ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ラフロさんのRR9803はポーチタイプです。
使用するスマホはトルクのKYG03です。サイズ的にはいけそうですが、どうでしょう...バックとしても使えそうなので、購入してみました。
早速、スマホを入れてみます。スマホの固定はポーチのクリア部分に差し込む形でした。大きさはギリギリOKです。とりあえずは入りました。指タッチも有効です。

バイクに付けてみます。
CRF250rallyだと付属の固定品だけではスペース的にメーターと重なります。位置を変えるステーが必要でした。ゼファーにも付けてみます。ハンドルに付けましたがクルリと下を向きます...そのままだと固定が難しいですね。

気温28度の晴天、ゼファーで使ってみました。30分位でスマホの熱ロックが出ました。もっと通気性が必要です。バック内のクッションで熱が逃げません。とりあえずチャックを開けて熱を逃がしました。真夏ではスマホバックとして使えないと思います。クッションを外すか、穴を開ける等の工夫が必用ですね。充電コード用のスリット等はありません。

雨天用にレインカバーが付属しています。レインカバーは未使用時は荷物になります。値段が高くても良いので、バック自体を防水タイプにして欲しいです。チャックの動きは問題ないですが、防水タイプでは無いです。

最近はスマホの用途が多くなっています。この商品はスマホ用として使うと色々と不備を感じました。どんどん巨大化するスマホには対応出来なくなっています。
当然ですが、所持していたラフロさんのP.A.S.対応タンクバックには問題なく付けられます。このポーチタイプのRR9803は通常の小物入れとして使った方が良いですね。

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見た目より値段が安いので購入。
サイドバックを外す事がないので
機能には問題なし。

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TANAXのKシステムベルトが使いずらい
（ベルト長が無駄に長すぎてシート下に収まらない：インプレ参照）
ため試しに購入。まだ、適応バッグがないため直接使用していませんが
ベルト長のマジックテープが付いているので、外だしでもスッキリ納まります。
また構造もシンプルなのでシート下もすっきりします。

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取り付け軸部が回転するので車種、バッグ種類、用途に合わせて調整出来るのが素晴らしいです。値段が多少高くても目立たないブラックカラーがおすすめ。

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何処かのサイトで見かけた事のある安価な中華製のケースです。（ラフ&ロード様の社名は付いているが）
安価ではあるが仕事はしっかりします。（今のところ）
CT125ハンターカブ（JA65）に装着していますが、ハンターカブ用アタッチメントは別に必要は無く取り付ける事が出来る様です。
ケースを取り付けて、センタースタンドをかけるとシーソーの様にフロントが上がります。（リア荷重　大）
ケース表面は梨地・サテン・艶消し・ザラザラして非常に汚れます。ほこりがこびり付く。

何処かのサイトで見かけた事のある安価な中華性のケースです。（ラフ&ロード様の社名は付いているが）
安価ではあるが仕事はしっかりしてます。（今のところ）
CT125ハンターカブ（JA65）に装着していますが、ハンターカブ用アタッチメントは別に必要は無く取り付ける事が
出来る様です。
ケースを取り付けて、センタースタンドをかけるとシーソーの様にフロントが上がります。（リア荷重　大）
ケース表面は梨地・サテン・艶消し・ザラザラして非常に汚れます。ほこりがこびり付く。

DAXにデグナーのNB-3とセットで取り付けました。
車体が小さいのでバッグも小ぶりなものを選びました。
そうするとサポートも小ぶりなもの、ということで本商品を選択しました。

リアキャリアの取り付けネジに固定することで、バランス良くバッグを取り付けすることができました。

キャリア取り付けネジが10ミリだったら、付属のプレート無しの方が収まりが良さそうでしたが8ミリだったのでプレートを介して取り付けしました。

そういう意味では取り付け自由度が高い、ということかな。

取り付けるバッグとの相性もあるとは思いますが、4miniにピッタリの商品だなと思いました。

ただ固定のネジか１つですので、時々は緩みを確認する必要があると思います。

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思った以上にタンク形状にフィットしました。思ったよりは容量が小さかったですが、カッパとブーツカバー＋α程度は入るので、重宝しそうです。

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バッグで隠れるので見えないが、バッグがタイヤに巻き込まれる事もなく安心。

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今回は無線機を収納する目的で購入しました。ブラックバードには横方向でタンクに装着し、燃料給油時も移動せずに給油できるので便利です。欲を言えばレインカバーが付属されていれば

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