買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自分のハブダンパーを確認したところ旧タイプだったので念のため交換しました。
旧タイプもまだ使えそうでしたがいつのものかわからないし、これで安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)
利用車種： MT-10
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
正気だと買えないくらい高価ですが、大変軽量なホイール。最近のSSはノーマルホイールが軽いのでアルミ鍛造やマグネシウムに換えても効果が分かりにくく、劇的変化を望むならカーボンぐらいが必要です。加速減速、倒し込みが1クラス下のバイク並みに軽快になります。見た目は地味なのでカスタム感を出すなら鍛造ホイールの方がオススメ。
10000km以上乗っていますが今の所不具合はハブダンパーが少し?せてきた程度で特になし。塗装のクリア層が良いのか、汚れが簡単に拭き取れます。
デメリットとしてカーボン製はタイヤ交換を断られる事が多々あります。自分で交換するか、交換できるショップを先に確保しておくことをお勧めします。実際のタイヤ交換は正しい手順で作業する限り全く難しい事はありません。が、リムの縁にピンポイントで力を掛けるのは怖いのでシッカリしたプロテクターは有った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KTMのスモールデュークシリーズは、インド生産故か各部の精度に少し難があります。私のデュークもホイールのセンターが出ず、右側のパッドが常に引きずり気味でした。
そこで、リフレッシュの整備も兼ねてこちらの製品を導入してみることに。
結果はばっちり。ホイールの回転が軽くなり、ブレーキの効きとレバータッチが改善されました。これで、同クラスの中でも良い装備である4ポットのブレーキが堪能できます。
取り付けのためには、カラーの寸法を測りホイールのセンターを調整する必要があるので少し大変ですが、ノギスの心得があれば問題ないと思います。
小さな部品ですが、デュークのフリクションロスの軽減には大きく貢献するものだと思います。パワーの無い小排気量車には、少しのロスも大きなものになります。
ぜひ一度細かいチューンの効果を実感してみては如何でしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
オーナーが語る！「ジクサー 250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
ヤマハのヘルメットを買って豪華賞品が当たるチャンス！ 7/1よりサマーキャンペーン実施
リヤブレーキを減速以外で使う便利なコツ【ライドナレッジ】
これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
【北海道ツーリング】日本唯一のトナカイ牧場？北の大地の動物スポット10選
免許無しで四輪に乗れるメリットとは！？ glafitが“四輪型特定原付”の実証実験を開始
【2024年5月版】125ccバイクおすすめ15選！ 人気の原付二種、国産MTモーターサイクルとA...
【スクープ】エリミネーター400に続き900cc直4の"ラスボス"新型「エリミネーター900」が誕生！？
コメント(全0件 )