いろいろな通販サイトを漁りましたが、一番価格が安く品質も高いと思います。私のカブは軽くチープな印象でしたが、レンズを付け替えるだけで、キリッと締まったスタイルになりました。オススメです。

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ウインカー発光部がナンバーに被ってしまうので、外側に広げる為に購入しました
KOSO製LEDウインカーに使用
違うメーカー同士なのに測って作ったようなシンデレラフィットなのは嬉しい誤算
質感に安っぽさも無く満足

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デイトナのD-UNITを付けるために使用。色々調べたが特に苦労なく取り付けできた。

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一週間ほど前に2011年製白銀のCB400SBのウインカーをクリアーに交換したところ、すごく垢抜けして旧さが消えたので、調子に乗ってリアテールランプもドレミのクリアランプに交換しました。ついでにシートもややふわふわのものに交換しました。まるで白馬みたいだなぁと自己満足しています。
そこで今回、長年かわいがっている白のZOOMERもすっきりしてあげようとウインカーをクリアーに交換しました。
まぁ、本来ZOOMERの2眼ライトはものすごく気に入っているもののウインカーの形はおばちゃんスクーターっぽくて好きではない（ウインカーが四角いのと2眼ヘッドライトよりやや上部の位置についているため）ので、ここ数年丸形でできるだけ大きい径のウインカーに交換していました(イメージ的にはバンバン90とか125など。しかも高さ的にはライトと同じくらいの高さ。）が、傷ついたり剥げてきたりしていたので、気分転換に元の純正に戻してクリアーにしたのです。でもまぁリアはデカまるウインカーのままにしておきました。
結果はものすごく小顔になった感じです。すっきりしました。
ただし、またおばちゃんウインカーに戻った感じなので、飽きてきたらデカい丸形ウインカーに交換しようと思います。

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デジタルメーター保護のためのレギュレーターです。最近メーターの電源が落ちる事象が頻発し辿っていくとこのミニレギュレーターに行きつきました。おそらくは15年以上使用して経年劣化で接触不良を起こしているようでしたので交換しました。交換後メーターの電源が落ちる事象は出なくなりましたがアイドリング状態での確認のみですので走らせてみて確認したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
BMW R100 ツインサスにて使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ゴムがだいぶ劣化してボロボロだったので、交換しました。新品ゴムは張りもあり信頼できるクオリティでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
両方買える場合は数量を2で購入しましょう！

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コールドスタート時にセルが少し重く回るように感じていました。
バッテリーを交換しても改善しなかった為、こちらの製品を取り付けたところセルが元気に回るようになりました。

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同じ様なUSB配線は他メーカーさんからも多数出ていますが今回もデイトナさんを選択しました。以前も電線系の物を購入しましたが取説がわかりやすいです。電源はブレーキスイッチの電線から取りました。いきなり電線を切ったり通電クリップをセットするのも良いのですが間違えると直すのに手間がかかります。初めての人はキーをオンにした時に通電している電線を500円位で売っている検電テスターを使って調べれば良いです。
角目のカブカスタムはハンドルカバー内の左側にちょうど良い空きスペースがあります。配線や変換機はそこに入れました。最初はUSBを左ミラーにスマホ用バーを付けてから付属品を使って取り付けていました。特に問題は無かったのですが目立ってしまうのでハンドルカバー下側に付属ホルダーを使わずに付け直しました。固定は堅めのマジックテープですがアルミ板で小さな設置ホルダーを作って取り付けています。本来は付属ホルダーに固定する為なので仕方ないのですがUSBの底部面積がもう少し広ければ付属ホルダーを使わない人にも取り付けやすいと思いました。
取り付けてから1年ほどたちます。振動等も心配でしたがスマホ充電は問題なく出来ています。洗車で濡らしても不具合は出ていません。使用するときにカバーを開けますが使用しない時は閉めます。私は逆さまに付けていますが未使用時に勝手に開いたりはしません。カバーの開け方を見るとデイトナさんはきちんと設計されていますね。
私のカブは散策やチョイ乗りが多いです。使わない時もしっかりしているデイトナさんのUSBを取り付けて良かったと思います。

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コンタクトベースをキーシリンダーに取付けてベースカバーを取付けようとしたら思いっきり部品が吹き飛んだ。一瞬何が起きたかわからなかったけれど、辺りを見るとコンタクトベース自体が分離し中の銅板が飛んでいた。気を取り直して銅板をベースの穴に差し込みキーシリンダーの凸に合わせてベースカバーを取付ようとしたら中からカタカタ音がしたので確認してみると先ほどの銅板が外れていた。スプリングに上に載せるだけで銅板が外れないよう工夫してあるわけでもなく、何度も外れるので仕方なくスプリングと銅板を接着剤を使って外れないようにしてやっとの思いでカバーを取付けることが出来た。分離し飛んだ時にコンタクトベースのツメ（回り止めｏｒ位置決め）が折れてしまったため車体に取付けることを躊躇したが、これが無いと途中でエンストする恐れがあるので仕方なく取付た
。純正のコンタクトベースは分離しようとしても出来ない構造になっていて今回のような事態にはならない。ジェイズさんだから信用して購入したものの、はっきり言ってお粗末。たまたま、そういう不良品に当たってしまったのかもしれないが、出荷時に現品検査をやっているのか疑問に思った。

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マーシャル、ネコマークが最高。
取り付けぽん付け。

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