【使用状況を教えてください】
主にツーリングに使用。以前より装着済みのパニアケースが古くなったので更新購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
残念ながら以前より使用中のパニアより質が悪かった。
具体的には右ケース本体の後部上端部分に成形時に何かに押された様な凹みがありました。
装着前の目視チェックではケース単品に問題は無さそうに見えたのですが、左右を装着し比較してみると明らかに右ケース本体の後部上端部分に凹みがありました。
総額12万円近く支払って得た商品としては残念でしかたがありません。

【使ってみていかがでしたか？】
以前より使用していたケースに比較して5Lの容量UPがなされているので、フルフェイスヘルメットもすんなり収納可能になりました。キャンプツーリングメインに使用しているのですが、以前より収納が容易になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
やはり海外クオリティ。成形時の凹み不良を良品として出荷する姿勢がダメですね。
凹みを販売元に相談したところ
『お取り付け後のお問い合わせについてはご対応が難しい場合がございます。予めご了承ください。』との連絡がありました。
パニアケースの性格上、装着してみなければ判断出来ない不良もあると思います。
今回は装着して左右を比較しなければ発見できませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さすが純正指定品の改良復刻版です。車体デザインに素晴らしくマッチするのは当然、装着の為に新たにステーを購入する必要がありません。
他社製品ではここまで車体にマッチすることは無いでしょうし、装着にもステー一式の購入が必要となります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
購入を検討中の方は梱包ケースから出したら、速やかに左右を比較した方が良いと思います。
装着してしまってから凹みなどの不良を発見しても私の様なトラブルに見舞われます。

【一緒に購入するべきアイテム】
BMW純正の70�oエンブレム2枚を忘れずに購入しましょう。ケースにはBMWエンブレムが装着されていません。

【メーカーへの意見・要望】
出荷前にケースの凹みなどの検査を徹底しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジクサー150用のキャリアは常時手に入るものですと5種類?あるのですが、他はゴツ過ぎたりして、弱い？　高すぎる、とか色々とあるのですが、こちらが丈夫に出来ていて、かつ、スッキリしていてよいです

ですので、スッキリした存在感が薄いキャリアが欲しいのであれば一番お勧めです。材質もしっかりして40L?のリアボックスを付けてもビクともしません。概ね満足はしています

が、これはね…　の点をあえて書きます

�@塗装品質？材質はあまりよくなく、カバーをしていても雨は浸み込んでくるせいか濡れたままですので、特にボックス下に書くケルか所とかに錆が目立ってきます。場所が場所だけに覗き込まなければ目立つ所ではないのですが。

?前側先端のキャップが取れやすい。手前側は知らないうちに紛失しました。残っている右側も、指で引っ張るだで簡単に引き抜けます。手間側はたぶんですが、サドルバッグを外す時に手前に引いた時に引っかかって外れ落ちたのかな。ある日ガレージに黒く丸い円盤の部分が落ちていて「なんだろう・・」と思い保管していたら分かりました。折れた蓋でパイプに残る部品を引っ張り出し接着剤で付けましたが、また取れそうなのでイスカバーで代用しています。

?これが一番「なんだかな…」で、付けるとリアシートとの隙間が開きすぎる。スペーサーを挟みキャリアをつけるのですが、豪雨で放置なら間違いなく中に水が入りそうです。2019年型までのはこんなに開かなかったのですが。たぶんですが、同時に付けられるサドルバッグサポートのプレート分、多めに開いているのだと思います。ふさぐ手立てを考えた方が良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはディーラーに依頼しました
USB取付の硬さや向きを間違うと壊れる問題、スライドで取り外すときの硬さなど、取り外しは可能ですが頻繁に着脱することを考えて作られていない印象です
なので、基本的にずっと装着したまま使用するものだと思います。盗難防止にワイヤーを通すことが可能なので使用をおすすめします
無線接続だけでなく有線接続も可能なのはメリットを感じますが、USBのキャップを失くさないように気を付ける必要があります
まだそこまで使用していませんが、画面が大きく視認性は高いですし、レスポンスも悪くないと思います

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今まで使ったボックス
＊モノロックケース［E43NTL-ADV］
容量的には余裕があるので良いが、閉じる動作が慣れるまで面倒くさく
毎回毎回ストレスでした

＊モノロックケース［B32NB-ADV］
閉める動作は、ただ蓋を閉めるだけなので楽でした

＊ホンダ純正、スマートキー対応トップボックス35L
スマートキー１つで済むというメリットはあるものの
ボックスの中が出っ張りが多く、また形状のせいなのかヘルメット収納時も向きを考えなくてはいけない
2か月しか使っていなかったがストレスの方が大きかった

