6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

足回りのインプレッション (全 67 件中 11 - 20 件)

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春風さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 違和感なし!!見た目純正???

    違和感なし!!見た目純正???

  • 取り付けもしっかりした感じ!!ペダルが厚み分高くなりますが、気になりません。

    取り付けもしっかりした感じ!!ペダルが厚み分高くなりますが、気になりません。

  • 外方向に一回り大きくなった感じ。ガニーには必需品です!!(笑)

    外方向に一回り大きくなった感じ。ガニーには必需品です!!(笑)

適合が、「カブ」「ジャズ」「モンキー」と、おおざっぱなので、クロスカブに着くのかな???と不安でしたが、他の方がJA45で使用している写真を載せてくれていたので、安心して購入しました。
取り付けは、詳しい説明書もあり、簡単に、かつ、しっかり取りつきます。
ペダルが外方向に一回り大きくなった感じで、雨の日も滑らず、ガニーには必需品です!!
ブレーキペダルカバーにしては、値段が少し高いかな・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/23 16:07
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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

交換して2年で15000きろ走行しました。説明書には10000キロ走行でオーバーホールして下さいと書いてありましたが目視では異常無しなのでメーカーに直接聞きました。まだまだ大丈夫ですと。私は30000キロ位走行出来たらええかなぁと思いましたが。乗り心地は純正より良くなりました。見た感じではバネが太くて硬い印象が有りました。良い物だと思いましたのでフォークスプリングもyesに変えたいと考えています。

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投稿日付: 2022/07/21 21:57
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Tommyさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3
  • 車体左側

    車体左側

  • 車体右側

    車体右側

純正のステップ・ガードの出っ張りに違和感があり、足元をスッキリしたいのと、フット・ニーグリップ強化で購入しました。
純正と比較すると断然品質は良いです。
ネジ4本だけですので、すぐに取り付け可能です。
欲を言えば、ヒール側にもガードが有るとグリップ間が増すので、尚良いと思います。

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投稿日付: 2022/06/12 14:13

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 1
  • 2時間使用くらいでしょうか

    2時間使用くらいでしょうか

HRC GROM CUP で使ってます。
剛性があり車重のあるグロムでも安心してブレーキ出来ます。
僕はTT93のフロントより好きですね。

エアー圧は1.25くらいです。コースによっては跳ねがある場合は調整します。

ライフは長いです。フロント1本、リヤ2本使用の感じです。
グリップも問題ありません。

余談ですが、リヤTT93のライフは超短いです。

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投稿日付: 2022/06/06 06:32
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ZonoTube Japanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー225WE | セロー 250 | YZ250FX )

タイプ:赤ローラー
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • チェーンローラーの基部が破損しているフレームで、取付方法が説明書と若干異なります

    チェーンローラーの基部が破損しているフレームで、取付方法が説明書と若干異なります

【使用状況を教えてください】
トライアル的な、難所を攻めるセロー225WEに取付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです

【取付けは難しかったですか?】
不慣れな人でも一時間あれば取付可能と思います

【使ってみていかがでしたか?】
チェーンの暴れが抑えられ、アクセルを開けたときのピックアップが鋭くなったように感じました。

【付属品はついていましたか?】
取付に必要な物は揃っています

【期待外れな点はありましたか?】 
価格設定が高すぎると思いましたが、
その値段でも購入者がいるということはそういう事です

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

値段が高いですが、同じような使い方をセロー225でされている方、ぜひオススメします

他にも、油圧クラッチ、強化クラッチスプリング、強化クラッチ板、クラッチリテーナーの導入を合わせて特にオススメです

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投稿日付: 2022/05/31 18:31
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ちょいたしさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 EX )

利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 5

2014年式EXに装着
純正とは比べ物にならない性能
ツーリングを快適にしたいならぜひとも購入したほうがいい
峠道が楽になる一品
値段は高いが、他のカスタムを考える前に導入すべきである

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投稿日付: 2022/05/06 17:07

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おさつさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

シフト操作時に、ギヤが入りずらいなどはなかったが、いろいろ記事を読み、ロッドへのストレス、転倒時のダメージなどを考え購入した。
半額程度の製品など、色々と出ているが、運転に係る重要な部品のため安心感のある同製品を購入した。
取付には、アンダーガード,アンダーガードパイプ,ステップ,スプロケットカバー,シフトペダルなど外さなくてはならない部品が多いが、作業は難しいことはない。
スプロケットカバーを初めて外したが、内側に、チェーンオイルとゴミなどが混ざったものが多く付着していた。
取付後の、シフト操作感のアップはあまり感じられないが、もともと製品としてチェンジロッドが長く負担がかかる箇所なのでバイクを長く乗るための安心感を得た。

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投稿日付: 2022/04/29 10:22
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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレーキスイッチを取り付けの為に購入です。
写真の通りの板金モノ、曲げ、穴加工品です。
販売価格、高過ぎますね。

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投稿日付: 2022/02/14 16:33

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六連星 蛍さん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

商品はお気に入りですが 値段が高い。
取付に悪戦苦闘、純正ペダルに付いているネジが緩みません
緩み防止が塗布されているようなので 普通のねじ回しでは緩みません
インパクトドライバーでも駄目で 浸透剤を塗ってドライバーにプライヤーを噛ませて回して緩みました。

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投稿日付: 2022/02/08 19:24
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SHUTOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R1-Z | グロム )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:ブラック
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

ステップの色、見た目を統一するために購入しました、商品説明にタンデムステップバーとし掲載されでいたのですが、兼用の商品だったようです、前後で使えると思います。質感は良いと思います、純正バーよりも軽いです、ただタンデムバーでこの値段は高いと感じます。商品はいいのですが5000円前後が良いとこかと思います。追記で私はMT 03の2020年モデルでマイナーチェンジした新型にとりつけましたが特に問題なく装着出来ました。純正のタンデムバーを外す際、割パンが取りづらくコツがいるかと思います。作業は初心者の方でも出来ると思います、総評としては値段にさえ目を瞑れば良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/13 19:32

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