梅雨も明けそうですが、夕立対策に購入しました。
投げであるので踝あたりからの雨の侵入を防げるので重宝します。携行もコンパクトなカバー付きなのでＮＫバイクなら十分シート下に収納できそうです。
私は、ZRX1200Rですが、すっぽり収納です！

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長年履いていたお気に入りのブーツがいい加減限界に近づいてきたのでブーツを探していたところ、このYAMATOに出会いました。以前はブラックだけだったのですが、ブラウンが出たのでこれは買いだ！と思ったのですが、求めている色とは違いました。ところがオイルを塗り込んだら意外と良い色に！？デザイン的には気に入っているのでスチールトゥーだったらさらに良かったと思います。履き心地も良い方だと私は思います。

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履き心地良いです、足のでかい私にはサイズが合っても、ブーツの堅さが気になっていましたが、このバギーブーツの皮、とても良い柔らかさで、まず、靴擦れはしないと思います、履く時もスムーズに入り、とても気に入りました、重さも軽くて、疲れにくいブーツと思います、とても軽いです、良い買い物したと実感してます。

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使用していたブーツカバーの底が抜けてしまったので購入しました。

以前のものは、同じロングタイプで他メーカさんの製品でしたが
　　ファスナー脱着
　　足首をベルクロのベルトでフィッティング
　　底も布製
　　ずり落ち防止は紐での締め上げ
でした。

底が抜けてしまったのは２年近く通勤で使っていましたから仕方ないですが、脱着時のファスナーが装着しにくく今回はベルクロ仕様にしました。

まだ数回しか使用していませんが、不満であった脱着については満足しています。

防水能力といった面では、まあまあといったところでしょうか・・
私は、インナーブーツとの併用で１時間半の通勤時の雨も足元を気にせずいられるので良いと思います。
（インナーブーツだけだと結構靴の中でクチャクチャ感が出て気になります）

現時点では概ね合格かと思います。

TPRソールは滑りにくく思いますが、側面との接合箇所の強度が木になります。
どのくらいもっとくれるかが楽しみです。

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安全面を考え、ブーツの購入を考えてましたが、普段もはけるようなスタイリッシュなものを探していました。
このブーツはデザインもなかなか。サイドジッパーではきやすいです。
サイズは28センチを選びましたが、横はぴったりだと縦が若干ぶかぶかです。
なぜか右の甲にもシフト対策がされています（笑）
バイク乗ってます！っていかにもなブーツじゃなく、街でもはけるスタイリッシュなバイク用ブーツです。

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　画像がちょっとぶれちゃってて見づらくてすみませんm(__)m
　以前に一度投稿したブーツのサイズ交換が終わって先ほど手元に来たので早速履いてみました！！
　履いてみた感想・・・軽い！！柔らかい！！

　前回の投稿ではサイズが小さかったということもあり足を入れるところまでで終わらせていたのですが、今回はサイズもちょうどいいという事で屋内でですが少し動いたり歩いたりしてみましたが、見た目と裏腹に柔らかくて歩きやすいです

　これまた良質なオイルドレザーを使った某社のブーツのようなしっとりとした感じの高級感のある柔らかさを期待されちゃうとちょっと可哀想なんですが、それでも長靴のようなヘニャヘニャした柔らかさではなく、節度感のあるライディングブーツらしい柔らかさでここでも実用性重視の作りというのが見えてきます

　ソールは若干厚目ながらしっかりとした感じで、おそらく長時間のライディングでも疲れにくいかと思います

　ツーリングの最強の足になってくれそうな期待が膨らんでくるブーツです！！

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履いていたブーツが華麗に穴が開いたので買いました。

カッコよく！リーズナブル！という二つを掲げ探した結果このAVIREX:アビレックス ライダースブーツ【YAMATO】に出会いました。
他ならこの様な形で２~３万するのではないか？と思うゴツサ。つかゴツ過ぎ。
写真よりゴツいです。ブーツのつま先付近がでかくＵＳＡ産アニメキャラの靴みたいです。（想像力を駆使して思い描け）

つま先もアレですが、全体的にごついのでステップに土踏まずを置き踏ん張るとギアを落としそうになるので、落とさない様にそして踏ん張る様に！とやってみましたが無理。足がイテェ。

クラッチとブレーキペダルを調整しました。

それと、ブーツ全面の紐の内側のぺろーんってなる奴(想像力をry)の上下の縫い目が足首のスジにコリコリあたり続けてイテェ！（右足だけ）

よくわからんインプレッションかと思いますが、内装は履き慣らさば大丈夫と思います。つま先がアレなので☆三つなのです。

サイズに関してインプレッションでワンサイズ下がイイ！と書いてありましたが、これには同意します。

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別のところで購入したのですが、感想を。

・かなり柔らかめの革。履いてる内に体温とエンジンの熱で
　どんどん柔らかくなります。

・シフトパッドが何故か両足についています。

・結構幅広です。2Eとのこと。
　私は足幅が狭いので、シフトアップ後につま先抜こうとして
　ミスシフト連発・・・結局友人に譲ってしまいました。

足にさえ合えばよい靴だと思います。価格も良心的だし。

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　取りあえずサイズ確認のために履いてみたのですが普段の靴やライディングブーツ類は25。5でそれ以上大きい物は買ったことがないのですが、これはつま先が当たってしまうので今サイズ交換の確認中です

　エルフのシューズでも25。5で大丈夫ですので、かなりタイトに作られている部類に入るのではないでしょうか

　少しきつめでしたがとりあえず入る事は入ったので幅については長さが合うサイズを購入すれば問題ないかと思います

　なおこれは実際に履いてみた事がないこちらサイドの問題であてコミネの責任ではないので、単なる注意点です

　良くできてるなと思ったのは、商品説明にもありますが外側と内側の両方がベルクロ止めになっていて、履きやすく脱ぎやすい！

　その代わりに内側のくるぶしの少し上の部分から下はファスナー止めとの併用になっていて、履いたときのしっかり感も十分です

　ファスナー止めになっている部分については画像をご覧いただければお分かりになるかと思いますが内装が完全に周囲をくるむ形になっていておそらくこの部分はほぼ完全に防水だと思われます

　実際には雨天時にはレインパンツを上から履くのでここまでの部分が防水であればまったく問題ないかと思います

　｢その他の高機能｣については一体どんなものなのか良くわからないのですが、基本性能は十分のようですし足首も十分動きますので長距離もらくだと思います

　基本的にはレインブーツとして作られているようで、シフトペダルの当たる部分は左右ともに滑り止め加工されたゴム製となっていて、質感はともかく実用性はかなり期待できそうです

　まとめとしては高級感を求める方にはちょっと難しい気もするのですが、価格を考えれば十分以上の機能とデザインだと思います

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何より見た目がかっこいいので買いました。
足首を保護してくれるし、寒くない。
ただ、サイズを間違えてしまったためかわからないのですが
ジッパーが両方とも壊れてしまい、現在マジックテープのみです。
あまりジッパーに力をかけない方がいいかも。
でもとにかくかっこいいので☆５つです。

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