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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ビフォー
アフター
ボルト緩めるのに手が痛すぎ
皆さんのインプレにある通り、M10ボルトが硬すぎました。手持ちの長さ20㎝くらいのラチェットレンチでは全く歯がたたず、長さ40㎝のレンチを買いに行きなんとか外せました。ボルトを緩める時だけはメンテスタンドから下ろして、サイドスタンド状態にした方が力が入りやすかったです。
設置効果は、激変ではないですがシフトタッチが良くなりました。工具代が予想外の出費で、トータルでかなり高いパーツとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カタナに装着している千葉の某カタナ専門店製アルミのステップキット用に購入しました。
最初にキット用にデザインされていた削り出しのシフトペダルが滑り止め
が全く考慮さてていない物で使い物にならず、〇mazonにて検索、中華製の製品ばかり
でしだが、オリジナルよりはまともな感じで妥協購入。
取り敢えずはしっかり靴先が滑らずシフトチェンジに不安が無くなりました。
但しローレット加工は全くエッジが立っておらず、殆ど“ローレット風の線”の
様な感じでした。
今回ネットで此方の新製品情報を知り、即座に迷わず購入、やっと満足
の行く部品が届き、最高に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
去年の12月に取り付けました。バックステップのブレーキペダルと干渉するし…ブレーキすると靴は引っかかるし。
最後には1年も使わず壊れました。溶接部分が折れました。
買わないほうが良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
隼の中古チェンジペダルと、シフトホルダーの組み合わせです。
シフトシャフトが結構長く出てまして、なんとなく細く見えて頼りなくて、ジクサー250乗られてる方が付けてらっしゃったので同じエンジンなら付くだろうと、ついついホルダーをポチってました。
元々シフトの感触に問題無い車体だったので、付けてもなんら操作感に変化は感じられず。
続いて、ジクサー乗り先輩カスタムを拝見し、隼の純正ステップの流用が良いと。これも同じエンジン・フレームだからVストSXにも付くんじゃね？
バイク屋で両車体をにらめっこして、オクで中古ステップをポチっ
そして、バッチリ付きました(^^)v
試走、うんシフトの感触が増してGood、こちらの方がコスパ良かった！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキペダルをZETAに交換する必要があったので、同時にこちらも交換しました。純正でも不満は無く使用感も変わらないだろうと思っていましたが、剛性が高まった様に感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
林道で転倒した際、純正ペダルが大きく曲がってしまったので、以前から気になっていたこちらに交換しました。
ペダル部分が純正より小さい為に操作感を心配していましたが、逆に滑らずとてもコントロールし易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
右側の方が装着時に微調整が必要です。
せっかくなのでステップポジションはいろいろ試してみると良いと思います。
シフトアップが軽くなったのが嬉しい。
純正のステップに比べて、重心が変わったおかげでかなり曲がりやすくなりました。
ステップの位置を4箇所から選べるのですが、いろいろ試した結果、自分の場合は街乗りが多いのでフロント←アップ↑にしました。
シフトペダルの位置を一番前にすると、シフトアップがかなり軽くなります。満足。
ネジロック剤も同梱されていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケで補修用に購入しました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正ステップ装着時
ベビーフェイスバックステップキット装着時
今回行きつけのバイク屋さんにオススメして頂き購入しました。
バイク初心者の自分(バイクに乗り始めてから4ヶ月目)でも大変乗りやすく購入して良かった商品です。
最初商品を見た時は価格が高いな...と思いましたが、長い間乗る事を考えたらとてもコスパがいいなと思いました。
バックステップと聞くと前傾姿勢になりサーキット走行等をイメージされると思いますが、街乗りやツーリングでも相性抜群で自分的には純正ステップより足首の疲労感が軽減されたように思います。
また、ステップの位置など細かな調整が出来るのでお好みの角度や乗りやすさにカスタム出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
いつも通り説明書は不親切ですが組み立て済みなので苦にはなりません
物は間違いありません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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