コミネSKー619インナーチェストガードを購入して見ました。初めは、大袈裟過ぎるだろうと思っていましたが、日々の交通事情やニュース記事などを見て購入に踏みきりました。事故や転倒は、無い方が無いに越した事わ無いけれど、あの時買っておけばな~と後悔しないようにと、購入しました。安心感が違いますね。

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娘10歳（身長は平均より高め・体重は平均より軽め）とタンデムするとき、足がギリギリステップに届かず、不安定だったのでずっと購入を検討していました。

もう少し娘が成長してくれれば不要という事と、価格の面で購入を躊躇してしまい、乗馬用の鐙を改造して安く作れないか・・・などいろいろ考えましたが、やはり安全には代えられない事と、たまたま誕生月のポイントプレゼントがあったことから、それを利用し購入しました。

Adiva150は取り付け可能車種リストに無く、心配しましたが、問題なく取り付けができました。
取り付けは簡単です。

今後は安心して娘とタンデム走行が楽しめます。

価格の面も、作りや安全性を見れば納得できる価格でした。

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同じくインナーバイザー付きで静かなヘルメットであるschuberth　S1との比較です。

(1)帽体
　GT-Airの方が少し小さく形が近代的？です。普通のヘルメットと比べると大きめです。

(2)インナーバイザー
　S1は左右の下部が細くなっているので、ミラーやメーターを見る際に境目が気になりますが、GT-Airは問題ありません。

(3)重量
　どちらもほとんど同じです。しっかりした作りなので他の軽量なヘルメットに比べると若干重い感じがします。

(4)エアフロー
　GT-Airに軍配が上がります。エアフローが非常に良く夏でも蒸れなそうです。

(5)静粛性
　S1の方が静かです。他のヘルメットに比べればGT-Airもトップレベルの静かさですが、シューベルトと比較してしまうと若干風切り音が大きいです。

S1の半額以下でこの性能はコストパフォーマンスが高いです。価格を考えないのであればシューベルトのS1、S1Pro、S2の方が性能が良いと思います。ただし倍の価格の性能差はありません。

悪い点は全く見当たらないので購入を悩んでいる人は是非購入してみてください。世界中のヘルメットの中でもトップレベルの性能だと思います。

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これを購入するまではジーンズを履いてバイクに乗っていました。ヒザのプロテクターとシートの滑り止めが効いていてSSに乗るのが気分的、体力的にも楽になった感じです。メッシュなので早朝は寒いかと思いましたが生地のおかげか暖かい履き心地でした。そのぶん真夏はどうなるかとも思いますが、真夏はどうしたって暑いのだから問題ないのかも。値段が手ごろでデザインも無難なのでどんなバイクにも合いそうです。買って良かったと思います。ただ、今のファッションの流行なのか、ヘソの下の面積が小さく最初違和感がありました。バイク用品店で試着して見たらよいと思います。

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【サウンドテック2モニター】

【ヘルメット】ショウエイ　XR-1100（L）
【使用場所】　街乗りメイン
【使用方法】　SMH10へ装着、主に音楽鑑賞

今まで初代B＋COMを3年程度、その後SMH10を2年程度使用しています。
また、SMH10には付属のスピーカーからB＋COM:HELMET SPEAKER NEO（以下NEO）に変更して半年程度経過し、今回モニター当選したサウンドテック2プレミアムスリム（以下プレミアム）の装着となりました。

まずスピーカーの音質としては

プレミアム＝NEO＞B＋COM付属＞＞＞SMH10付属

プレミアムとNEOに関しては厚み、音質共に粒も聞こえます。ただし重低音に関してはやはりイヤホンなどには叶わない……というよりも、走行音や排気音にかき消されてしまう印象です。B＋COMも上位種に迫る程音質は良いのですが、細かな音の粒の再現性で一歩届きませんでした。SMH10は……ナビ音声などにはいいのでは？

スピーカーの厚みに関してはプレミアム、NEOが若干厚いが目に見えて厚いという程ではない。ただしSMH10のみ他社と異なり円柱状のため厚く見える。
ヘルメットLサイズ、内装調整済の私はどのタイプを使用しても耳が圧迫されるようなこともなく、快適でした。

