使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
基本、自力で整備するスタンスなのでサービスマニュアルは必須になります。
図解とパーツが記載されているのです分解、組立が分かります。
良い点
●バラすのも組み立ても、見ながらなら出来ます。
●パーツリスト程詳細では無いが、パーツの名称、部品番号も載ってます。
●適切な工具、締め付けトルクなど細かく書いてます。その通りにやれば問題は出ません。
悪い点
●自分でやらない人には必要無いと思う。
●プロの道具なので価格は高いです。
僕してはSRというバイクをずっと乗りたい、そして現在ノーマルに戻すようなカスタムをしてるのでかなり役立ってます。
高い買い物ではあると思うけど、無駄にならないので自力でやる方にはオススメしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正状態を構成する部品、部品番号が全て載っています。
サービスマニュアルも買いましたが、エンジンの腰上、クラッチ廻りなどの部品を探すのはサービスマニュアルだけでは困難なのでパーツカタログも揃えました。
部品番号さえ分かれば、ウェビックさんやバイク屋さんで純正部品を注文出来るので。使えます。
良い点
●分かりやすい図解と部品名、番号が記載されている。どこの部品が必要かすぐ分かる。
●エンジン関係など、社外品では対応しきれない部品も入手可能になる。
●見ながら注文、取り付けが出来るので余計な費用がかさまない。
●車種限定にはなるけれど、整備スキルも向上する。
あくまで自分でなんでもやりたい、やらなくてはならないという人にはオススメです。
なかなか、バイクって小さな部品の集まりなので、例えばここのボルトだけ欲しいけど、社外は一式になってるなんて事も大半だと思いますが、ホントに欲しいのはボルトだけ、そういう場面に対応してくれるのがパーツマニュアルです。
自分でやる方にはオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
自力で整備などを行う際、ホントに役に立ちます。
ここは、どうやって分解するの?どんな部品が必要で、どうな工具を使わないとやらないの?
全てのヒントが載ってます。
良い点
●これ一冊有れば、ほぼ自力で整備可能。
●リセールバリューも高いです。僕はしませんが。
●純正パーツを調べやすい。パーツカタログほどではありませんが。
悪い点
●使わない人には無縁。そもそも買わないかな(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
XJR1300Cのメンテナンス用に購入。車両にプレスト発行のマニュアルもついてきたのですが、細かいエンジン回りの解説などなかったので購入しました。
エンジン型式は違えど、基本的な部分は同じです。トルク管理や組み方、ばらし方の参考になります。
外装まわりが全く使えませんが、エンジン、シャーシ周りは普通に使えます。
XJR1300Cに乗っていて、マニュアルなくて困っている方。こちらそこそこ使えます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
予定の入荷日よりも2ヶ月早く届いたが・・・・・
コピー版でした、配線図まで白黒コピーで非常に見難い。
配線図位はカラーコピーにして欲しい。目が弱っている年寄りには、この部分は使い物にならん。(正規品と価格が同額でチクショーって感じです)
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コストパフォーマンス | 5 |
---|---|
見応え | 5 |
【使用状況を教えてください】
次期マシンにVTR1000SP2もいいなと思い、ホモロゲマシンなので、レーサーがどう生まれたか知るために購入。
また、カラーリングを塗る際の参考としてもなるので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。レーサーズは何冊か買っているのですが、毎回ここまで取材するのかと感動しますね。
【使ってみていかがでしたか?】
参考になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
いつまで在庫があるのかわからないので気になったら即購入がいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
これからもニッチな取材を続けてほしいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
コストパフォーマンス | 2 |
---|---|
見応え | 3 |
ウェビで見つけたんで早速本屋に走って行き買って来ました。
雑誌の構成と違い、特集が無いって観ずらいですね、国内四社のバイク紹介も塵尻だし、関連商品が固まってないから比較もできない。
良く言えばモーターサイクルショーを見て回ってる感じになっているかな(・_・)
文字は多くて読みごたえがありますね、だがしかし、付随する写真が小さくて老眼にはキツくて頭に残らない!
雑誌は絵で読んでるってのを理解できました。
笑えたのがプレゼントのアンケートですね。
良かったもの、悪かったものを出せと言われても記事にお題が付いてないじゃないですか、書きようがない!
目次を作れなかったでしょコレ。
ページを書き込むしか手が無かったです(T_T)。
一気に読むには疲れるのでまだ読破できませんが、一か月は楽しめます。
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コストパフォーマンス | 5 |
---|---|
見応え | 5 |
クロスカブの特集。
クロスカブでの旅、カスタム例、マフラー、タイヤの紹介が主なテーマ。
シグナスXの新旧インプレッションなど。
良い点
●クロスカブに特化した誌面が面白い。
●クロス、カブ、プロなどモデルこそは違うが互換性が高い事を知れた。
●シグナスの新旧インプレッションは見応えがあった。シグナスを含め、昨今のスクーターのスポーツ性能には驚かせられた。
悪い点
なし。
このインプレッションを書いてる今はハンターカブが登場しているが、クロスカブは、現代のハンターカブ的な位置付けで新しいカブの形だったと思う。
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コストパフォーマンス | 5 |
---|---|
見応え | 5 |
定期購読してます。
ミニバイクの名車特集です。
その他、ZX25、ジクサーSFなどの紹介。
良い点
●まず、表紙。赤のNS-1です。当時ホント欲しかった一台です。絵が本当綺麗。
●ジョグZRとか当時最速と言われた原付も紹介されてます。今でも早い部類だと思う。
●大好きなスズキの油冷単気筒ジクサーも紹介。GSXと迷ったもんです。
悪い点
無し。
ホント懐かしいバイクばかり。当時高くて買えなかったですね、不動車見つけてきてレストアしちゃおうかなんて考えたりもする今日この頃。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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モンキーの腰下をバラすのに購入。
初めてチャレンジしましたが書いてある通りに作業を進めたら
無事にできました。
買ってよかったです。
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