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4.0/5
18インチの選択肢が少ないということもありますが
必要にして十分のグリップでかつ安価ということでお勧めします。
派手な乗り方をしなければライフも長いです。
私も10年で3セット目ですが良くも悪くもモデルライフが長いですが
そろそろ新型の投入をお願いします。
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5.0/5
お値段以上、雨の日も安心。☆5つ。
TDM850に履かせています。
TDMは本当はラジアル指定ですが、サイズがあるのでこのタイヤを装着。
ツーリング:街乗り＝9:1 というツーリング用途に向けて導入。
年間10000km以上走るのでタイヤの持ち重視です。
峠は頑張りません。
荷物満載でとろとろツーリングしたり、直線番長になってみたりする走り方です。
約11000kmでRのセンターがツルツル、Fはサイドが磨り減って交換しました。
このタイヤは計3回履きましたが、毎回同じような減り方をしました。
車格にタイヤが負けることもなく、走っていて不安を感じることはありませんでした。
コーナーで滑ることもありませんでした。
雨の日でもあまり不安を感じることがありませんでした。
Fタイヤの真ん中の1本溝がいい仕事をしているからでしょう。
このバイクの適合サイズでバイアスタイヤは少ないので、ちょっと貴重です。
同じ価格帯だとGT501があるけど、そっちよりもタイヤパターンがいいので、BT45Vを選ぶでしょう。
使っていて特別不満の出ない、飽きのこないタイヤだと思います。
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4.0/5
◎良い点
・虫回しとして小さいこと
短いタイプの虫回しドライバーでもスポークやディスクが邪魔でうまく使えないこともある。
そういった場所でも的確に作業をできる点が◎。
小さくて回しにくいという意見もあるが、両手指を使えばしっかりと回すことが出来る。
・エアバルブとして使える
オフ車だと万が一パンクした時に修理が必要となるが、
虫回し忘れた！！とならない点が良い。なかなか訪れない機会だが。
△残念
・4個入りじゃないの？
以前エーモンから出ていた同等の品物は4個入りで同じくらいの値段だった。
この品物はエーモンのものと同じものと思われるので、実質2倍のお値段に。
ま、買えるだけマシなんだがね。
どうでもいいですがこの品物のページの商品名間違ってますよね(笑)バブルって。
自分でタイヤ交換される方ならあっても邪魔にならないものですので、お一ついかがでしょうか。
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5.0/5
問題なく、普通に交換できた。
耐久性についてはこれからだが、数日乗った感じでは問題ない。
安いので、気になったらすぐに交換することができる。
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3.0/5
デザインはいいしOリングもちゃんとしているので商品のつくりに対して文句はないのだが、値段が高すぎる。
純正アクセサリーだから、価格に対してどうこういう製品ではないのかもしれないが・・・
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3.0/5
モトクロスの林道走行時に万が一の為に携帯しています。
パッチでの修理が本当はいいのですが、なるべく荷物を減らしたい時の為に持っています。
ネット上の評価を見ると、ごく小さなパンク程度にしか役に立たないとのことですが実際路上でタイヤがはじけるほどのパンクの可能性は少ないと思いますので釘を踏んだくらいのパンク修理と割り切って持ち歩いています。
これで直らない場合は潔くSOSを発信します。(笑
使用期限があるのが残念なところです。
使わないままに使用期限が切れてしまうような気がしますが
使わない＝パンクしないと言うことですのでそちらの方がうれしいですね。
パンク修理材はチューブ内に液体が残り、使用後はチューブを交換するつもりで使うつもりです。
ちなみにチューブレスタイヤの車両には緊急時でもこのての商品は使いません。ホイール等にこの液体がついたら掃除が大変そうですので。
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4.0/5
CRM250ARで履いてます。
D605よりシャープな接地感が好き。
寿命もD605よりやや長い。
アスファルトでのグリップはブロックパターンとしては異次元の食い付き。
コース走行も土質次第ではそこそこイケる。
あと2000~3000Km寿命が持てば、文句なしの5つ星。
通勤とたまのサーキット走行の両立でこれをチョイスしてます。
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5.0/5
ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れたくても自動車用ではディスクローターが邪魔をして全く使えないので困っていました。また家にある自転車用手押し式の空気入れでも、前輪ではゴムホースがディスクローターに当たって、まっすぐバルブに固定することが困難という情けない状況を解決すべく当製品を購入しました。
＜良い点＞
1. 必要最小限の大きさで持ち運びに便利。全く邪魔になりません。
2. 思ったよりしっかりバルブを装着でき、エア注入時のエア漏れもありません。
3. 価格が安く、効果絶大。不安、不満の解消度絶大。
＜気になる点＞
1. 着脱時に若干のエア漏れを起こしてしまいます。でも十分許容範囲です。
はっきり言って、この製品はメーカーが標準装備すべきものですね。それぐらいの必需品と言えます。
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3.0/5
チューブレスタイヤの場合は良いのですが、ラジアルタイヤの場合はリムプロテクターの厚みのために、外しにくくなります。
ホィールを傷めない為には良いのですが…
まだ、未熟です。
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4.0/5
購入理由は、エアーの管理がいつもし辛かったからです。特にフロントが・・・
で感想ですが、エアーの管理が車みたいに楽です。何処のスタンドでもエアー調整が大丈夫に！！これはツーリング先でトラブル時スタンドのハシゴしなくても良さそうです。
見た目はさり気無くなので値段の割りにはさみしいかも・・・
重さもノーマルと5gも変わらないのでホイルバランスも再調整は必要なし。
以上の感想から★4つです。値段が高いのが-1
購入すると付属品でゴムホースの切れ端みたいなのが付いてます。メーカーに確認したところ組み付け時、バルブを締める時にプライヤーなどで挟んでキズが付かないようにホースを付けて下さいとの事です。
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