まあ　まあのタンクバックです。内側の留め金具に円いシールが貼ってあったが、すぐはげたり、サイドのポケットは全く役に立たなかったりと欠点はあるのですが、地図入れがサイドファスナーフルオープンやツーリングマップルリング使用にぴったりとか、使えそうです。値段は、7000円がいいとこでしょう。1万円では高すぎですね。

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　初めてのレーシングブーツです。
　今までは、ツーリング用のハーフブーツを使用していたのですが、つま先が磨り減って穴が開きそうなこと、
ジムカーナを始めてから良く転倒するので、そこそこプロテクションが期待できるブーツがほしかったことから、購入に踏み切りました。

　当初はXPDのVR-6を購入する予定でしたが、在庫切れで3ヶ月待ちとのことでしたので、同価格帯のこのSIDI製ブーツにしました。
フォーマ製のフレッチャと迷いましたが、40代のリターンライダーにとってフォーマというメーカーが聞き慣れなかった
ということと、昔のトップライダー（フレディ・スペンサー）がSIDIを使っていたことを思い出し、このメーカーにしました。
（XPDも聞き慣れなかったのですが、友人が使用していましたので・・・）

普段履いているスニーカーが26.5cmですので、ブーツも同サイズにしました。
以前、どこかのお店でアルパインスターズのレーシングブーツを試し履きしたときに26.5cmがちょうど良かったので、
ヨーロピアンサイズなら同じだろうということでこのサイズにしました。
始めに足を入れようとしたときブーツの足首部分で引っかかったので「本当に履けるのか？」と心配になりましたが、
ある部分を過ぎると「するっと」履け、履いてしまうと結構快適です。甲部分は少しきつく、ファスナーもしめにくいのですが、慣れのレベルで何とかなりそうです。
予想していた以上にやわらかく、ブレーキ・シフト操作にも特に問題なさそうです。

SIDI製レーシングブーツの中で一番安価なので、プロテクションは外のものに劣りますが、シンプルで安価必要十分なプロテクションを
有しており、初めてのブーツとしては最適なのではないでしょうか。
非常に満足しております。

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初めてかぶって乗ってみた瞬間
静か過ぎて笑えました。
今時のエコカーに乗ってる時のような静かさです。
高速道路走行時に自分のバイクのエンジン音が聞こえます。

購入のきっかけは
・ネオテックが欲しいけど高すぎる
・でもシステムヘルメットのフェイスアップ？は必要ない
・メガネかけた時のめんどくささがない
・インナーシールド付きのフルフェイス
・視野の広さ
・大型の曇り止めピンロックシールド

高速道路を走行するときに伏せた時に
前方がちゃんと見えるのが大きいですね。

スポーツツアラーやSSに乗ってる人には重要な要素です。
他商品を被ってみて伏せた体勢になってもらえばわかると思います。
物によってはアップライドの時はいいのに
伏せると前が全く見えない、見えづらい、眼鏡が邪魔といった弊害が発生しますが
GT-Airは何故かいい感じに見えます。

他の似たような商品では
メガネ+インナーバイザー+シールド+ウィンドシールド
という4重になってかなり前が見えにくくなりますが

GT-Airはその辺をよく考えられて作られてるなと思いました。
（眼鏡かけてない人でアップライドでしか乗らない人にはあまり関係のない話かもしれませんけれども…。）

インナーバイザーが付いていて
高速道路を走っていて一番いいなと思ったのは
トンネルに入った時ですね。
昼間でもシャッ！シャッ！と切り替えが簡単にできます。
もちろん左手で動かせるようになっているので
クラッチワークのほとんど必要のない高速道路では
ラクラクですね。
ミラーシールドやスモークシールドなどでは
予定より帰りが遅くなってしまったときや
トンネルの中で見えにくくなりますが、切り替えられるのはかなり違います。

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【　ウェビックモニター　】
雨の日用に買ったんですが、何故か晴天続きでインプレがし難いのですが、現状での感想を書いてみます

1。履き易いですね・・履き難いのかなと思ってました
2。長さが丁度膝までありますので便利ですね
　　（通常の物はかなり下になりますね）
3。硬くなく歩きやすいです
4。上部が引っ張って締めるので楽です
5。バイクでのしようは少ないかも知れませんが、通常でも使用安心して使えます。

