・バッテリーを積んでいるのでやはり重いです
・グローブカバーも併用しているのですが、バンドをきつく締め過ぎると
　アクセルを回したときに手首がバッテリーに当たってしまい気になります

これから、冬本番を迎え、0度前後の気温となった場合に活躍を期待します！
後は耐久性ですね。

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マルチテックからネオテックで変わった、追加されたものですが、

まずマルチテックにはないサンバイザーが装着されました。
それほど強い遮光ではないので、直射日光が目に入れば眩しいですが、地面の照り返し等、直射日光でなければ眩しさはなくなります。
サンバイザーの遮光レベルを変えられるオプションパーツがほしくなります

あご紐がバックル式に替わりました。
マルチテックではDリングだったものがバックル式になり、分厚い手袋をしていても簡単に留める様になりました。バックル式といっても、連結部分はきちんと金属で作られており、安全対策は取られているようです。

曇り対策のピンシートが同梱されるようになり、まだ大きさもより上下に大きくなり、視界が広くなっておりました。

他にも細かいところで、イヤーパットが装着されるようになっており、マルチテックとは外音がやわらかく聞こえるようになりました。
イヤーパットは取り外しても問題ない為、聞こえ方によってははずしたほうが良い方もいるのではないでしょうか。
ナビなどのイヤホンもマルチテックより聞きやすくなっていました。

マルチテックより便利に、快適になっていると私か感じておりますので、これからマルチテックを買うならネオテックのほうがお勧めです。

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