【Webikeモニター】
サーキット自走用に購入。つなぎ、胸部パッド、脊椎パッド、簡単な工具などすっぽり入ります。取り付けはタンデムステップのフックとナンバープレートフック（別売）に引っかけました。ずれたりはしないですが、SSなのでシート幅が狭いのか、バックがしなってカウルにこすりそうです。まあ、SSにつける商品ではないですね。

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【Webikeモニター】
キャンプツーリングを始めるにあたり、道具一式を収納できる容量のシートバッグとしてこれを選択しました。
以前からこのブランドのミニフィールドシートバッグ(MFK-100)を使用していましたが、作りや使い勝手がとても良かったのでキャンプ用もこのシリーズのものに決めました。

テント等のキャンプ道具のサイズにもよりますが、自分の場合は椅子以外のものを全部収納してちょうど良い容量でした。
入りきらなかった椅子も、ホルダーベルトで問題なく積むことができました。
いろいろな部分がよく考えられていて、便利な機能満載のシートバッグです。

他の人のインプレッションに「フィールドシートバッグ(MFK-101)とミニフィールドシートバッグ(MFK-100)で迷って…」というのがありましたが、自分はNFK-101はキャンプツーリング用、MFK-100はキャンプ以外の宿泊ツーリング用に使用しています。

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BOXのロックをかけない状態に気づかないで走行したら、ロックボタンが取れて無くなってました。
補修部品が合って助かりました。
安物のBOXだったら部品がなくなった時点で全取替えになる所ですが、ほかの部品もほとんど補修部品が用意されているので、さすがトップメーカーだと思いました。

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容量の可変もでき最大だと二泊三日ぐらいは行けるかもしれません。また、ペットボトルホルダーやテンションコードもついていてキャンプにツーリングに大活躍するシートバッグだと思います。

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GIVIのモノロックケースE470からの乗り換えです。キャンプツーリングにあたり、積載重量・容量ともに限界を感じ、モノキーケース中最大容量でかつ、車体に合うデザインであるE55NTを選択しました。
デザインは、黒のCB1300STにしっくりきます。まるで純正品のようです。外部の塗装、収納部など作りこみがしっかりしており、高級感があります。また、E470では、走行時にガタツキがありましたが、本製品はそれが全くなく安定性が高いです。収納力は、8リットル増の影響は大きく、テント、シェラフ、マット等キャンプに係る器材は全て収納できます。10キロ近く積載しても不安感はありませんでした。開ける際は、キーを半分回してボタンを押せば開錠できますが、閉める際は、カバーの上から少し力を入れる必要があります。取り付けは、工具があれば自分で出来ます。価格がそれなりなので、悩みましたが、月1回程度でキャンプツーリングに行かれる方にとっては買いだと思います。良い商品です。

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タイトル通り、主にナビバッグとして使うために購入。
GPSも問題無く受信しました。
インカムとのBluetoothの通信も、タンクバッグのビニール部分に遮られずに上手く通信できました。

ナビを入れて、更にデジカメや携帯、財布なども問題無く収納。更にペットボトルも普通に入りそうな程余裕がありました。

このタンクバッグだけでツーリングに行くのには心もとないですが、
ナビや小物を入れてワインディングに行くのにはバッチリです。

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◎良い点
・デザイン、形状がカッコイイ!!（形崩れもしない）
・容量がある（普通のツーリングでなら大抵十分な容量）
・荷物等を取り出しやすい開閉機構になっている

×悪い点
・CB1000Rには合わなかった
・大きさがあるもの（お土産等）はバックの形状で入らない場合がある
・これを取付けると、シート下で固定するタイプのシートバックが使用できない
・レインカバーを付けても内側まで完全に被せられないため、雨天走行でバックが濡れてしまう（実際に経験しました）

□感想
一番残念だったのは、CB1000Rのようなシートの形状が三角形になっていて、シート下の厚さが無いタイプに取付けるとある程度の重さになってしまうと内側に傾いてしまうことです。（荷物無しで取付けた際は気にならない程度でしたが・・・）
また、CB1000Rのようにシート下が反り返っているタイプだと泥はね等が直接サイドバックにかかってしまって直ぐに汚れてしまいます。（これはどのサイドバックを使用してもなると思いました・・・）
なので、自身のバイクには合わない形となってしまいましたが、このサイドバック自体の作りや性能は良かったので、自身のバイクに合えば使用しやすい物になると思います。

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今まではサイドバッグにホムセン箱を載せてましたが見た目が気になりこの商品を買いました。
サイドバッグと併用すればキャンプツーリングに、単体なら日帰りに使えるので便利だと思います。先日、日帰りで出かけましたが荷物の出し入れがしやすく良かったです。
取り付けに関してはVTR250（キャブ仕様）だと少し前よりになってしまいました。

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　中古で購入したCBR125-Rにベースが付いていたので、箱として購入しました。

　33リットル容量のこのケースは、背もたれやストップランプもオプションで付けられるようですが、そのコストが被っていないだけあって、非常にコスパも良く、無造作にいろいろなものを入れても余裕があり、まさに質実剛健ですが、非常に便利です。
　普段はカッパ、バイクカバー、ワイヤーロックなどを入れていますが、容量的には半分以下。まだまだ余裕です。ただ、比較的大きい割に、無塗装ブラックなので、ちょっと安っぽく見られるかもです。

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通勤時の荷物入れとして購入。
金具等はつけたくなかったのでベルトで固定できるものを条件として
選びました。
取り付けも問題なくできました。
今までサブバックに入れていた荷物を入れて使っています。

基本的に積みっぱなしにする予定なので
積み続けたときにどうなるかは気になっています。

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