使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ボロボロの900SS(900SL)を購入してレストアをしています。
ハーネス類もボロボロなので、各部の傷んだ部分をカットして再作成しています。
スターターモーター用の極太線やエンジンとシャシーを結ぶキャブタイヤ線も経年劣化でカチカチ&ボロボロ。
内部の心線も入り込んだ水分で腐蝕して緑青を噴いている状態だったので再作成しました。
そんなコード再生のうちM6ボルト固定する部分の端子として購入。
これはスターターリレーやバッテリー端子など、大電流を必要とする部分で使用する大型端子になります。
端子は概ね2.0sqまでのコードに対応しています。
ただ、私はもっと大電流を要求される部分で使うので、コードをダブルにして結線して使用しました。
当然ながら端子のカシメからは飛び出してカシメられないので、配線の一部のみカシメて残りはハンダで固定して使っています。
端子はメッキも綺麗ですし、板厚も普通ですし、変なバリなども無く至って普通です。
中華製の安物などはこの部分がテキトーだったりするので安心感はありますね。
ハーネス修復時には必須の端子ですが、もっと単価が安い専門サイトで買うと入り数が最低でも100個単位だったりします。
この製品は5個入りという絶妙な入り数なので、無駄に余ったりせずに済みます。
もっと安く売っている複数の通販サイトを利用する手間を考えると、多少高くともWebikeでデイトナ製を買うのが普通の人なら最もコスパ良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
加工も必要なく簡単に付けれました。
見た目も純正にありそうな雰囲気でいい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
明るいし綺麗なので交換して良かったです。
後方車からの視認性もいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ひと昔前の車・バイクへの追加電化製品の電源取り出しはシガーソケットが中心でしたが、
最近はUSBが増えてきたので配線が一度に済んで両方使えるこの商品を購入。
昔から使ってる製品やなるべく電源を常時しっかりと付けたい商品(ドラレコ等)はシガーソケット使用、最近の商品や時々使う商品はUSBを使用します。付けっぱなしのシガーソケットは抜けないようにビニールテープを巻いて補強してます。
(※取付時にボーっとしてて取説通りにバッテリーの+と−にそのまま配線してしまい、ドラレコ電源が入ったままでバッテリーを上げてしまう・・・という初歩的な間違いをしてしまいました。いちおうお気をつけください。)
各配線コードが長めに作ってるので設置場所が分散させられるのは便利。その裏腹でコードが余った時は隠す作業が必要ではある。カウルの無いバイクはほんの少し苦労することもある。
当商品の場合は合計3口のコネクタがあるが当然合計電力を考慮して使わないといけないのでむやみに電力の高い製品を使わないように注意する必要はある。そのためにはできれば予備のヒューズ(ミニガラス管ヒューズ5A)も常備しておけばツーリングで安心かも。・・・と自分への注意喚起をこめて記入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ホーン本体を固定しているボルトで共締めして取り付ける。
ガードのロゴは好きな角度に調整可能。
写真に他に移っているのはZEAT ヘッドライトガード ZE52-4100
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダーをつけているのでUSB電源も欲しいと思い購入した。
22Φのハンドルバーに取り付けた。
防水のキャップ付き。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のクロスカブ50ccにはタコメーターが付いていないので、検索していて発見した。
2サイクルエンジンなどにも設定変更で正しく表示させることができるが、クロスカブ50ccは4サイクルなので設定変更することなく正しく表示された。
武川製のタコメーターは他にも種類があるが、この商品は回転数の他にはレブリミットが表示できるだけのシンプルな物。
裏側にあるボタン操作でレブリミット回転数を変更することができ、クロスカブ50ccの純正のレブリミットは9000rpmであるので安全を見て8500rpmに設定した。
設定した500rpm前に黄色のランプが点灯し設定した回転数で赤色のランプが点灯する。
また、この商品を取り付けた場合、他社のフォグランプやイグニッションコイルなどを取り付けると表示がくるう可能性があると説明書に記載されている。
写真に他に移っているのは、キジマハンドルマウントステー・ネオファクトリー48mmボルテージメーター 白盤 ステンレス・アイプロ製シフトインジゲーターAPH8 赤
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z50Jの純正配線を10年程使用していましたが、
劣化を考慮してハーネス交換しました。
エンジンの始動性が良くなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカーHPに記載事項で確認した通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線図が付属されていますが、全波整流化をしていたため、
以前加工した際の配線図と合わせて接続しました。
レギュレーターのコネクタのみ加工しています。
3cmロングフレームを使用しているため、ヘッドライト周りの配線が短めですが、
純正と同等の長さです。
【使ってみていかがでしたか?】
メーターやテールランプは、竹川製を使用しているため、
接続が用意でした。
社外アラームを使用していますが、ハーネスキットの配線を流用して、
純正時より4枚目の写真の配線を減らす事が出来ました。
【付属品はついていましたか?】
配線図や充電器接続用のコネクタが付属されています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
某有名メーカーで商品もしっかりしていて、とても良い商品です。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
サイズが大きいのか、メーターが悪いのか、貼っても浮いてきてしまうので、常に気泡が入ったまま。無いよりまし程度で考えておいたほうがいいかも。
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自分も取り付けましたが、同様に気泡が入りました。
粘着性が悪いからだと思います。
あまりにも気になったので取り外しました。
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