思っていたより大きくて色々入りそうです。メインポケットは仕切りがないですが、その分大きいものが入ります。表側が仕切りが3つあり、分けて入れることができます。カバーと側面がカーボン柄になっており、とても質感が高いです。
写真のようにバイクに取り付けることもできます。
値段以上にしっかりと作りこまれており、バイクに乗るときだけでなく、普段も持ち歩きたくなりました。

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【Webikeモニター】
【2012あったか】
私の中でコレからの季節の定番です。一度使うとやめられないですね、ほとんどアゴからの風を防いでくれます、シールドからの冷気が気になるくらいです。写真は一昨年買った物の今現在の状況です、だいたい2シーズン位でほつれてきます、今年は大丈夫でしょう、私の場合11月くらいから4月中頃まで装着してます、今回は別のメット用に購入3個目です。

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じぶんようにLを購入し試用した結果、妻にも勧められると思ったので、妻用のものを購入しました。
まぁ、真冬でもOKとは書いてありますがちょっと厳しそうではありますね。
でもCPに優れていることと、信頼のブランドなので安心感はあります。

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ちょっと値段は張るが、最近は防風素材を加えたライディング用ジーンズが増えた。私も2枚使っているが、ショートブーツだとくるぶしの部分だけが寒い。何とかしたと思って探した商品がこれである。
　寒い朝の通勤時に効果抜群である。防風系ジーンズだけで防寒できる寒さであれば、完璧にカバーできる。通勤で足が冷えているときは、スラックスに着替えたあともそのまま履いて、足下の暖を取るのに使っている。薄手なので着装時の違和感が少ないのがよい。ライディングシューズを履く際の違和感も少なめだ。
　真冬は防寒系ライディングシューズとオーバーパンツの出番になると思うが、それまでに寒さであれば、この商品と防風系ジーンズとショートブーツで十分に行ける。
膝、裾まわりに余裕のあるストレートジーンズであれば、ツーリングの途中、寒くなったときに、ちょっとブーツを脱いで、履くことも可能である。かさばらないから、持って行くにも苦にならない。
　ただ、細めのスリムジーンズの場合は、ジーンズをはく前に装着しておかないと、後での装着は難しいと思う。
　いずれにしろ、早朝の通勤、晩秋初冬のツーリングのお供にお勧めの品である。
ラフ＆ロードらしくバイク乗りの要望を満たした製品である。
　

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ヘルメットの外装は、まめに磨くのですが
内装となると・・・。
ある日洗ってみたら、ボロボロに崩れて・・・。
ちょっと時間はかかりましたが
新品の内装が入手できるのは嬉しいですね。
かぶったときのフィット感は新品同様に戻りました。
もうワンセットの購入を検討中です。

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きつい前傾を強いられるバイクに乗っているのですが、このバックブレイスには大変助けられています。
固定用と、締付け用の2種類の調整ベルトがあるなど、作りは細かく、しっかりしています。
背中側には板バネが入っていることも、ライディングを楽にしてくれていると思います。
また、私は脊椎パッドと併用して、大事な腰椎をしっかりプロテクトしています。
通常のスポーツ用サポーターには絶対できないことが、この製品にはあります。
コミネの着眼点と品質は素晴らしいです。

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4年近く愛用しています。
転倒してジャケットがボロボロになっても、このプロテクターは傷一つありませんでした。
最近は安いものが出回っているようですが、コミネの作りの良さと、コストパフォーマンスには適わないと感じています。

ただ、夏場の暑さはさすがに耐えられませんでした。
同じコミネのジャケット一体型のプロテクターを利用しています。

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おもに通勤に使用。

今まではカバンをネットで固定してましたが、手間がかかるのとカバンが大きすぎて運転席まで出てきてポジションが窮屈になっていました。

トップケースも考えたのですが、せっかくのネイキッドスタイルにトップケースは大げさかな？と思い。シートバックにしました。

入れる物は

レインスーツ
水筒「1.8L」
作業着、タオル、弁当箱

結構な量だけど、拡張しなくても入ります。

トップケースに比べれば積載量は少ないですが、全体的にコンパクトでスタイリングを崩さないので、通勤やプチツーリングをメインに考えてる人は非常にいい物だと思います。

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小型購入時に合わせて買いました。
小型は半キャップでも十分なんですけど、主に大型乗っていることと、事故を経験して、頭を守る事の重要性を知ってしまったので、景気良く買ってしまいました。

良い所
軽い。
イヤーカップがしっかりしてて、耳が痛くならない。
分厚いシールドがダンプからの落石をもハネ返すくらい素晴らしい造りです（大げさですが、そのくらい素晴らしいです）

頑張ってほしい所
シールドを上げたまま走ると、時々風圧で、シールドが下がってくる。ちょっとびっくりする。→ シールドの上下が柔らか過ぎるのでは!?
“シールドが簡単に着脱”らしいけど、結構面倒。
しかも、うまくつけられない。コツがいる。
原付といえども、事故った時の衝撃は一緒。
最近、半キャップ+ゴーグルが流行っていますけど、あれじゃあ事故ったら、顔の形変わっちゃう。
○ートたけしのようになったら...特に女の子。
気をつけてね。安全を買うのも義務の1つですよ。
araiさんのメットはどれも信用できるのでインプレは必要ないですかね？w
でわでわ。

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内側の鼻のところにつけてシールドに息がかからないようにするパーツです。
これがなんと、アライのアストロ-Mに無加工でピッタリ装着できます。
他のフルフェイスモデルもいけるのではないでしょうか。
実はアストロにも標準装備でついているのですが、いかんせんサイズが小さくてあまり役に立ちません。
そんな折、近所のバイク用品店に並んでいたので、700円を捨てるつもりで買いました。
果たしてその効果はというと、かなり優秀です。
雨の中でも、止まらない限りまず曇りませんでした。
が、完璧を期すには曇り止めシールドとの併用が必要かも。
これまで、雨の信号待ちで深呼吸できなかったのが嘘みたい。

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