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ステップのインプレッション (全 5427 件中 3831 - 3840 件)

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

ブラックカラーが良かったのと、形状が好みなのもあってこちらのバックステップを購入しました。
取り付けは自分でしましたが、油圧スイッチを取り付ければならないためブレーキフルードのエア抜き等できない方はお店に取り付けを頼みましょう。

ポジションがいくつか用意されており、自分の好みの位置を見つけることができると思います。
長距離ツーリング等では疲れやすくなるとは思いますが、見た目のカスタムが好きな方なら問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/24 17:32
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まちるださん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

シンプルな作りでデザインも問題ないんですが、
ペグを上げ下げする機能がすぐにダメになります!

形状には問題ないので上げ下げのところだけ
何かもうひと工夫欲しい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/23 10:51

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: モンキー | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

G-Craftの8インチ5.5Jリヤワイドドラムセットと
一緒に装着しました。
細部の作りにも満足しておりますが
ブレーキペダルが踏みにくくなったため
アルミカラー20mm×2個を入れ40mmオフセットさせました。
ディスク兼用なのでいつかはディスク化も考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/22 14:37

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Gedさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

安っぽいつくり。
強度がないせいで、ナットを閉めこみすぎると壊れます。
とは言え、マフラー装着時にブレーキペダルの干渉避けの為に必要だったので付けてます。
便利ではありますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/22 14:12

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MEGUさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

14Rに乗り始めてからステップの位置に少し不満(力を抜くと自然にペダルを下げてしまう)があり調整してもしっくりこなかったので思いきってバックステップに交換しました。

ステップ位置は9ポジションと幅広く選べるので自分好みに調整が可能です。最初は27.5ミリメートルバック18.5ミリメートルアップにセット。
ブレーキランプの調整に少し手間取りましたが仮組からの時間も含め2時間程で完了。

交換後500kmほど走ってみましたがそれほど違和感もなくかなり良い感じ!
純正ステップは過重をかけた際グニャッとした感触でしたが交換後はガシっと硬い感じになりました。
ステップバーにはロレット加工を施してありブーツの裏をガッチリグリップしてくれるので安心して過重をかけれます。
またシフトチェンジもカチッカチッと気持ち良く入り気持ちいいです。
リアブレーキは遊びの量が少なくなって効き始めが早くなりました。交換後ノーマルと同じ感覚で踏み込むといきなりABSを作動させてしまい焦りました。効きが早い分なんとなくブレーキが強力になったような気になります。

問題のステップ位置もバックしたことで窮屈さが改善されチェンジペダルもロットの長さを調節することで、ほぼ無制限に位置を調整できるので力を抜いても自然に踏み込んでしまうことはなくなりました。
ただステップがバックすることで前傾姿勢は強くなるのでやはり腕にかかる負担は増えます。
また純正に付いていたステップラバーが無くなったので足にけっこう振動が伝わります。乗り心地は純正の方がやっぱりいいですね。
交換して良くなった所、悪くなった所はありますが見た目はカッコ良くなったので大満足です!

商品自体は☆5ですが取り付けに関しての説明が少し解りにくかったので☆4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/19 19:50
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ゼロハチさん 

9ポジションも変更できるなんて、たいへん参考になりました。

見た目にも、カスタム感満載デスネ♪

MEGUさん 

ゼロハチさん

ポジションの多さが購入の決め手になりました。
慣れてくれば、またポジションを変えて色々試してみるのも
楽しいかもです♪♪

DH☆OYZさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DR-Z70 )

利用車種: YZ85

4.0/5

★★★★★

YZ85LWに大人が乗るに当たってシフトが窮屈でした。色々な方の大人仕様の改造を見て125用を入れて見ました。前に25ミリ程踏み位置が移動して楽になりました。
抜け落ち防止ネジの方向が85と違うので若干取り付けにくさはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/18 16:30

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もん蔵さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

純正ステップの位置だと、ポジションが合わなかったので購入。値段できめました。ヒールガードが小さいので、右側だけ純正を使用してます。左側はボルトピッチが合わないので、ストライカーを使用。オプションで大型のヒールガードがあればと思います。ポジションは微妙に会わないですが、純正よりマシになりましたので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/17 19:33
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KENさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

滑り知らずで安心感あります。アルミ製なので耐久性はどうなのかな?今の所靴底がボロボロになるくらいで不満はありません。色々なカラーリングあるともっと良かったかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/17 16:51

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カシールさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TLM50 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは古いゴムを取り外し本製品をはめるだけ、少々チカラが要る場合もありますが、ごくごく簡単なものです。取付た後は何度か乗ってみて、一番良い取り付け角度を探します。角度をキチンと合った時はつま先へのあたりが驚くほど軟らかくなりました。タイラップが付属していますが、これを締めなくても十分使えますし、むしろつけないほうが靴とつま先へ優しいと思います。
この商品を使って快適に感じるには、つま先とペダルの角度がある程度限られてきます。そのため立って乗ることもあるオフ車には合わないかも知れませんが、姿勢が一定のオンロード車には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/17 08:46
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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

BALIUS2 2007年式で使用。
3つのポジションでセットできるので、好みの位置にセットできて良いですね、一番後上にするとかなりコンパクトなポジションになります。

作りは流石BEETさんと言う感じで高品位です。この仕上げなら高価なのも納得できますね(ちょっと高過ぎですけどね)

チェンジ側は取り付けも簡単。手間もかからないのですが、ブレーキ側は少し大変。
仕様変更があった様で、ブレーキアームは商品紹介の写真とは異なった形状になっています。ステップ取り付け時のボルト部の逃げになってるので、取り付け時はこの方が作業性良いですね
ただ、付属の説明書では古い形状での位置決め説明がなされているので、当てになりません。自分で位置決めするしかないですね。

BALIUS2用でタンデムも出来てマフラーマウントも付けられる、という物は選択肢としてはこれだけ、一択ですので、高価でも付ける価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/16 17:35
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