使っていたヘルメットの緩衝材が割れているのを洗濯時に発見して新たに購入しました。
（ヘルメットの購入を考えましたが納期、価格に納得がいかずに見送りました。）
今まで着けていたのが２５ミリの厚さだったのですが頬の圧迫感があったので今回は１５ミリにしました。
新旧のシステムパッドを比べてみるとカバーも伸びてしまいヤレ感がハッキリと分かります。
交換後にヘルメットを被ってみると肌触りが全然違います。
新品の時はこんなにサラッとして着け心地が良かったのかと実感できました。

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どうしてもハイエンドモデルが欲しくて思い切って購入。
フィッティングしてもらってフィット感も抜群です。
軽量モデルに比べると少し重く感じるので星一つ減点しましたが、走ってるときは重さを感じないので特に問題はないかと。
デザインも機能も大満足です。
買ってよかった！

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曇りやすい冬季は必須のアイテム。
効果ありです。

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とにかく風切り音がうるさすぎる。
行って帰るまで耳が疲れる。

そして近くで走る車のタイヤノイズを拾いまくり、
拾うだけならまだしも増幅される始末。

特に大型車両の排気音やタイヤノイズは地獄。
ダンプのクラクションで鼓膜破れるかと思いました。

当然自身の乗るバイクの排気音も増幅されてモロに聞こえます。
シフトチェンジやチェーンの音が楽しめますよ！

このヘルメットはダートコースなどで
耳栓して使うのが正しいかと。

ヘルメットの入り口が極端に狭く、
頭頂部はガバガバで日本人には合いにくいかな？


塗装もプツプツが各所にあり仕上がりが良くないですね。
ですがデザインが良いので惜しいところです。

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SHOEIのEX-ZEROに装着しました。かっこいいですね

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ノーランX803のヘルメット買いました。付属で透明のシールドとダークスモークシールドがついています。
ピンロックは1枚しか付属していません。ダークスモークシールドで夜間も走行出来ればよかったのですが、流石に海外メーカーだけあって本当に真っ暗で夜間は使えませんでした。そのため透明シールド用に1枚購入しました。
取付はとても簡単で満足しています。

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ノーランX803　Mサイズのヘルメットを着用しています。
きつすぎることなくぴったりなのですが、炎天下のなか少しでも快適になればいいと思い、Lサイズのチークパッドを入れ替えました。結果とても満足しています。
5�oほどしか厚みは変わらないのでヘルメットの中が緩くなった実感は正直ないのですが、長距離ツーリングで疲れ具合が変わりました。

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新品の純正シルバーミラーで北海道を晴天下4日間使用。虫の汚れをウェットティッシュで取りながら走っていましたがミラーコートが3日目には剥がれてしまい、却って見にくくなってしまいました。
ミラ一シールド一般に言える事ですが、夕方5:00以後、木陰が続く状況では路面状況が見にくいです。そんな時は開閉機構が便利でした。可動部にシリコングリスを塗布しておけば左手で簡単に開閉できます。

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通常はshoeiとogkのXLを着用しています。
LS2は初めてです。
シールドはヘルメットと同時にライトスモークを購入しましたが見た目はかなり濃いスモークでした。
しかし夜間の着用でも問題なく見えましたので、外観よりは薄く感じました。
インナーバイザーがあったので、追加のシールドはいらなかったかもしれません。
ヘルメットの被り心地は入口が狭い為、少し窮屈に感じました。
被ってしまえば、そこまで狭くありません。
インカムもつけましたが、最近の他社の様にインカム用のスペースは設けられていませんので、スピーカーによっては取り付けに苦労もしくは、被り心地に影響が出ると思います。
また、ヘルメット自体が少々重いため、長時間のツーリングでは疲れが出ると思います。
それを考慮してもやはりお値段にかなりのアドバンテージがあります。価格改定前に購入したため、ポイントも含め2万円ほどでした。

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初のLS2のヘルメットでしたので、スモークシールドも合わせて購入しました。
到着して中身を確認したら、ライトスモークですがなかなかの濃さでした。
ヘルメットに取り付けに少し手間取りましたが、専用品ですので特にガタ付き等はなく問題ありません。
自分の用途では、街乗り、ツーリングが主体なのでヘルメット自体のインナーバイザーで、ノーマルシールドでも問題なかったかもしれません。
しばらくこのシールドを使ってみます。
シールドの交換は少し面倒です。

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