4.0/5
パーツリストはヤマハとカワサキはネットから最新情報が検索できるので必要性はありませんが、各部の締め付けトルクが掲載されているので、自分で整備をする人には必須の書籍です。
バイクのネジの締め付けトルクはメーカーによっては意外な数値になっている場合があります。
ホンダのバイクの一般的なトルクで締め付けるとカワサキの場合、トルク不足になることが結構あります。
ただ、サービスマニュアル自体はホンダの方が結構読みやすかったりするのはなぜでしょう？？
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5.0/5
荷掛フックとして優秀な為、歴代のバイクで使用しています。
現在のZRX1200Rはカワサキ車にもかかわらずバンジーフックを装備しておらず、リアショックのボルト部分のみしかフックはありません。（グラブバーのフックは短すぎて、ネット用のフックはかからない）
ノーマルフェンダーであれば丁度良いところに増設フックが出来るので、シートバッグもしっかりと装着できます。
殆どのバイクで問題なく装着できますが、HONDAのCB400SFVTEC1はナンバーとテールランプの間にシートキーの穴が存在したので、通常の取り付けとは上下逆につける必要がありました。無論その状態でもフックとしての機能にはなんら問題はありませんでした。ただ、若干ナンバーの都道府県表示部分が見辛くなる副作用はありましたが。
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5.0/5
1996年モデルのスズキRMX250Sでツーリングに出掛けようとした時、荷物を載せるスペースが有りませんでした。
そんな時に見つけたのがこれ！
実際に手にしてみたら、驚くほどに軽い！！
バイクへの軽量化にも一役かってくれます。
何よりもかっこ良いです♪
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3.0/5
どんなものか使ってみないとわからないので
買ってみました。
この三角のバンダナのようなマスク
鼻に当たる部分は自由に曲げてフィット
できるアルミ製の金具がついていて
また、ウェットスーツの材質が使われていて
装着感もよくシールドやサングラスは
ほとんど曇りません。
息苦しさも無く快適ですが
やはり、鼻のスポンジゴムの部分は
蒸れます。
夏に、使うとキツイかもしれません。
問題のフィルター機能ですが、すばらしく
トラックの後ろでも何も匂いません。
しかし、フィルター交換できなくて
４千円以上の価格は、高いと思います。
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3.0/5
見た目は、ごく普通のジェットヘルメットです。
しかし装着してみると、さすがアライのヘルメットだと
実感できます。
値段に見合った商品だと思います。
しかし、このマットブラックの塗装
細かい傷は、付きにくいのですが、いったん傷がつくと
どうしようもありません。
後は、ＳＷは帽体のシルエットがかなり大きく感じます。
コンパクトなスモールが好みなら
なので、ＣＬＡＳＳＩＣ-ＤＣの方が良いとおもいます。
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4.0/5
各メーカーから色々なバックを出していて迷いながらこのバックに決定しCB1300SFで使用しています。
良い所：(1)容量の可変（10L~16L）(2)一泊程度の荷物なら問題ない(2)あまり大きくないので運転していても全く気にならない(4)高速走行でも全く問題なく安心感がある(5)シートバックとしても取付け可能（市販のゴムチューブ使用）改良点：今の所なし
最後にバックが有ると行動範囲が広がると思います。
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4.0/5
取りあえずサイズ確認のために履いてみたのですが普段の靴やライディングブーツ類は25。5でそれ以上大きい物は買ったことがないのですが、これはつま先が当たってしまうので今サイズ交換の確認中です
エルフのシューズでも25。5で大丈夫ですので、かなりタイトに作られている部類に入るのではないでしょうか
少しきつめでしたがとりあえず入る事は入ったので幅については長さが合うサイズを購入すれば問題ないかと思います
なおこれは実際に履いてみた事がないこちらサイドの問題であてコミネの責任ではないので、単なる注意点です
良くできてるなと思ったのは、商品説明にもありますが外側と内側の両方がベルクロ止めになっていて、履きやすく脱ぎやすい！
その代わりに内側のくるぶしの少し上の部分から下はファスナー止めとの併用になっていて、履いたときのしっかり感も十分です
ファスナー止めになっている部分については画像をご覧いただければお分かりになるかと思いますが内装が完全に周囲をくるむ形になっていておそらくこの部分はほぼ完全に防水だと思われます
実際には雨天時にはレインパンツを上から履くのでここまでの部分が防水であればまったく問題ないかと思います
｢その他の高機能｣については一体どんなものなのか良くわからないのですが、基本性能は十分のようですし足首も十分動きますので長距離もらくだと思います
基本的にはレインブーツとして作られているようで、シフトペダルの当たる部分は左右ともに滑り止め加工されたゴム製となっていて、質感はともかく実用性はかなり期待できそうです
まとめとしては高級感を求める方にはちょっと難しい気もするのですが、価格を考えれば十分以上の機能とデザインだと思います
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4.0/5
以前は購入店から付いてくるキーホルダーを使用していましたがＨＲＣキーホルダーに交換、真ん中のカーボン調、全体の質感も良いと思います。
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4.0/5
積載性がまったく無いKSR110を通勤スペシャルとする為に装着しました。
２６リットルと３５リットルで迷いましたが、３５リットルに決定。
実物を確認しないで決定したのはやっぱり問題あったかも．．．
想像以上にデカイ！でも大は小を兼ねる！
見た目の大きさは使ってる内に慣れるでしょう。
大きさが不安でKSRへの装着を迷っている人は、この写真を参考にしてください。
この大きさを許せる人は「買い」です。
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4.0/5
事故にあったのを機会にいろいろプロテクター類を揃えました。
胸部パットは面積の大きいほうが良いだろうと思いヒットエア製品にしました。
安価ですしとても頑丈です。
ただちょっとガッチリ固定出来ないのが難点です。
もう少し上下方向に長めだったらもっと良いと思いました。
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