使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
JC75 バックステップ取り付け車で
簡単取り付けでした。元々シフトの入りは
悪くはありませんでしたが(1-2速間多少抜け有り)
取り付けてみると…カチッカチッ!と確実に入るように!
名前のとおりガッチリしました。お値段は高いですが
精度が高いと思います。
大陸製の安いヤツもありますが、ベアリング径が
でかいみたいなんで効果は無いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
他のインプレにもありますが非常に良い商品です
新車から130キロ走行して取付ましたがちゃんと効果を体感できます
シフトタッチがカチャンからカチャに変わった感じでシフト操作が気持ちよくなりました
検討されている方は是非!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
取り付けたのはCRF150Lになります。
こちらの車両は純正のペグでも充分な広さのものが装着せれていますが、何となくオフロードバイクっぽいパーツを取り付けたくなり、装着しました。
装着感というか、使用感というか、純正とそんなに変わっている感じがしません。
一応、純正とDRCのものを比べると大きさの違いがあるので、実際林道などで使用すれば、その違いに気付くかもしれません。
取り付けに関しては、外すのは簡単、取り付けはちょっとしたコツと指先のパワーが必要です。
あと、明るいところで作業はした方が良いです。
(DRCでは車種適用になっています。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
色は黒を購入しました。
かなり引き締まった印象になり格好良いです。
アルマイトの仕上げは高級感があると思いますが、ハイカットの靴やレーシングブーツで10,000キロほど走行したところ、画像のようにくるぶしが当たる部分が色剥げしてきました。
高価なパーツですので、黒色を購入した際は、プロテクションシート等をくるぶしが当たる部分に定期的に張り替えながら保護した方が良いと思います。
再アルマイト以外に、例えば塗装などで、他のアルマイトされた部分と比べて違和感なく補修することは難しいと思います。
正/逆チェンジ含め、細かくポジションを変更できるので、セッティングパーツとしてかなり優秀です。
ステップのローレット部の滑り止めもかなり効いていて、靴底の素材を選ばずにステップ荷重のコントロールがしやすくなりました。雨天時でも意外に平気です。
さらにブレーキとチェンジペダルに関しても、取り付け前の純正ペダル周りが若干ヘタリ気味であったこともあって、ペダルのタッチがカチッとしたものになったように感じました。
VTR250の場合、取り付けにはスイングアームピボットを抜き差しする必要があります。
スイングアームで保持するタイプのメンテナンススタンドは使えない為、自分の場合は、サイドスタンドを立て、エンジン下部の強度的に問題無さそうな場所に車用のジャッキを当てて、ホイールを浮かせて作業しました。
事情により2度ほど脱着を繰り返し行ったのですが、保管の方法が悪く、左右の部品をごちゃまぜに保管した上に説明書までも紛失してしまいました。
撮影しておいた画像等を参考に組付けましたが、かなり細かいパーツに分かれてボルト類の数も多いので、もし装着後に取り外す予定が無かったとしても、部品はしっかり分別して、説明書は大事に保管しておくことをお勧めします。
取り付けて数年したころに付属の油圧スイッチが壊れました。
周囲の断線も疑いましたがバンジョー本体の破損でした。
やはり、そもそも油圧スイッチ自体が機械式スイッチより壊れやすいと思いますが、他社製品より少し早めに壊れた印象です。
もし取り付け後しばらく経って、ブレーキランプの不具合が起こった場合は油圧スイッチの故障を疑ってみて下さい。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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スーパーカブ90に取り付けいたしました。ブレーキのアダプターで、とてもインパクトのある品物です。遊び心で取り付けたらどうでしょう。
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スーパーカブ90に取り付けしています。純正はゴムのステップになるのですが、アルミステップに交換しました。見た目の印象、大変滑りにくいアルミステップアダプターです。
取り付けも奥まで差し込んで裏の六角を占めるだけ長さも丁度よくて、ステップの加工もいりません。高額ではありませんので、お勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
ダンボールから商品が突き出しており、ブレーキスイッチを留める場所が曲がっていました。梱包というよりも、突起箇所を下向きに入れることが問題なのかなと思います。曲がっていた部分は自分で直しましたが、塗装も剥がれていたので完璧を求める方などはガッカリするかもしれません。商品そのものの取り付けは簡単で専門的な知識も必要としません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目はなかなかカッコ良くなった。純正に比べて少し短いですね。そこら辺がコースに出た時にどう影響するか、楽しみですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
何回か倒しましたが、何とか曲がらず耐えてくれました。
ノーマルを曲げてしまい、交換しましたが、これを選んで正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
最初はネジをひとつ外して純正品と取り替えるだけだと思ったら全然違う。
何故か、根本の差し込む所が純正品より長くて、
ペダルを全部外さないと取り付けができない。
しかも、ペダルの位置決めをしようとするたびにペダルを外さないといけないので
作業性は最悪でした。
他のメーカーの物はわからないが、この製品はお勧めできない。
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