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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付状態
取替後の真上からの比較
取替後の斜めからの比較
かかとでシフトダウンせずに、つま先を上げることでシフトダウンができるようになります。
前側のレバーが少し長くなるのでギア変速時にストロークが多くなります。
後ろを側は額に短くなるのでかかとでの操作はそれなりに重くなります、車体側に寄るのでかかとでの操作も微妙です。つま先で操作する方が楽でした。
取替を行う時はステップをガタガタになるまで緩めてから行いましょう。
自分は１ノッチ高く設定して取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けには苦労しますが、加工なしで出来ました。
ブレーキマスターの位置が移動するのでリザーブタンクからのホースがギリギリでした
プレーキーホースも車体側のクランプを曲げるなど力技が必要です
ステップのギザギザがシューズとガッチリ噛みこんで滑らないけど足を動かしにくい 笑
使い込んで削れてくればいい具合になるかな・・・
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けんさん（インプレ投稿数：
29件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
重量感があり質感も高い
ペグが長く キジマのエクステンションを付けなくても充分な長さ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ペダルの場合調整できず、シフトチェンジがしにくかったので交換。
微妙な変化ですが、かなり快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フットブレーキをかける時につま先の接地面積が増して安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトペダルの微妙な位置のセッティングが、ロードブーツとオフロードブーツでは厚みが違い、なかなか合わないので純正を切って溶接して合わせて、オンもオフもそこそこのところまで手間暇掛けて妥協出来る様にしていました。
でも、やはりイマイチなのでどうしようか考えたあげく、この商品を選択しました。
なかなか良いです。
選択した決めては
１ カッチリした剛性感が有りしならない。
２ 見た目が高そう。
３ 軽量化
４ 転倒して軽い場合は曲がらない。可倒式ペダル。
５ ひどい転倒の場合は、シフトスピンドルシャフトを守る為に破断する。
６ ある程度ブーツに合わせてセッティング出来る。
これを考えたら、この商品になりました。
純正加工品よりもシフト位置が良くなりました。シフトは軽いレバーになったので、重く感じますがしなりが少ないので、カッチリした感じです。
とりあえずのセッティングですが、また走行テストを繰り返して位置を出したいですね。
ネジロックは必須ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トリガーブレーキペダル交換しましたが純正に形が近く、倒れてもふむ場所がしっかり曲がってくれるため折れ防止になります！
ピンもついてるため泥の着いたブーツでもしっかり噛んでくれます！レースにも安心して使える商品です！
ドレスアップにもおすすめ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップの色に合わせて購入、なかなかいいです。
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5.0/5
交換してまだ数キロしか乗ってませんが、良さげです。
バックステップに変えるまでのアクセントにタンデムステップと
一緒に変えてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ノーマルのタンデムステップ外す時、ステップ上げ下げするときにロックする小さい球体が挟まっているので気をつけて外してください。
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