NSR50で使用しています。
今まではウォーマーを使用せずに、タイヤと体の慣らしのために特段の
注意を払いウォーミングアップ走行していました。
(もちろん、いつでもウォーミングアップは重要です)
特に寒い時期のウォーミングアップ走行は、体もなかなか動かずに力が
入ってしまい、何度かスリップしてしまう危険な状態がありました。
走行始めに危ない思いをしてしまうと、その後の走行にも心理的に悪影響が
出てしまうと私は考えています。
そのような状況を作らないためにも、タイヤウォーマーにてタイヤを温めてから
走行する、これは必須の条件でした。
確かに、別途発電機が必要になるので余計にお金がかかります。ですが、
・もし冷えたタイヤで転倒すると余計に出費してしまう
・限られた走行時間を、温まったタイヤで集中して走行できる
・タイヤの空気圧管理がしやすい
など、他にも利点が多くあると考えています。
この商品はとてもリーズナブルです。
ウォーマーの機能としても、温まっていないときはオレンジの表示灯。
温まった時はグリーンの表示灯で知らせてくれます。
タイヤ温度が低くなった時も自動でオン・オフしてくれます。
走行30分前ぐらいを目安にすればちょうどいいと思います。
ウォーマーとして十分な機能を備えてくれています。
これからも重宝してくれる商品だと思います。★5つでしょう!!
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4.0/5
整理整頓されていない工具箱から探すより、
車体に装着しておけば良いので便利。
ポンコツバイク歴35年の知恵。
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安かったのでこのタイヤを選びました。
タイヤの表記を見てみると韓国製と書いてありました。
これが良い結果なのか、悪い結果なのか(笑)
普段ハイグリップタイヤを使っているので、どこか不安なコーナリングでした。
まぁ、この値段でタイヤが買えれば良いでしょうw
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5.0/5
今までリムナットを外してなかったので、バルブの根本がチューブから
ちぎれること数回。
今はリムナットを外して、この商品を装着しているので、バルブがちぎれる事は
無くなりました。
やはりオフロードを本気で走る時には必需品でした。早く買えばよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段も安いのでどうかと思っていたが、思ったよりテンションがありしっかりバルブを固定してくれる。もちろん、何かの際には本来の目的をはたすくらいのテンションだ。まあ。お守りということで。
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5.0/5
先日タイヤ交換をしたので
ついでにリムバンドも新調することにっ!!・・・(^o^)b
さぁすっがあ~ぁっ!! ヾ(≧∇≦)〃
大手メーカー品だけあって・・・
キラリと光る ( ̄ー+ ̄|☆キラーッ
安心・信頼の証しの文字「MADE IN JAPAN」のロゴがっ!!
はいっているでわあ~りませんかぁ~d(⌒〇⌒)b
♪♪v(⌒o⌒)v♪♪イエーイ
ついうっかり忘れがちになり易いパーツだが
タイヤの磨耗による交換をした際には
一緒に替えておきたい一品でわございます (*^o^*)
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4.0/5
ちょっとしたおしゃれに
カラーも色々あります
私はクリアーにしました
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けも何ら問題なし、既に取り付けて走っていますが問題点はありません。
店頭価格よりも安く、タイヤとセットで買うと送料もかからなかった(合計5、000円以上になる)ので良かったです。
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5.0/5
純正タイヤが劣化してしまったので交換用に。
ツーリングタイヤが目的に合うので評価が高いBT45を選びました。
純正(たしかK175だったと思います)よりもハンドリングは少し重くなった印象ですが、その分直進安定性が高く疲れにくくなりました。
それまでは道路に溝が切ってあったりちょっとして段差、轍にタイヤを取られていましたがそれらがあまり気にならなくなりました。
前車との車間距離も以前のタイヤでは夜は不安で2台分以上位開けていましたが1台分位で安心して走っていられます。
手放しで走れそうなくらい安定感があるのでほんと疲れない。
グリップも充分です。ツーリング用途にはこれがお勧めです。
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4.0/5
他社より安く性能も変わらないです。これからもIRCですね。
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