そこで今回このB45+を見つけた
まあ確かに大きい
後ろからの見た目は最悪だと思う
でも荷物がたくさん入る安心感、使用時のストレスの無さは良いと思う
ベースプレートをワイドの物(別売)に変えたので安心感が増しました
まだ新しいせいなのかわからないけど、ヒンジ部分が硬い
今までのGIVI製品の中敷きよりはるかに薄くてちゃっちい中敷き
この2点が不満点ですね

メーカーへの要望ですが、付属のネットを収納するポケットなどを蓋側の隅か端に付けて欲しいと思います

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見た目は大変いいですね。
使用感はダイヤルが小さくて硬く回し難いです。
あと、すぐには被れないけどボルトを外せば盗めます。

自分のバイクは右にマルチバーがあるので左に付けました。
取り付けは簡単ですが、ワイヤーを巻く方向によってワイヤーの根本がスイッチボックスに干渉すること、ワイヤーをデフォルトと逆巻きにしたので、デフォルトの巻き癖がイライラすることが気になりました。
また、カウルマウントミラーの場合、ハンドルロックをかけると当然ミラーから離れので、メットをミラーに掛けられません。これから取り付ける方、ご注意ください。
手持ちの長さ30センチの延長ワイヤー（輪っかにすると10センチくらいだよ）で上手く行けばいいのですが、試していません。

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B-COM　ONEからの交換です、性能面では言うことがない位に良いです。
ベースプレートも湾曲していてヘルメットに貼り付け易い。
音質もスピーカーはONEと同じなのに良くなっている回路の影響だろう、音量の上下も細かく調整できるようだ、
マイクの接点もONEでは点接点だったがマイクロSDで確実性は上がっている、C端子でないのも間違いを防ぐ為とも感じる。


ただ、マウントベースと本体の接続部分の突起でスライドしロックするのだが、
寸法が細く隙間があり動いてしまう、そうは脱着しないのでテープで隙間を塞いで固定感を上げてている。
簡単に言うと造りが甘い0.2ミリとかの問題だろう。

各スイッチも反応がイマイチ感ある、ONEの方が造りは良かったな、今回買ったのは山城さんとのコラボモデルなのでそういう所が原因かは判らないが、残念感は拭えないな。


それでも、それなりに対処や慣れれば良いものには違いない。

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購入した中古車にリアキャリアが付いていたので、ついでにトップケースも取り付けました。

トップケースとしては小さいサイズですが、今までシートバックを使用していた人からするとかなりの容量を確保できます。荷物が濡れないのも強みです。

取り付けベースは若干チープで、ボルトを規定トルクで管理しようとしたらベースが歪みました。リアキャリアの形状に合わせて取り付けベースとプレートを調整する感じですので、センスを問われるかもです。

トップケースの着脱はワンタッチですので、必要ないときは取り外しできます。

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フォルツァ MF17にGIVI M7 FZシリーズ モノキーベース 91332を取り付ける目的で購入しました。
取り付け自体は非常に簡単で数分で終わります。しかし、M7ベースと穴の位置が合わず、ラックを力業で修正して穴の位置を合わせる必要がありました。ラックの鉄がかなり柔らかく、簡単に曲がる事に驚きましたが、何とか取り付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■質感
未塗装品なので、プラスチック感満載です。気になる方はスプレーで塗装するといいです。プラスチックのバリは結構ありますので、使用前にヤスリとかで軽く取ったほうが気持ちよく使えます。外側はザラザラした加工がされていますが、内側はツルッとした感じです。

■取り付け＆互換性（！注意！）
GIVI B37NTを使われている方は特にご注意頂きたいのですが、こちらの商品に付属しているMP60Nという汎用ベースプレートは、B37NTに付属している汎用ベースと、型番は全く同一なのですが、互換性がありません。
不具合なのかどうかはわかりませんが、B37NTのベースに本製品を取り付けようとするとロックができません。逆に本製品に付属のベースにB37NTを取り付けるとロック可能です。もしベースを流用しようと思っている方は、本製品のベースを取り付けたほうがよろしいかと思います。

■積載力
30L以下なので、ヘルメット＋αです。一泊二日のツーリングぐらいなら、衣類＋お土産でヘルメットを持ち歩くorメットロックを使うのであれば全く問題なく使えます。ただし、横幅が狭いのである程度長いものは入りません（例えばティッシュボックスなど）

■総評
２りんかんで新品を8,000円強で購入しました。サイズが大きくないのであまり主張せず、スポーティーなバイクにも違和感なく装着出来ると思います。これを買うことで一気にツーリングの質が上がります。まさに機能美といったところでしょう。ベースの取り付け難度についてはキャリアにもよりますが、説明書を見て理解が難しい部分はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目も良いし値段も安かったので購入しました。
CRF250 rally MD44
取り付けは至って簡単でした。
しかり取り付けた際にキャリアとフェンダーの隙間が1mm程度しかなく走行したら間違いなく干渉してフェンダーに傷が付くと思い今回は返品しました。
問題なくクリアランスが取られいれば間違いなく良い商品だと思いますね。

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