以上雨でのインプレではないのですが、現状でもこれだけよい点が有るので、雨の日でも期待できますね。

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インナーなのに　ジャケットを脱いでも　長袖Tシャツみたいなので　違和感ないので　これからの季節　ツーリングで活躍しそうです

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肩掛け部の負担を軽減され、走行中ずれづ、収納部もしっかり広く、ショートツーリングにぴったりの商品でした。

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ゴーグルの標準装備がクリアレンズだったので購入。クリアは雨とか夜は良いですけど日差しの強い日中は日光が目に入ると眩しすぎて辛いし危ないです…
日中用と夜間用の2個ゴーグル持つのはツーリング時荷物増えるし…だからといってゴーグル一つで日中と夜間でレンズ交換するのも面倒臭い…メーカーによると、夜間も含めて全天候型のレンズだそうです♪
ミラーコーティングされていると何故良いかって機能的な面は、書くと長くなっちゃうので気になる人には自分で調べてもらうとして…機能面以外でミラーコーティングを選ぶのって、やっぱり格好良いから(見た目)ですよね。その見た目について書いていきます。
まず、商品が届いて室内で開封した感想は「え…コーティング薄い(コーティングにムラは無し)。これじゃあ顔モロ見え…失敗したかな。」でした。しかし、日中に外で装着し人に見てもらった(お互いの距離は5m程)ところ、日光が当たっていれば殆ど顔は見えないとの事。その人にも装着してもらい私も見てみましたが同じ感想です。嬉しい誤算♪
全く顔が見えないというわけではないですが、顔が完全に見えなくなる程のミラーコーティングとなると、ベースのレンズが濃いスモークレンズ等になってくると思うので、晴れた日中以外は危ないこのうえないですよ。
安全面と見た目の両立を考えれば、このうっすらと顔が見える程度が程よいレベルだと思います。
あと、このレンズはベースがイエローなんですが景色が少し黄色くなるだけで視界も明るく、気持ち悪くなるぐらい黄色に見えてしまうことも無く良い感じです。まだ晴れの日以外使用したことはないですが、全天候に対応できると思われる視界の明るさです。そもそも夜間はイエローレンズが見やすいので、安心して使用できるのではと期待しています。

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GSF1200SよりHAYABUSA08に乗り換えし、ナビ（X-RIDE RM-XR430MC）の装着に利用しました。セパハンという事で、トップブリッジステムマウントへ、本日装着。
いい感じです。合わせて、C-15を利用、ばっちりイメージ通りの位置関係に仕上がりました。特に、アルミ削り出しの色合いに味があり、玄人好みの製品ですね。確かに価格は多少高めですが、それなり、それ以上の質感、機能を持った商品だと思います。

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　生地が少し厚めでしっかりしてますね。

　ヘルメット入れる袋としてでなく
予備のシールドを入れる袋として購入
したんですがアライのよりもいいですね。

　OGKカブトのミラーが1枚に、アライのミラーシールド1枚、俺から購入予定のアライのダブルレンズシールド1枚で計3枚必要なんですが。

　本当はOGKのシールドはOGKでと思ったんですが
袋のオプション販売がない？みたいで。

　物がいいのでショーエイの物をもう1枚購入予定です。

　アライはショーエイに入れて、OGKはアライにとわけわかんない感じですけど。（笑）

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勿体無いことに、日帰りツーリングに数度タンデムで使用したのみですが……。

良い点＠

まず音質はクリアな方だと思います。
走行・風切り音などノイズカットもそこそこに効き、音量調整もよく機能してくれます。
形状的にもスマートで、防水もコレなら……と思わせてくれる形をしています。

取り付けについては、よくある両面テープですが、かなり強力なものが付属していますので、心配は無さそうです。


不満点＠

音声ガイダンスのVol調整がいまいち大きすぎる気がします。
加えて、VOX（音声入力）をONにしておくと、節電のために接続が切れるのですが、再接続の際に反応が今一つでちょっとイライラします。VOXはOFFにできるので問題ないといえばないのですが……こういうものなのかな？


各スイッチが少々押しづらいですが、防水性能を考えるとこんなものかな……と。


不明な点＠
防水性はまだ試す機会に遭遇せず。
多方向通信の使い勝手も同様。


取り付けたメットはアライのPRPFILEとアストロIQですが、取り回しさえ考えれば特に問題なく装着できるかと。

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