5.0/5
自分が乗ってるXR400Motardにはタコメーターが無く、エンジン回転数がわからずに不便でした。Webikeでいろいろ探していたら、このタコメーターにたどり着きました。
はじめはφ60の大きさで考えていましたが、XRの小さなスピードメーターに対してアンバランスに思え、おまけに取り付ける場所がありそうでない。しかし、このスモールDNタコメーターはφ48で小ぶりなので、ハンドルまわりの狭いスペースを利用して取り付けることができました。(写真を参照してください。)
使った感想は、電気式なので機械式みたいにケーブルがなくすっきりしています。取り付けステーもオプションでいろいろ選べます。
キースイッチをONにするとメーターの針が一度最大まで振れてゼロに戻ります。BMW F800Rのメーターも同じようになるのでちょっぴり高級感が味わえます。
視認性は小さい割にはよく見えます。針のブレもありません。欲を言えば、メータースケールが9000rpmくらいだったら良かったかなぁ。LEDの白い照明も明るくて気持ちいいです。
気に入らないところは特にないですね。
ただ、電気配線が苦手な人は、バイクショップか電気に詳しい人に頼んだほうが無難です。それと、車種によっては上手く動作しないことがあるようなので、武川のウェブサイトでよく確認したほうがいいでしょう。
小さなボディでデジタルニードル、この値段は高くないと思います。小さいタコメーターをお探しの方にお薦めです。
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3.0/5
エリミネータにはタコメータがついていないのですが
どうしても付けたい気持ちが抑えられず注文しました。
エリミネータはタンクにスピードメータがついている為
その横に設置は難しかった為、ハンドル左側に装着しています。
今のところは、回転に合わせてうまく動いています。
夜間には文字と針が光るのでとても綺麗で見やすいですよ。
タコを付けたい方にはお勧めしたいですね
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4.0/5
FTRにつけました。
前からタコメーターが欲しいと思っていたので、思い切って購入してみました。
カスタム素人なので取り付けには苦労しましたが、ネット検索し無事取り付け完了しました。
どきどきしながらキーをONに・・・
始動時のメーターが振り切るアクションは感動ものでした(≧▽≦)
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4.0/5
ホワイトLEDで夜間綺麗に光ります。
取り付けも難しくなく、30分もかからずに取り付け終わりました。
スイッチ入れると何故かメーターが一周します。
この機能いらないなぁ・・・
バッテリーが弱っていると動かないこともあるようです。
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5.0/5
私のバイクにはタコメーターがついておらず、変速のタイミングを知るために購入しました。ちなみに同じデイトナのスピードメーターと一緒に取り付けました。
キーONにしたときに自己診断機能が働き、針が一度振り切れますがこのギミックがちょっと格好良かったりします(笑)
LEDバックライトのおかげで夜間の視認性もばっちり、そして光る文字盤がレトロ感溢れ、走る楽しみが一つ増えました。
個人的に単体で取り付けても良いと思うのですが、スピードメーターとセットで取り付けるとバランスがとれ渋さも2倍。ちょっとした優越感に浸れました。
「やはりメーターはアナログに限る」と思える一品です。
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5.0/5
カブに使用しています。
この商品の一番の利点は、メーターギヤ比が 1:4であることだと思います。NS-1(NS50)のタコメーターにぴったり合うのです。NS-1のタコメーターにはニュートラルランプ等の各種ランプもついているので、非常に安価、かつすっきりとメーター類を纏めることができました。
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3.0/5
CB125Tの純正のメーターを壊してしまい、その代わりにつけました。
機械式のため、タコメーターのギヤ比があっていないと表示がずれてしまうことがありますが、それを計算して乗っていれば大丈夫です。
昼間はそんなに目立ちませんが、夜は結構明るく光りキレイです。逆に明るすぎるのか、雨の日などはメットのシールドに乱反射して見にくいこともあります。
動作は、機械式のためか多少の針のフレはあります。
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5.0/5
スピードメーターしか付いていないスポーツスターですが
新車購入で慣らし中のため回転数は必須。
オプションでタコメーターもあるのですが純正パーツがべらぼうに高価で手に入らず…形も自分好みで無かったのでこのタイプにしました。同じデイトナ製のベースプレートを購入したのでスマートに装着できました。
クランクポジションセンサーの位置さえ分かればそう難しい作業では無いと思います。ステッピングモーターの特徴である、キーONでのメーター振り切れが気分を盛り上げてくれます。
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4.0/5
たまたま見掛けて、値段の割に質感が高そうだったので購入!
純正タコ(91年型GSX-R1100M)のレッドゾーンは、11500rpmからなので少し表示が足りないのだが、ま、リッタークラスでそこまで回す事は殆ど無いので妥協した。
純正のタコと比べると遥かに高級感があり、メーターパネル自体の質感までもが上がった様に感じるし、指針の動きが時計の秒針の様にカチッカチッ!と100rpm単位で動くのが凄くメカニカルで、往年のスミス製タコを彷彿とさせる。
難点としては、本来が四輪用なのでハーネスの本数がやたらと多くて、又、それが長いのでウンザリさせられるのと、雨天時の防水性能が少し気になる所だが、この質感は捨て難い。
因に重量は、210g!
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5.0/5
タコメーターつけました。今までバイクいじったことなかったんですが説明書どおりしていけば難なく取り付けできました。
インジケーターイイ感じです。
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