一応、ホーネット250の後期型にはシートをはずしてワイヤーにかける以外にヘルメットロックが付いているんですが、フルフェイスのメットだと、どうもかけづらいので、別途ヘルメットロックを購入する事にしました。他の方のインプを参考に買いましたが、確かに値段は高めですが、つくりがしっかりしてますし、ロックする時にカチッという所がいいですね。間にラバーもかましてあるので、取り付け場所も痛まないので、値段相応の価値はあると思います。

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純正が錆びて外していたが、きれいなホルダーを手にいれることができた。表面処理をヘアラインにして欲しかった。

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ZZR250は、シートを開けないとメットをロック出来なかったのでハンドルにでも付けようと思い購入しました。取り付け時、径が合わずラバーをやすりで少し削る必要がありましたが、ぴったり付き、今では重宝してます。

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VTR250のヘルメットロックはほとんど実用性が無く、本品を右ハンドルに装着しました。ヘルメットをスロットルにかぶせてロックすると、タンクなど車体と干渉することなく、また右ハンドルの操作が不能となり防犯効果も期待できます。ヘルメットにホコリも入り難いですよ。大変満足しています。

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丈夫で造りもしっかりしていてクランプさせる際に留めるネジも特殊な形状なので後付けのヘルメットロックとして安心です。
少々傷が付きやすいのとクランプ径がある程度限られているのが難点ですがそれ以外の不満はないので★4つです。

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TDM900Aには、標準でヘルメットホルダーが装備されていません。ワイズギアの汎用ヘルメットホルダーをハンドルに装着しているオーナーの方もいるようですが、私的にはヘルメットホルダーはテールカウル周りにあるべきという固定観念があります（笑）。幸い、愛車のテールカウル横にはハードケースのステー（パイプ）があるため、ここに取り付けることにしましたが、ワイズギア製のそれは銀色のため、車体色と装備品を黒系統で統一している我が愛車に装着すると浮いてしまいます。そんな折、本体が黒色であるこのヘルメットホルダーの存在を知り、購入してみました。

装着自体はパイプを挟んでヘルメットホルダー本体をネジ2本で固定するだけなので簡単なのですが、この付属のネジは盗難防止のため「ワンサイド」と呼ばれるネジ（締める方向にしか回せない）になっている点に注意が必要です。つまり、一度装着してしまうと外すにはネジを破壊するしかありません。

使い勝手については、いわゆる純正のヘルメットホルダーと比較するとあらが目立ちますね。一番不便なのが、鍵を差し込んだ状態でないと施錠も解錠もできない点。そして、些細なことかも知れませんが、鍵の裏表があるため方向を間違えると少々苛立ちます。また、取り付けてしまうと見えなくなるのですが、鍵の開閉するギミックが安っぽく思えました。その他、ヘルメットホルダーの機能としては普通だと思います。

上記の使い勝手の部分での改善を期待します。

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通勤で毎日ヘルメットをかぶるので、かなり楽です。
寒い冬は特にありがたみを感じるのではないでしょうか。
安全面は？？？
ボタンの質感をもう少し良くしてほしい。

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CB1300SF(SC40のFY)のハンドルに取り付けました。私の型のSC40ではノーマルはシートを外さないとヘルメットホルダーが使えないので不便さを感じ、購入しました。コンパクトで造りもしっかりしていて使いやすく重宝しています。

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CB750には必需のヘルメットロック、いろんなカタログやネットでどれがいいか調べてみましたが、どれも作りや、見た目、安心感が今ひとつでしたが、このPMCヘルメットロックとても作りが頑丈そうです。音がカチッと鳴り、作りも、見た目も、よさそうです。

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VFR400Rの左側タンデムステップに取り付けました。付属のゴム板では足りないので両面テープをステップに巻いて径を太くしました。ステップに付けると何かとやっかいかと思いましたがステップを格納しても展開しても使えるので良い感じです。メットがマフラーに当たっちゃいますが熱でどうにかなってしまう問題等は今のところなさそうです。作りもしっかりしていて構造も工夫されていて簡単にロックごと盗めないようになっているので非常に重宝しています。これは買いですね。

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