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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズ感質感良いと思います、 KZに使うのでデカすぎず良い感じです、このサイズを探していて尚且つヨシムラという事で購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目かっこいいかもと購入。
ホースバンドは、別で用意した方が簡単かも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スッキリレイアウト
キャブレターをTMRに変更したため購入しました。専用設計という事もありエアクリーナーユニットを取り外したスペースにピッタリと収まり、オイルキャッチタンクもスマートにレイアウトする事ができて仕上がりが最高です。
取り付けは行きつけのカスタムショップに依頼しましたが特に苦労することもなく、よく考えられた商品との事で感心していました。
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ブリーザープレートカラー：ブラック
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正フェンダーとの隙間です
タンク下部のコネクタの状態（仮組み） コネクタの一つは完全に隠れて接続なんて無理
製品自体はもう少し寸法を車体に合わせてほしいと思うところです
バッテリー上部や横には隙間が多いです
ガソリンタンク下部のコネクタ2個は、2個とも純正位置では取り付け不可となりコネクタホルダから取り外し空中配線で接続が必要になります。
パワフィル仕様にしたかったので、やむを得ず使います。
他にいいものがあれば交換したいが、これ以上の物は無いのかと思ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブローバイは2番のフィルターに突っ込みました。
横から見た図。 薄いのでこんな場所に忍ばせることができました。
元々のスペースはここ。
ペットボトルで済ませていたブローバイを処理したくなり、こちらを選びました。
選んだ理由はズバリ値段。金属製のタンクはカッコイイですが髙い！また装着に汎用性が低いです。
こちらのタンクは薄くて四角いため、固定が非常にしやすかったです。
一点工夫した点は、フレームとの固定にゴム板を挟みました。
ズレ防止と、振動による劣化の防止です。付属のストラップも長さに余裕があり、しっかり留めることができました。
ブローバイはホースを延長して2番のフィルターに突っ込みました。
エンジンを指導すると、あの嫌なニオイが大軽減！環境にも乗り手にも優しい仕様となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2stマシンの排気バルブとレゾネーター室より出てくる未燃焼2stオイルのキャッチタンクとして以前より使っています。サイズが丁度良く、クランクケースとスキッドプレートの間に配置させています。とても気に入ってます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車種専用設計だけあってピッタリフィティングします。
エアークリーナーボックスが無くなった分シート下スペースも広がり使い勝手が良いです。
値段がチョット高いのでコスパは低いですが。
値段分ホースとかもステンメッシュホースとかなら良かったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
KLX250のクーラントリザーバータンクとして使いました。
純正のタンクがエンデューロレースで割れてしまったので、次は割れないように小型のものをと思ってチョイス。
【取付けは難しかったですか？】
ホースが容器の底に届くように考えて位置決めする必要があります。
沸いたときにタンクに流れてきて、冷えたらラジエター側に戻って行くようにするためです。
【よかったところは？】
四角いおかげでスペースを効率的に使うことができます。
丸い筒状だと無駄にスペースを食ってしまうので四角いほうが良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
簡素な作りの割には値段がちょっと高いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レース用のパーツなのでストリートユーズには必要ないのですが、ドレスアップ効果は大きく雰囲気だけでもそれらしく主張してくれるので、買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本来はサーキット走行時に使用するキャッチタンクですが
ちょっと加工してラジエターリザーバーとして使ってます
性能がどうとか言うものではないですが
ふたのメッキが傷みやすいので
どうせなら黒とかにしてほしい
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