4.0/5
これはかなり良いです。
個別に買うと色々揃えなければならないプロテクターがほとんど付いています。
大腿部・膝・尾骨部分はハードプロテクターになっており、お尻と腸骨(腰骨)は厚めのウレタンパッドになっています。
ずれ防止のボトムループが親切設計で効果絶大です。
私は過去にもらい事故で左の腸骨(腰骨)を骨折している経験があり、腰周りの配慮はとても有難い設計です。
尾骨部分はハードプロテクターになっていますが、さすが一流メーカーのコミネです。座るポジションに違和感がほとんどありません。
また素材自体も伸縮性のある素材のためフィッティングも良いです。
私は身長174cmでいつも27~29インチのジーンズをはいています。
今回SK-611プロテクトメッシュアンダーパンツロングはMサイズを購入しました。
丈やプロテクターの位置も問題なく、フィッティングは良いです。
コミネのHPにも細かなサイズ表記はされていませんので、近場で現物を確認できない方のために商品タグに記載されているサイズをここに記載しておきますので参考にして下さい。
Sサイズ
ウエスト65~75(cm)
Mサイズ
ウエスト70~80
Lサイズ
ウエスト74~85
XLサイズ
ウエスト78~90
装備内容と価格とのバランスは素晴らしく、コストパフォーマンスは良いです。
また造りもしっかりしていますので長持ちしそうです。
プロテクター入門用としてもオススメです。
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5.0/5
コレのおかげでほぼカプラーオンでした。
自分で取りつけするなら必要だと思います。
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まず手に取ってみて非常に良く出来た印象を受けます。
丈夫そうな生地で耐久性もそこそこありそうですし、たくさん詰め込んでも型崩れしません。Dカンも複数付いていますので、銀マットやシュラフなども工夫次第で積載できそうです。また、タイチのブランドロゴのメタルプレートとジッパーの取っ手がとても高級感を出しています。
横に拡張した際に荷物の重みで左右に下に垂れ下がって不格好になるのではないかという不安な点もありましたが、ちゃんとベルトで上からつるし上げる形になりますのでそのようなことは起こりませんし、バック底部全体の滑り止めのおかげでブレーキングの度にずり落ちてくることも無いため、ストレスなくライディングできます。あえて欠点を挙げるとすれば、メインの入り口が狭いためあまり大きな荷物を入れることは困難な点くらいでしょうか。
一泊二日程度のツーリングまでは十分対応できそうですし、見た目が気に入れば兎に角買いでしょう!
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4.0/5
【創業記念モニター】
【試用期間】
10月下旬から11月下旬までの秋から冬の期間、合計10日ほど使用しました。
【製品の特徴】
ベストタイプのプロテクターということで、片側はファスナー、ウエスト部分はバンドで伸縮性がありマジックテープでの固定です。後頚部、胸部、背部と仙骨付近までプロテクターが入っています。後頚部のプロテクター以外は外すことができ、状況にあったプロテクター装備や洗濯ができます。裏の生地はメッシュになっているので通気性がよく、背面は反射素材のラインが入っています。
【装着しての感想】
ベストを普段は着ないので慣れるまで違和感がありましたが、プロテクターが胸部と背部に分かれているので動きやすさは問題ありません。その分、側胸部と側腹部にプロテクターがありませんので、少し不安になりました。これは仕方ないと思います。すべて覆われてしまうと鎧のようになってしまい動けなくなってしまいそうです。
バイク乗車時においてのプロテクターの有効性は検証できませんでした。しかし自宅の壁に上半身を押し当ててみたところ、クッション性のある素材のおかげで、強い衝撃を吸収してくれました。胸部と背部は安心できそうですが、後頚部のプロテクターは可動性を重視したためか2ピース構造となっているので頸椎の過伸展等の保護にはならず、創傷保護のみかと思います。
【総評】
バイクによる交通事故死は、頭部外傷に次いで胸腹部の損傷が多く、ジャケットには肩や背部にプロテクターが入っていますが、胸部への防護は少ないのが現状です。胸腹部はかなり無防備となっている現在、このプロテクターベストは普及を知らせる画期的な製品で、アウターやインナーとして気軽に装着でき、大切な命から守ってくれる、言わば楽しいバイクライフには生命の安全を確保することからだと感じました。
※有効性のインプレッションができませんでしたので、★4つとしています。
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ライディングブーツが欲しいなと思い、一目惚れして購入。
他のインプレにもありましたが、普段はいている靴より小さいサイズを選ばないとダメですね。僕は普段26.0のスニーカーを履いているのですが、25.5を注文してもまだやや大きいです。まぁぶかぶかすぎるわけではないのでこのままはきますが。
ブラックを買いましたが、とてもカッコ良く、風も通さないし、かつシフトチェンジなどもとてもしやすいので、気に入りました。普段ばきに使ってもおかしくないデザインだとも思います。
この値段で買えることを考えると、とてもお得なブーツだと思います。
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4.0/5
全然曇らないです!
冬に限らずいつでも使えそうです。
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5.0/5
はじめ、ハンドウォーマーはダサい感じで、敬遠していたが、
デザイン的に良い感じだったので購入。
ハンドガード付車なので取り付けに少し不安だったが、案外簡単に取り付けることができた、ボルトオンならぬベルクロオンって感じ。7℃以上ならグリップヒーターを弱にしても汗ばんで来るので、切っています。以前は強でも指先が冷たく感覚がなくなってきていたけど、5℃以下でないと強にすることもないです。
真冬のツーリングが楽しみです。
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5.0/5
主な使用は通勤とツーリング、期間は今年の12月からです。
長時間の使用は12月2日の日曜日の9時から17時まで。
当日は今季としては寒く気温は関東でも10度以下だったと記憶してます。(8~9度くらいだったと思います)
結果からいいますと全くひえを感じずトイレも近くなりませんでしたので大満足、この値段でこの性能はすごいと思いました。これからも冬のお供として使い続けます。
良かった点
・足元からの隙間風が全く入らない上、足をシフトチェンジやライディングポジションの変更で動かしても大丈夫。
・横についているジッパーが脱ぐ時に便利。
・冬用毛布をつけているような暖かさ。
・コスパが優れている。
悪かった点
・重ね着を考慮に入れた余裕のある設計なので歩くときに若干歩きづらい(仕方がないことですが)
・色のパターンが2、3種あってもいいとおもう。
こだわりのメーカーがない方や冬着は性能でという方にはぜひオススメしたいオーバーパンツです。
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5.0/5
175センチ65キロ身体の体系標準でXLを選びました。
標準装備で胸部、肩、肘、背中のプロテクターが入っているのでしっかりしています♪防寒ですが、真冬にインナーにスウェットを着て、軽く走りましたが特に問題はありませんでした。防水は分かりません。雨の日は乗りませんので(苦笑)
デメリットは全身のプロテクター装備なので、普通のジャケットより重いです。
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4.0/5
当方、カワサキER-4nに乗っていますが、このバイクに限らずほとんどのバイクには荷物等を収納できるスペースがありません。
日帰りツーリングと言えども、合羽やパンク修理剤やレイングロープくらいは積載必須と考え、この商品を購入しました。
購入前は、ER-4nのシートにも取り付けできるかどうか不安でしたが、上手く取り付けできました。
取り付け状態にて高速道路を走ってみましたが、ベルトが緩んだりすることはありませんでした。
デザインもそうですが形状も目立たず、ネイキッドバイクには丁度いい感じです。
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