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冷却関連のインプレッション (全 3722 件中 1581 - 1590 件)

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孤独な旅人さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: リード125 | スカイウェイブ650LX | GPZ900R )

利用車種: リード125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

ノーマルの樹脂よりは頑丈そうだし放熱性も良さそうです。マフラーを変えても目立ちますがノーマルマフラーならばこのパーツは目立ちます。

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投稿日付: 2020/01/20 19:09
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すがちーさん(インプレ投稿数: 390件 / Myバイク: GTS1000 | FLHTCU1340 ULTRA CLASSIC ELECTRAGLIDE )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

ごく普通のクーラントです。
デイトナが売っていますがデイトナ製では無くメーカー品です。この手の製品はむしろその方が安心ですね笑
特に可も無く不可も無い商品ですが、安いので定期的に交換してます。
希釈タイプなので薄めて使用しましょう。

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投稿日付: 2020/01/16 13:51

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利用車種: ニンジャ 250SL

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 0

[品質・性能]
希釈しなくても使える=とりあえず入れておけば凍結の心配も濃度間違いの心配も無いということで冬季は迷わずこれにしています。色も綺麗な水色で量や汚れ具合の確認もしやすいです。

[コストパフォーマンス]
希釈して使うタイプよりはやや割高ですが、別途真水を用意しなくて良い手軽さは価格差を補って余りある利点かと思います。寒さの厳しい地域でなければ多少薄めるなりして使うこともできますし笑

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投稿日付: 2020/01/15 21:39

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ラジエーター水を交換してエアー抜きし
水の量など確認するのにカバーがあると面倒なのでカットしキャップを見える状態にしたんですが、もうちょとカッコよくしたくKNさんのキャップを付けてドレスアップしました。
ステップも同じメーカーの同じ色を付けてるので統一感が出来ました!

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投稿日付: 2020/01/12 23:40

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ヤマカガシさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 996

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

取り付けには加工が必要です。センサー、カプラー、エアクリbox、タンクのフィッティングを確認しながら作業しないといけないです。

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投稿日付: 2020/01/12 19:19

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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

飛び石があたってラジエーターが凹むのが嫌で装着しました。数社からラインナップされていたので迷いましたが、シックなブラックが格好いいと思ったのでヨシムラを選択しました。ややお高いですが品質は間違いないですね。
 装着の際に注意しないと簡単に曲がってしまうので、ブレーキホースの分岐に干渉しないように、爪がちゃんとかかっていることを確認しながら作業しなければなりません。
 取説では外装を分解せよと指示されていますが、そのままでいけました。

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投稿日付: 2020/01/10 15:30

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

DRC等からも同じようなホースは出ておりますが
シリンダーヘッドから左右のラジエーターへ分岐しているホースが
一本のホースなのはこのメーカーだけでした。
部品点数が減ることもそうですが
継ぎ目が減るのでメンテも楽です。
質感はDRCのホースも使用しておりますが同等かと思います。
四輪車のホースとしても有名なメーカーなのも決め手となりました。

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投稿日付: 2020/01/07 22:42

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

エンジンチューンしたのもあり
冷却を高める為装着しました。
見た目もかっこいいし純正より冷却水も多く入ります。
サイズはノーマルとさほどかわりないです

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投稿日付: 2020/01/03 23:48

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ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

カッコイイですね。
取り付けも問題なく、値段は部品の必要性からは少し高価だと思いますが純正用のものより安かったのには驚きました。
ハッキリ言ってドレスアップ部品だと思っていますが、オイルクーラーが黒なので黒のものがあるとよかったです。
gsx1100sにラウンドの9インチ13段の物をつけています。

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投稿日付: 2019/12/30 23:44

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

利用車種: SM510R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

FCR-MXのドレンからガソリンが漏れているのを発見
ドレンボルトの段付きによる漏れだったので
同系のキャブレターである
YAMAHAの純正パーツ3TJ-14191-40(WR450FやR6のドレンボルト)と共に購入
(WEBIKEに在庫有りで年末なのに届くため)
ドレンは耐ガソリンホースだったが、ここは蓋の方が良いと考え
こちらのラバーキャップを購入しました。
この手の汎用部品があると非常に助かりますね。
こんなの有ったら良いな実際に有るのでKITACOさんは素晴らしいと思います。

ただ一応、注意書きに燃料、オイルの流れ止めに使わないでくださいと
書かれていたので、正しい使い方ではないようです。
あくまでも自己責任において使用ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/27 12:17

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