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ステップのインプレッション (全 5427 件中 3741 - 3750 件)

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マーシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: BONNEVILLE )

利用車種: 1198

5.0/5

★★★★★

DUCATIに乗っている友人に頼まれて購入しました!
友人の感想は、理想のフォームに成って乗りやすく成ったと喜んでいます!
材質、品質とも満足で購入して正解でした!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/04 13:06

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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

まず取り付けですが、グロムの場合スイングアームのシャフトと共締めされているで、リアタイヤを外し
スイングアームのシャフトを取り外し交換します。
取説に写真入りで説明してあるので良く見れば、取り付けはできると思います。
写真の部品と少し違うものがある(カラー)ので
少し考えて合う場所を確認したほうがいいです。
そして取り付け後のインプレですが
プレートをつけた分幅が広くなります。
アップ、バックともに結構変わります
ですが、幅が広くなった分ステップも外側になり
ポジションは変わりますが、ステップは擦ってしまいました。
あとシフト側は調整できますが、ブレーキ側は・・・
リアブレーキは使えなくなりました。
目的にもよりますが、値段を考えればいいものだと思いますよ。

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投稿日付: 2014/11/03 10:14

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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

この商品を買う前に
バックステップでは無く
プレートで純正ステップをupするものを取り付けたのですが、私の乗り方も悪いのかもしれませんが、
ステップをすぐ擦ってしまい
少しでも上がるこの商品を取り付けました
結果、以前より解消されました。
あまり参考にならないとおもいますが、見た目はいいと思いますよ。

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投稿日付: 2014/11/03 09:57

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りゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

セパハンと同時に組み込んだので、効果はわかりませんが、とりあえずカッコいいです。

○良い点
加速時に安定して踏ん張れるようになりました。

ギアチェンジしやすくなりました。カチッカチッと入ります。

○悪い点
チェンジペダルを下げようとすると、サイドスタンドと干渉してしまうため、下限が決まってます。
スプリングを交換したらいいかも??

ブレーキペダルを下げようとすると、マスターシリンダーが近すぎて、ダブルナット用のナットが奥に入りすぎます。
付けたところでダストブーツに埋まって締められないし、外してます。。

リターンスプリングがなく、遊び部分がスッカスカ。
慣れるまでは踏んでるのか踏んでないのかがわかりにくいです。

と、悪い点ばかり書きましたが、カッコイイのでよしです。

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投稿日付: 2014/11/03 01:32

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ちんたライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-03 | アドレスV125S )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

一度このステップを取り付けた車両に試乗してから「バックステップは絶対にコレ」と決めていました。
ニーグリップしやすいステップ位置、「スコン」と入るチェンジ(チェンジアシストを入れてます)、ブレーキタッチが調整出来て効きも良くコントロールし易いブレーキ。
ドラムブレーキは効きがイマイチでコントロールしにくい物だと思っている方は、これを着けると目からウロコだと思います。(他社製品を試したことがないので言い切れませんが…)
間違いなく言えることは、「純正の比ではない」って事です。
ただ一つ、惜しいのはエキパイ、マフラーが純正の取り回しだとブレーキタッチの調整範囲や遊び範囲が狭くなってしまう事ですね。
自身の足首の可動範囲が狭く、レバーを下げるとなるとエキパイやマフラーに干渉する可能性があります。
でもこのステップの性能を知ると変える気は起きませんね、変えるならマフラーですw。

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投稿日付: 2014/11/02 14:49

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ちんたライダーさん 

早速ブレーキレバーの調節範囲拡大のためにマフラー交換しました。
シムズのトラディショナルメガホンマフラー…3ヶ月で某ショップに委託販売中です。
純正チックで音は低音寄り、焼け方も綺麗で気に入っていたんですがバックステップの魅力に負けました。
現在はウェビックでは取り扱われていないSRショップの「緑茶(グリーンティー)」オリジナル販売のヨシムラサイクロンに次ぐか同等かも?との呼び声が高い(少なくとも私の通うSRショップでは装着率が高いです。)テックサーフマフラーになりました。

えぼごんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1400 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEG用を購入。
値段が安い方だと思いますが、細部まで作りが綺麗でペダルの動きもガタ無く良好です。
何よりデザインが良いです。
欠点があるとすると、どのステップにも言えることですが取説があまり詳しくなく、初めて取り付けする方はちょっと困るのではないかな?というところと、シフト側のチェンジ部分(ギザギザのロッドに差し込むロッドの先端のパーツ)のガタが大きく、気になります。問題ないとは思いますが、ちょっと気になるのでここは純正を使うことにして対処しました。
それらの点を考えても非常に満足しています。

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投稿日付: 2014/11/01 21:47
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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

5.0/5

★★★★★

純正位置に不満を感じて交換しました。

5cmアップ&バックで変更は不可ですが、ちょうどタンクにニ?グリップしやすくなりピッタリでした。
(体格により個人差があるかもしれません)

TTS様ステップバーは他メーカー様に比べ滑りにくいのでかなりいいです!!(^^)

肉抜きが少ないですが、その分強度は期待できると思います。

チェンジペダルなどはノーマルを流用ですが、この価格でバックステップが手に入るので私は大満足です!!

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投稿日付: 2014/11/01 02:28
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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

5.0/5

★★★★★

他社製品より安いです。
取り付けも比較的容易です。
ポジションも十分です。
車体のカラーに合ったブラックも気に入ってます。
ペダルのつま先位置が調整できるのも良いです。

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投稿日付: 2014/10/31 12:35

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ゆうさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

デザイン良し、耐久性も良さそうで、しっかりした造りと、ポジションもいい感じです。大変気に入っています。消耗部品等、購入も可能なようなので、安心して長く使用できそうです。

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投稿日付: 2014/10/28 23:34
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

足元のドレスアップに最高に格好いいパーツです。見た目はもちろんですが、チェーンの清掃やメンテもしやすくなります。ただオイルの飛跳ねには気を付けないとダメだと思います。

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投稿日付: 2014/10/28 20:53

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