装着に関しては全商品ほぼ変らず同じやり方になるので問題なし。一度内装を洗浄等で外したことのある方なら10分程度で装着可能でしょう。

【総括】
現在イヤホンなどを使用している方には間違いなくお勧めです。やはりイヤホン、特にカナルタイプなどは外部の音が聞こえにくく危険性が高いため即変更したほうが良いでしょう。
また、多少音質に気を使いたい……そんなインカム使用者にもお勧めです。
NEOにするかプレミアムにするかは好みのレベルですね。

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ライディングにも探索にも最適です。
ツーリング先で距離を歩いても疲れません。
また、少しぐらいの雨ならしみこんでこないので、
そのままいけます。

サイズは通常はいているスニーカと同様のサイズを
注文しましたが、1サイズ大きめでもよかったかなと。
実際にライディングするときの靴下を履いて試着してからサイズを決めるのがおすすめ！

ソールの厚さもあるので、若干足つきがよくなります（笑

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1泊2日でしたら大き過ぎですね。
横開きって必要なの？って思っていましたが使ってみると便利ですね。
高速走行時レインカバーが激しくなびきますので上部辺りでも絞れれば良いかなと思いました。

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VALERの後継機型がAFFID。
ちょっとした裏技を教えてもらったので購入。

現在、同メーカーであるVALER(ヘルメット)を使っている私ですが、VALERのアフターパーツにブルーミラーのシールドは出ているものの、ブルーミラーのサンシェードは出ていませんでした。
とある日、メーカーの店員さんに「なんで作ってくれないんですか？」と尋ねたところ、「技術的に無理なんです。」と回答がありましたが、「AFFIDのサンシェードにブルーミラーが出ており、それをVALERに流用(取付)出来ますよ。」と伝授されました。
マジか！と思った方は、下記を参照してくださいませませ。

・TO-6 ミラーサンシェード×1枚
・アルミビス×2本
・TO-6　サンシェードキャップ(左右)×1set
・AFFIDカラー(左右)×1set

上から3つ目までは「サンシェードセット」の付属品として含まれていると思いますので、Webikeで購入可能と思います。
あとは「AFFIDカラー(左右)×1set」を、どうにかして手に入れえば準備OKです。
メーカーのホームページを見ても「AFFID専用」となっていますが、無事に裏技成功しました。
念願だったブルーミラー！
メーカーの店員さんありがとう！

【その他詳細】
VALERの説明書を見ながら分解し、AFFIDの説明書を見ながら組み立てました。
AFFIDの説明書はサンシェードに付属されています。
必然的にチンカバーも外すことになるので、掃除とシリコンスプレーなどで可動部への給油、アルミビスを新品交換をオススメします。

ブルーミラーの裏側は「ライトスモーク」が使われているので、今まで「スモーク」を使っていた方は多少明るく感じます。

普段のメンテナンスの流れでブルーミラーに撥水剤の加工をしたら、商品との相性が悪かったのか油分が目立ってしまいました。
加工される方は気を付けてください。
説明書に溶剤はNGとなっているので、掃除する時は中性洗剤かな。

可動部分が馴染んでいないせいか、サンシェードの動きが少し重いです。
恐らく馴染んでくれば問題ないと思いますが、参考までに・・・。

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ハンドルとタンクとの高さの差があまりなく
普通のタンクバックではハンドルが当たる
今までは我慢して使ってきたが
今回思い切って買ってみた。

V-STROM650のタンクの長さでは
少し長すぎるように見えるが使い勝手には問題ない

ツーリングマップルも入り、
メインには財布などの小物なら必要十分に入る
マグネットの磁力で高速走行も大丈夫

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　アンクルガードと一緒に購入しました。普段の練習は高価なオフロードブーツやオフロードパンツでは気持ち的に重たく、近所の河原ではいかにもな格好だと目立ち気が引けるため、ジーンズの下に装着して使用しています。
　転んだ時に足がバイクに挟まれ膝とスネを打ちましたがましたが、怪我もなく、防護されていると感じました。
　また、林道ツーリングの下見などで歩く事が多い時などは窮屈な感じや抜群のフィット感でズレる感じもなく使い勝手が良いです。
　オフロードブーツは防護力はいいのでコース走行ではいいですが、硬くて重いので歩きにくいので、林道や河原練習はこのニーシンプロテクター、アンクルガード、安全靴の組み合わせかニーシンプロテクター、ショートオフロードブーツの組み合わせが動きやすく、靴の買い替えも安価なので、気兼ねなく使用でき気に入ってます。膝裏の蒸れは我慢できる範囲です！

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