ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5560件 (詳細インプレ数:5344件) | |
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買ってよかった/最高: | 2588 | |
おおむね期待通り: | 2050 | |
普通/可もなく不可もない: | 678 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
前から気になっていた商品 やっと取り付けしました。 取り付けは思ったより苦労して、一人では難しいと感じました。(馴染みのバイク屋さんと二人で付けました。) ローダウンはばっちりです。乗り心地や運転した感じも殆ど変化なく、少し後ろが下がりますが、WR250Rは元々後が跳ね上がっているので、思ったより、カッコ悪くはなりませんでした。お勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
安心と信頼のジータ。リボルバーは初だが、オフブーツを使っているので、角度が変えられるのは非常に安心。取り付けは簡単。本田純正のボルトが固すぎたことが問題。物もよく、カラーも最高。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
減衰力調整を工具なしで出来るのは良い、純正の時は調整用ドライバー持参で走って調整していた。
下部はどの道ドライバー必要だったか・・・
見た目は青が増えてイイね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
Z-CARBONはクオリティ酷いけどZETAは大丈夫みたい
ノーマルでも特段問題無かったけど、変えたら下がる分足つき性は多少良くなった。
全体バランスを再度調整必要あり。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
オフブーツでの操作性アップを狙い購入。
試運転しながら少しずつポジション変更。中々しっくりこなくて、こーんなもんかと諦めかけて最後のポジション変更、試運転でビックリするほどのしっくり感!
買って良かったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段は少し高いですが、しっかりしていそうなので!
オフロードで転んで折れないか心配ですが、見た目も良くなりました!取り付けは初心者でも簡単でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
Fサスのポヨポヨ感を減少させたくて、
PR調整が出来るこちらを取り付けしました。
取付はいたって簡単でした。
+10mmまでPRがかけられますが、乗った感じでは、さほど大きな変化はしないです。
注意事項として、Oリングが付属しておらず、ノーマルのフォークボルトから取り外して、
再利用せよと取説に書かれていますが、純正品のOリングを別用意してから取付した方が良いです。
私はそうしました。
Oリング純正品:91256-166-003
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
このフットペグに交換し、靴のソールへの食いつきが良くなり安心感が増しました。
また、踏み面が広くなるのでスタンディングがしやすくなりました。長時間乗っている時とか楽です。
なによりオフロードっぽい感じがグッド!!
別途、割りピンが必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
コントロール性 | 3 |
カッコいいだけで購入
素人のわたしには性能がとかまったくわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
YZ125 を手に入れたので、仲間のYZ乗りに何が必要?と聞いたところ、このエア抜きパーツを教えてもらったので購入。
ノーマルだとエア抜きがマイナスドライバーにて回す方式になっており、さらにハンドルバーが邪魔で容易にエア抜きができずイライラしそうでしたが、いち早くこの部品を付けプッシュ式になったのでいつでもエア抜きができストレスがないです。
取付ですが、純正マイナスを外して取り付けるだけですが、どこまで差し込めばいいんだかわかりませんでした(ちゃんと指定トルクがあることは後で知りました、、)
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