寒かった冬も終わり、ツーリングの季節が近づいた春先にほどよく快適に過ごせそうなライディングジャケットを探していたところ、この商品が目に留まりました。

特徴としてはライダー向けには見えないカジュアルなデザインですね。普通のパーカーに見えるのでバイクから降りてもオシャレだと思います。フードの紐がバタつかないよう服の内側にボタン留めができる点も評価が高いです。生地は厚手のCORDURA®混紡ニットを使用しており、肌触りがいいです。裏地は胸部・袖・背部プロテクターポケットがメッシュになっていますが、汗をかくとベタついて張り付いてしまいます。プロテクションは肩・肘・背中にプロテクターを内蔵していますが、防護性に不安があるので胸部にTRV079 HELINX セパレート チェスト、TRV044 TAICHI CE(LV2)バックプロテクターを入れています。これを着て春の市街地を走るとほどよい風を感じられ、快適に走ることができます。しかし高速道路や標高の高い道などでは若干肌寒さを感じるかもしれません。

残念な点として、右袖とフードのRSタイチのロゴデザインの主張が激しいところです。ワンポイントならともかく、ワッペンサイズ程大きい必要性があるとは思いません。また、ある程度の強さの雨になると一切撥水しなくなり、完全に水を吸い込んでしまいます。このパーカーを着ながら梅雨の時期のゲリラ豪雨に何回か遭遇しましたが、濡れなかった事は一度もありません。着るときは天気予報と相談することをオススメ致します。

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バイクを購入してから初めて迎える冬、寒さに備えてバイクを降りてもライダーっぽくないカジュアルなウィンタージャケットを探していたらこの商品を見つけました。

プロテクションとして肩と肘にCE LV.2プロテクターを標準装備しており、背中にも気休め程度のプロテクターを内蔵しています。私としては胸と背中にも十分な安全性を持たせたいと考え、胸にTRV079 ヘリンクス セパレート チェストプロテクター、背中にTRV044 タイチ CE バックプロテクターを付けました。フードは脱着可能です。

実際に着てみるとかなり暖かく、インナーダウンもそこそこの防寒性を発揮しました。それでも気温次第では寒くなってしまうのでユニクロの厚手のパーカーをインナーダウンの代わりとして着てました。ジャケット本体は表面がほぼ風を通さないので防風性は抜群ですし、真冬の高速道路でも寒さは感じません。オールシーズンパーカですが春先に着ると日によっては暑さを感じるかもしれません。このジャケットのおかげで冬のツーリングは快適に過ごすことができました。ネガな部分がない、いい商品ではないでしょうか？

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割としっかりとしたナイロンジャケットからの買い替えでしたが、柔らかく、軽く、バタつかず、それでいてプロテクターも装備できてこの値段なので使い勝手・コスパともに満足しています。洗濯時のプロテクターの脱着もそんなに難しくないので、気兼ねなく洗濯できるとこも良いですね。このパーカーの生地は思ったより風をよく通すので、寒がり体質の私は快晴22℃の走行では、とても薄い防風インナーと併用してとても快適でした。帰りは28℃の市街地走行でしたので、防風インナーを使わずロンTとこのパーカーで涼しくて気持ちよかったです。真夏以外は防風インナーとこのパーカーの組み合わせでしばらく使ってみようと思います。気軽に羽織れてとにかく使い勝手の良いジャケットを探しの方にはおすすめです。

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写真よりももうちょい濃い緑です
冬用に購入しましたが秋口位までが丁度いいです。
結構ピッタリなので着込むようにもうワンサイズ大きい方が良かったです(￣▽￣;)(身長188センチ)

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ジャージ感覚で非常にに楽に着れます。標準のパッドは軽めでライジャケ着ている感がほとんどありません。
かつ作りもしっかりしていて、シンプルながらもカッコいいデザインが気に入っています。

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カジュアルに……だけどバイクに乗る為の安全な機能も備えたい！
そんな要望を叶えたウェアです。
バイクに乗って都内のお洒落なカフェとかに入りたい！時に適したウェアだと思います。

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今年の春夏カタログでひと目でデザインが気に入って購入。サイズはあらかじめ同じメーカーのものを試着しておいてからネットで注文しました。いかにもバイクウェアという感じではないので、町中でも違和感なく着られそうです。
しっかりした生地ですが、柔らかくて体にフィットするので、着心地がとても気持ち良いです！プロテクターもわりとしっかりしたものが付いています。
春先のツーリングで気温が低かった日には少し肌寒かったので、中に着られる薄手の防風インナーを持っていくと調節できて安心です。真夏の猛暑時は暑くて無理かもしれませんが、中に着るものを工夫すれば、春から秋まで、かなり長い期間使えそうです♪

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コットンジャケットを使用してましましたが、色落ちが酷くて買い換えるのことに　他にパーカータイプ（RSタイチ）も検討しましたがこちらに決定です　プロテクターは心許ない（笑）胸部プロテクターは以前使用してたものを流用　高速走行及び気温10℃以下にも対応　デザインもお気に入りです
175cm 78kg ちょいメタボ、Ｌサイズだとピッタリ過ぎて下に着るとパンパンに、結果XLでちょうどいいかと

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他のパーカー（RSタイチ）も比較検討しましたが、これにして正解でした　胸部プロテクターは今まで使っていたハードータイプを取り付けました　標準装備のものはちょっと頼りないかも　気温15℃前後であれば快適です　フードバタ付きもなく、快適に着こなせます　下に着込む用途であればワンサイズ大きめがベストかと思います

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サイズ選びで無理しなければ、インナーの下にも着込めます。
アウターだけでしたら、少し絞れるのでフィットします。
バタつきはありませんが、ポケットのマチが小さいのが気になるくらいでしょう。
真夏の街乗りには暑いでしょうね。
多少の雨なら大丈夫ですが、汚れを落としてから防水スプレーを吹いておくと良いかと。
私はタイチさんのサイズ感が好みですが、体型や姿勢はそれぞれですので、色々探してみましょう。
動きやすいジャケットですが、林道アタックには暑いし窮屈です。
あくまで舗装路やフラットダートがメインです。
合わせるパンツはドライマスターカーゴパンツにしました。

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