MITSUBA:ミツバサンコーワ : ULOOK Blaze mirror［ユールック ブレイズ ミラー］ CPB-1V用 ヘルメット用防曇フィルム【合わせ買いキャンペーン対象商品】
￥5,940 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
在庫があるから、という理由でレッドにしましたが寧ろ良かったです。
夜は極力走るのを避けてるので使い勝手は分かりませんが、夕方の西日にも有効な気がします。
他の色も試してみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
BELLのブリットを8年ほど愛用してますが、ずっと気になっていたグラムスターを購入。
ブリットはM、グラムスターもMです。
どうしても頭囲でSMLなどに分けられてしまいますが、快適さはその長さよりも頭の形に依るところが大きいですね。
58cmオーバーの頭囲ですが、鉢が小さく後頭部が長いという欧米的な形をしてるので(残念ながら顔は違います)ブリットのMが過去イチ頭にフィットしています。メガネもかけますがスルスルで頭痛皆無です。
そんな期間が長かったので久々にショウエイを被ると前後に小さく感じます。
元々帽体も小ぶりなので、みなさんご指摘の通りインカムなどは厳しそう。パッドが新品ということもあってパンパンでメガネも少し苦労します。
あと喋ると顎がやや出るw(チンガード無し状態)
面長なため小顔整形する以外どうにもできないので、無口なライダーで通すことにしました。
昔ショウエイのLサイズを使っていたのでLも考えましたが、段々頭部のフィット感が緩んでくる感じがあったので、今回はMに挑戦。
インナーも良くなってるようで、ショートライドですが今のところ頭痛もありません(顔に跡つきますけど)
実際ブリットとグラムスターを置き比べると、そんなに大差ないのですが、被った時のスタイルはグラムスターに軍配が上がります(自分比)
また「うるさい」とも言われてますが、ブリットに慣れてると「風切音はどこ？」って思うくらい静か。
項目別に優っている方を挙げてみると
パーツの質感は／ブリット(ブリットが凝り過ぎ)
軽さは／ややグラムスター
小ささは／グラムスター(等身が上がる／自分比)
静粛性は／グラムスター(というかブリットがうるさい)
涼しさは／ややグラムスター(かな？という差)
開放感は／ブリット(開口部は圧倒的に広い)
アジア規格のブリットも出るとかいう話があるので、また競争が激しくなりそうですが、日本車にはやはりアライやこのショウエイがよく似合うと思います。
総じて満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メロースモーク、ブルー
手前メロースモークブルー 奥ファイアーオレンジ
アライからショウエイのX14に変えて5年程度経過し、GT-AIR・Z7もしようしています。
クリアやゴールド、ファイアオレンジシールドも購入して使用しましたが、日中やトンネルの暗順応で適応できるは個人的にブルーのみなので、今はコレを一択で購入使用しています。ミラーで一番透過率が高いです。
私のブサイクも外からは見えません・・・
眩しい光は、もちろん遮断します。晴天の日中にトンネルに入っても私の50半ばの目でも対応出来ます。
ゴールド、ファイアーオレンジは一段階、透過率が低いのでトンネルでは、シールド解放しないと見えません。
なので、色々使用してメロースモークのブルーに落ち着いています。
夜間走行のみの方は、クリアをお勧め致します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
品名変更？
取付状況
ショウエイシールド購入時には、一緒に購入しています。
当方は北海道で寒暖差の激しい状況で走行しますが、このレンズを付けているのかは？ですが、シールドが曇って視界不良が無いので必ず一対で購入しています。
シールド＋ドライレンズの金額は決して安価では無いですが、各自の走行条件で使用の可否を選択するのが、良いかなあと思います。
シールドに関して自分の息で曇る等は、ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オートバイに乗ったことが無い妻とタンデムツーリングしたいと思い購入しました。
腹囲88センチ、Mサイズでちょうど良く、持ち手部、ロック部、ベルト部どれも頑丈そうす。
初めてのタンデムツーリングで100キロ程走り、妻曰くつかまりベルトのおかげで怖くなかったとの事。購入して良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
170センチ弱、60キロの体型の自分にはピッタリでした。質感も良く、春秋にちょうどいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
概ね満足しています。軽くてデザインも気に入ってます
頭を入れる際はキツめですが、入ってからはフィット感ありいい感じです。
脱ぐ際が一番の難関で、毎度耳が擦れて痛くなります。
シールド開閉が不慣れなせいもあり、扱い難いです
頭のサイズ、形、耳の形状は十人十色ですから上記主観は参考程度にお願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OPTの胸プロテクタを装着して、最低限の安全性を確保しての涼しいジャケットです。167cm60kgの自分がTシャツの上に着てジャストフィットでした。インナーのOPTを付けると、自分にはどうかな。とりあえずは、5?9月は、これとレインウェアアの脱着で、日本なら、だいたい大丈夫でないかな。「背中がでる」インプレはスーパースポーツでしょうか、自分のGSX-8Sでは問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
思っていたよりも外からは目が透けて見えます。
その為か、iPhoneのfaceIDが認証可能でした。
結果、スマホの使い勝手も良く視界も良好なので買って良かったと思える品物でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
気温20?30℃での使用感です。40㎞/h以上での走行中はメッシュのおかげで快適です。これ以下なら厳しいかな。夏場の渋滞とかは絶対に避けたい。最低限の安全性を担保して涼しさを求めると、最高な製品だと満足しています。サイズも167cm60㎏ W85 ユニクロの股下補正73cmの腹が出た短足の自分に、MWショートが丁度よく、このようなサイズを用意してくれたラフ＆ロードさんに感謝です。膝のプロテクタのフィット感はイマイチですが、走れば馴染む程度なので、問題ないです。お尻から裾まで内側にあてがわれたスエードは、オフロードパンツのように、いい感じのグリップで、ホールドしやすくお気に入りです。ルーズフィットシステムもベルト不要でお気に入りです。ポケットもたくさんあり、ジャケットのポケットが埋まっているときには、重宝しそうです。縫製もしっかりしていて、パキスタン製もレベルが高いですね。5?9月はこれとレインパンツの脱着で走ります。コスパも申し分なく、傷めたらリピしたいので、長く販売してほしいですね。
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