買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
5.0/5
ツーリングの最中の心配事と言えば、白バイ、ガス欠、道に迷うなどがありますが、それらは気をつければ避けることが出来るトラブルと言えます。
一方、気をつけていても避けられないトラブルがパンク。
普段自分が整備しているスペースを眺めてみると、タイラップの切れ端やら正体不明のネジや、オイル缶の蓋などが転がっているのではないでしょうか。一応気をつけて掃除していても、何らかのゴミや金属片が落ちているものです。
それを一般の道路で考えてみるとどうでしょう。
気を使っているはずの愛車の駐輪スペースに何らかの切れ端が落ちているのなら、ほとんど誰も気を使っていない一般公道はそれこそ危険だらけと言えます。
ネジやクギはもちろんのこと、ガラス片や木片などが落ちていますし、台風の後や大雨の後なども色々なものが路面に転がっています。
オフロードバイクで林道を走ったり廃道アタックをするような方だと、山奥でのオフロード走行中のパンクも心配です。
そんなオン、オフ問わずに心配なトラブルのパンクを一瞬で修理出来るのがコレです。
タイヤやチューブが裂けるくらいの派手なパンクには向きませんが、クギなどの鋭利なもので穴が開いた場合などには強力なパンク修理能力を発揮します。
使い方はいたって簡単で、バルブからこの商品をタイヤに注入するだけ。
注入完了後に修理材を満遍なく行き渡らせるためにゆっくり走る必要はありますが、チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤと使用するタイヤの種類を選ばずに使用が可能で、成分は空気と反応して硬化するタイプのもので、タイヤを痛めず安心確実。
チューブレスタイヤであればパンク修理キットを持ち歩いたり、チューブタイヤであればタイヤレバーとスペアチューブぐらいがあればパンクには対応できますが、「やり方がわからない...。」とか「そんな面倒なことはしたくない！」という方にオススメです。
ツーリングの不安材料を一つ無くすという意味で考えるとお買い得なこの商品。お一ついかがですか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
チューブ車の必需品です。小さい穴の修理には便利で良いです。使い勝手もいいです。チューブ買うより安いですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バルブに直接装着できるので、虫回しを忘れてしまった場合でもなんとか対応できます。
所有するバイクにはすべて取り付けています。
作りもしっかりしていて満足できる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ドレッド部分のブロックが大きいためか、ONで使用の際、あるバンク角で微妙にバイクが不安定になるところがあるように感じます。倒し込んでいくときはほとんど感じませんが、立ち上がりの際、バイクがそのバンク角に当たると、安定を求めてバンク角が微妙に深くなったり、浅くなったりするように感じます。慣れてしまえばなんでもないことですが・・。もちろん、これが原因で転倒するようなことは、まずないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
原付きチューブレスでKTC（写真下）との比較。スプーンの角度が弱く機能で劣り金属部の表面が粗い。動きの多さと摩擦を危惧して結局KTCを多く使用し出番は少なかった。ホイールに細い掻き疵が残ったが摩擦痕よりいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
今回はこのタイヤを試してみようと思い購入しました。
良い感じにグリップしてくれています。
といっても街乗り用のバイクのタイヤですのでそんなにバンクさせることはありませんが・・・
しっかり地面に食いついてくれますので、おススメです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホイール塗装に合わせてバルブ入替交換で購入
黒ホイールに「赤」が締まります。
エアーチャックを横向きでセット出来るので、非常に便利です。
また、「赤アルマイト」の耐候性も良いのも○です。
他社製品の赤アルマイトのボルトや座金、2ヶ月で退色が始まり
半年後には見事な「シルバー」になりましたから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レブルに乗っています。
アメリカンのリアスポークホイールは、スペースが無く、空気入れの際、スタンドに置いてある空気入れによっては入れられないことがあります。これまでは、斜めに無理やり押し付けて入れたりしていましたが、これを買ってからは楽勝です。
だだし、アメリカンなので、収納スペースが無く、持ち歩くことが出来ません。（いちいちポケットに入れて行くのも面倒）
現在、小さなケースとカラビナでバイクにくっつけて置こうと、物色中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ワイアースポークホイールの車両には、こちらの製品の恩恵を存分に授かる事になるでしょう！！！
またしても、キタコ製品に助けられました！！！
何故に、こうにもキタコ社は、ライダー真意が理解出来、その具現化した製品を多くラインナップが出来るのか。
ホントに素晴らしい業務活動に、感動すら覚えます！！！
安価で役に立つ製品の多くはキタコ製。
ライダーの環境や、オートバイの種類を問わずに、その製品が持つ性能を公平かつ広大に存分な性能を発揮出来る、リプレイスパーツのラインナップの多さに感謝の念が湧きます！！！
キタコ社は、数多存在するリプレイスパーツの鑑です！！！
ラフ＆ロード社の製品と同様に、キタコ製品は誉れ高い逸品と思える製品群を販売する偉大なるメーカーだと思います。
バイク乗りが欲する製品ラインナップの多さに、上記二社は必要不可欠のメーカーなのです！！！
キタコ製品の実力や恩恵を、未だ授かっていないのならば、こちらの製品からキタコ社の真の性能を知る事が出来るでしょう！！！
キタコ製品に、不平不満は何一つたりとも存在しません！！！
これぞ、キタコ製品！！！
そう思える逸品が、こちらの 『 エクステンション エアバルブ 』 になるでしょう！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
GPR-α11からBT-003STに交換しました。
α11はケース剛性(?)がやわらかく感じ、極低速域での扱いがしやすくジムカーナがやりやすい感じのタイヤでした。
また、コーナーではバンクするほど曲がっていく感じで軽量な中型車にとってラクな気がしました。
これに対して、BT-003STは一般道での乗り心地からして堅く、荷重のかけ方の練習になるかなと思いました。
サスペンション調整でなんとかなるバイクだとよいのですが、サスペンション調整の幅が極めて低いバイクには不利かと感じました。
今後は有効にタイヤの性能を活かせる技量を身につけて、おいしくいただきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
初代ダックスホンダの秘技「前輪分離機構」を使って、実際クルマのトランクへ積んでみた！
【スクープ】欧州でホンダのセールス好調、さらに趣味性が高い「第5の新エンジン」投入へ！
スズキ250ガンマがV90°で巻き返してきた！【このバイクに注目】
ベネリの原付二種、125Sを一言で言い表すなら「小粋なイタリアン」。車格が絶妙！ エンジンも伸びやか！
【海外】Vストローム800DEラリーエディション登場！ スズキのオフロードチームが製作
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?東北担当：賀曽利隆の場合?
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
コメント(全0件 )