メッツラーのEnduro1がすり減ったので、オンロード向けの本製品を選んでみました。
交換作業的には、特に固い印象も無く、スムーズに取り付け出来ました。
ただ、空気を入れた際にビート部が均一に上がらず、何度もやり直す羽目になりました。（ビートクリームを何度も塗り、空気圧を高めに入れて対処しました。）

使用感としては、今ままでブロックタイヤばかりでしたので、このGP210はオンロード向けだけあって、アスファルト面でのグリップ感が良く、ワインディングがより快適に楽しくなりました。
ダート路面はまだ未走行なので、耐久性も含めて今後確認したいと思います。

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ミシュランT63がすり減ってきたので、オンロード重視の本製品を選んでみました。
交換作業的には、特に固い印象も無くスムーズに取り付け出来ました。
ただ、空気を入れた際にビート部がちゃんと上がらず、何度も試行錯誤する羽目になりました。（ビートクリームを何度も塗りこみ、空気圧を高めに入れて対処しました。）

使用感は、今までオフロード系のブロックタイヤばかりだったので、オンロードでのグリップ感が良く、アスファルト路面の走行が楽しくなりました。
ダートはまだ走行していませんが、耐久性も含めて今後確認していこうと思います。

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コストパフォーマンスがいいタイヤです！
DT50にとりつけました。
ダートでの食いつきも普通！
オンロードでも普通！
リムもやわらかく取り付けも楽でした！
後は持ちがどれくらいか？

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2005年式セロー250購入時付いていましたが、アスファルト90％の使用の小生には最強のタイヤと思われます。ダートを走る事が多いかたにはお勧めは出来ません。アスファルト路おんりーならオンロードバイク並みにオフバイク走らせられるタイヤと思われます。

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先日行ってきました岡山の県北の山々を巡る林道走行＆合間合間の舗装路でのインプレッションをしたいと思います。
主に乾燥路面では一般的なオフロード車両には割とついていけます。
フラットダートはハイペースで走れて非常に楽しいです。
ガレ場はまぁ…無理です…（ミニトレイルの後継であってオフ車ではない。）
ライトなマディなら全然いけます。ゲロは難しいですね。
舗装路では総じてロードタイヤと大差なく扱えます。
ただロードノイズは大きめです。
耐久性はまだ装着したばかりなので分かりません。

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Fタイヤの方で大体感想を書いたのでRタイヤに特化した感想を

エンジンの回転を力強く地面に伝えてくれている　
特に悪路ではそれを乗り手に強くフィードバックしてくれるので安心感がある

小石や葉っぱがあってもズルッと滑る事がないので安心して走れる！

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メッツラー曰く
オンロードでの運動性向上を目的に開発されました　とのこと
見た目的にもブロックパターンがハッキリしているトレールタイヤ　といったところ
しかしオンロードでも十分なグリップがあり　高速でも気になるノイズ等はなし

使用状況　2014年V-strom650　3万キロ
タイヤ交換同時にFRホイールベアリング　ハブダンパー交換
高速　峠　未舗装路等

では500km実走した中から中年初級ライダーの感想を・・

交換直後・・・ブロックがゴツゴツした印象　直進安定性が高い
200km走行 ・・グリップ感が強い　燃費も良い　荒れた路面での安定性も良好
500km走行 ・・バイクも人間も慣れた？静粛性も高い　未舗装路の安定感とコーナーリングが楽しい

まとめ
タイヤとしての基本性能は間違いなくハイクラス　峠も高速も普通に使えます
その上で一番の美点は旅先で不意に出会う　未舗装路（砂利道）での安定感
今までは立ちごけの怖さから両足を出して低速で進むしかなかった道を普通に進める！
寄り道でやたら細い獣道っぽい道路に入った時にも安定して走れる
あとコーナーの立ち上がりでアクセルオンすると車体が直立する　その直立する力がかなり強い　これはちょっと今まで感じたことがない感覚　

直接のライバルはアナキーアドベンチャーでしょうか？
主観ですがV-strom650にはこちらのパターンの方が格好いいです(^^)

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通勤に使用しているトリシティでスノータイヤを購入しようと、考えてましたが、ブロックタイヤでの雪上走行を検証するために履き替えました。
もちろん、もともとはチューブレスのため、チューブを入れての装着です。
昨シーズンにおいては12月に交換し、バリ山状態で挑みました。積もった状態に加え、みぞれやシャーベット程度の積雪では、フロント二輪のブロックが路面をつかみ、転倒の不安はかなり払拭されました。もちろんリアタイヤもブロックタイヤです。
ちなみに、前後ロードタイヤではその前のシーズンに徐行でしたが後輪の滑りのフロントの不安定感からスリップダウンしたことがありますので、かなりの安心感です。
1年はいて6000キロくらいで交換時期の目安です。価格も安いのでお財布にも優しく経済的なタイヤです。
最後に、、凍った路面はもちろんアウトです。

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組み替えたばかりでオンロードのみのインプレですが、変に磨耗したタイヤに比べるとコーナーでの倒し込みがスムーズでニュートラルな感じになりました
特にロードノイズが大きいとか振動があるとかネガティブな面は今のところはありません
あとはフラットダートで楽しく走れて、ライフが10,000kmくらいあることを祈ってます

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モトクロス、エンデューロレース用に購入
その後公道で400kmほど走行
かなり減りが早いけど多分俺の走り方が悪い
当たりハズレあるけどまぁ気にならないかな
また買おうと思う

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