買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンブレ時に車体のリアのヨレが気になり、増し締め、ワッシャー追加をしたんですが効果無し。
強化タイプのアスクルシャフトがあると言うので購入。
良い点
●純正アスクルシャフトと付け替えるだけ。
●リア周りがどっしり安定します。エンブレも綺麗にかかります。
●余計な動きがアスクルシャフトで抑えられる為、リアサスの動きも良くなる。
悪い点
●かなり高い。
確かに高いです。でも、これだけ車体剛性が高くなるなら安いのでは無いかと思います。
多分、全部ノーマルでアスクルシャフトだけ変えたとしても体感出来るはず。
ホントおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
TMAX500も型遅れになってきて、中々良いのが無かったのてすが、たまたまウェビックさんにて発見！
値段も手頃、シンプルなカスタムパーツで購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フレームから作成
リクアの5.5jキットに合わせて使用、中華ホイールの倍の値段はしますがクロームメッキをしたのかって思う位キレイで足元が栄えます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてのモンキー組み立てで使いました、自分は純正を知らないので質感には満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ギアを上げ下げしてるとギクシャクするようになり、先ずはボルトの緩みを疑いましたが問題無し。
怪しいと思ったら、ドラムハブの中のゴムが劣化してるじゃありませんか…経年劣化です。キャブ車なので年式旧いですからね。
良い点
●ギクシャクは改善されます。加速、減速時の衝撃を緩和してくれる働きをする部品です。
●純正同等の品質なので問題なし。
●前後のドラムの年式、リアなら全年式適応するので安心です。
●交換したら、しばらく大丈夫です。ハブの中の部品なので10年は持ちますから。
悪い点
●ホイールをバラさないといけないので交換は大変です。ですが、一度交換してしまえば安心です。10年は無交換。取り出し、取り付けと面倒ですが、作業自体は難しくありませんから特に問題なし。
中古で買ったキャブ車など、旧い年式でホイールの動きが？って思ったら交換をオススメします。
SR、カブなど構成がシンプルなバイクは、ひとつひとつの部品の担う役割がかなり影響します、なのでそういう小さい部品もきちんと見てあげて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
購入後、時間が経ってしまったが本日組み付けようとしたがニップルとスポークの数が合わず組めず。
一つはニップルが3個足りず、もう一組は6個足りず。
ありえませんねー
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は申し分なく良いもので、操作性が向上し、とても満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
下処理がなかなか大変ですが、素人作業でもシッカリとチューブレス化ができました。
これで軽量化も出来たし、パンクによる急な空気圧低下も無くなりますし、今後はタイヤ交換が簡単になります。
価格がもっと安ければ星5なんですがねぇ?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
3.5Jと4.0Jの違いはハッキリわかりますね
DUROタイヤは多少引っ張りになりますが、変形する程ではありません
隙間は約2mmです。この隙間でも干渉はありません
ロゴは黒色が良かったです
当初G-Craftの前3.5J後4.0Jのセットを使ってましたが、フロントの3.5Jでは物足りなくなり、純正フロントフォークに使用できる最大サイズの4.0Jに変更しました。
ホイールは十分隙間が取れますが、タイヤは少し引っ張り気味になるので、フロントフォークとの隙間は厳しくなります。タイヤはDUROの110/80-8で組みましたが、B77だとサイドウォールが当たるかもしれません。
タイヤ外径は実測で3.5Jが380mm、4.0Jが375mm、多少引っ張りになる分少し外径が小さくなりますが、車高では2.5mm差なので車高差はほとんどありません。
私は隙間を見ながら1mmのスペーサーを使って左右ブーツとの隙間を2mm程度（タイヤのヒゲが少し触れるくらい）で調整しています。
フロントフォークのスプリングはカビィの強化スプリング15mmダウンで強化しているので、その隙間でも干渉はありません。
写真は15mmダウンになります。純正長やさらにローダウンした場合は隙間を取る場所が変わりますので注意して下さい。
とはいえ隙間は極少ですので、タイヤやフォークスプリング、個体差で干渉するかもしれませんので、注意が必要です。
品質はさすがG-Craftです。精度と品質は完璧です。
ただデザイン変更があったのかG-Craftのロゴが白色に変わっており、ブラックホイールでは目立ってしまうので、以前のデザインのからのままが良かったです。
私はリアも4.0Jですが、旧デザインの黒色ロゴなので、前後で少し見た目が変わってしまいました。
これから購入される方は参考にして下さい。
ブラックアルマイト仕様はもうすぐ廃盤になるみたいですので、気になる方は早めの注文をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リア 17×4.25 リム
フロント 17×3.0 リム
SRの17インチワイドリム化に伴って、チューブレス施工しました。分かり易い写真付きの説明書も付属しているので、作業はスムーズにできましたが・・・
施工ミスにより前後合わせて3回タイヤの脱着をしてしまいました（泣）おかげでタイヤ脱着のコツを掴みかなり早くなりました（爆笑）
施工から3日経ちますが、空気圧が減っていないので大丈夫だと思います。
車両への取り付け後に、またコメントしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】モリワキ最上位マフラー「BLADE」にZ900RS/Cafe専用モデルが爆誕！ 今年10...
ヤマハのスポーツ原付二種「MT-125」に試乗！ 50万円切りで思いっきり楽しめるスポーツネイキッドだ！
インターネット予約限定「深夜便バイクライダー割」「WEB秋割」が9/1からスタート【商船三井さんふ...
ライテクをマナボウ「速い人しか走っちゃいけない？」｜KUSHITANI RIDING METHOD...
謎解きしながら滋賀を巡る！ツーリングイベント「CBTR2024」のサブ企画「琵琶湖王2024」がP...
カワサキZ1の次は2st.750スクエア４だったのが頓挫！【このバイクに注目】
新車の慣らし運転は必要？説明書を無視した結果
アクティブ「ラウンドオイルクーラーキット」が全面刷新! カスタム定番アイテムが復活だ
コメント(全0件 )