使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シルバーを選んだので、良い意味で思っていたよりも質感が高い。
【取付けは難しかったですか?】
仮組してあるので、特段難しくは無い。シフト側は単純に交換するだけだが、ブレーキ側は当然多少の調整は必要。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく剛性が高く、非常に良い。ローレットも滑りにくく乗りやすくなった。ステップとしては後発ブランドだが、真面目に作られている。精度も高い。
【付属品はついていましたか?】
必要なものは全てついている。
【期待外れな点はありましたか?】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取説は簡素だが、分解図がしっかりしているので特に迷うことなく装着は出来ると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
基本的な作業は簡単なものですがタンクあげてエアクリーナー外して配線引いての作業は面倒でしたが取り付けてしまえばあとはスマホで設定が出来ていいです
金額からすればいいものだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
質感はよく、ポジションも満足しています。
ポジションは複数選べるので、きっと自分に合うポジションが見つかるでしょう。
ローレットの刻みも問題なく、しっかりグリップしてくれます。
説明書げ分かりづらいため、カスタムに慣れていない人はショップでの取り付けをおすすめします。
せめて説明書の何番の部品なのか、袋にシールが貼ってあれば少しは分かりやすいのですが
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
使いやすい。カッコイイ。取り付けが簡単。メーカーの対応が良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
何より純正と比較してステップ部の滑りにくさが違います。
純正を指でなぞると滑るのに対し、こちらは突起が食い込んでいたいくらいです。
信号待ちの最中おろした足の脹脛部分がステップにふれると生地が引っかかるくらいには鋭いです。
おかげでステップに荷重をかけた際の安心感が増し、より乗りやすくなりました。
質感もよく、開封時に圧倒されました。
ステップ位置に関しては他社と比較しても圧倒的に自由度が高く、純正相当の位置にもできるため単純なドレスアップとしても使用できます。
自分は最大限下げて上げた状態で使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
エンジン換装をしてクランクケースが大型化したので必要になり、購入しました。
出来れば、可倒式ステップが良かったのですが、仕方ないですね。
ブレーキペダルもセットで必要になり、セット販売はリーズナブルでありがたいです。
多分、ペダルのめっきは、国産よりも錆びやすいと思うので、メンテナンスの頻度は増えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 4 |
挿し色にゴールドで統一してコチラも購入。純正ステップのボルトを取る際はロック剤が効いていて、生半可な工具では太刀打ちできないと思います★ステップを外した後の手順もある程度技術のある人、もしくは構造を理解できる人じゃないと交換は難しいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
amazonなどの中華性でもいいかと思いますが日本メーカーのほうが安心なのでこちらにしました。
バックとアップの量が大きい場所に設定していますがポジションがしっくりくるようになりました。
SFは純正でこのくらいのポジションであるべきだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
23年式701Enduroに取付しました。
ノーマルと違い、転倒時や障害物にプレートが当たった時、手前に逃げる仕組みなので、ブレーキペダルの保護に少しでも役に立てばと思い購入しました。
慣れるまではノーマルと比べほんの少し高く感じますが、現物を比べて見る限りではほぼ同じ高さだと思います。
取付はノーマルを外して、このパーツの付属のネジで取り付けるだけです。
(中強度のネジ止剤を塗布してのネジ止めを推奨します)
一点気を付けるならば、ブレーキペダルを取り外さず作業する場合、ノーマルパーツ取り外し、このパーツの取付の際にペダルが下方向に逃げるのでネジをなめない様に気を付ける事位で、とても簡単です。
ノーマルよりも踏むところが広くなったので、操作しやすくなったのはうれしい誤算でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ステップの振動が気になり替えました。
スイングアームを外さないと左側が交換できません。
交換後は振動が少なくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )