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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ミニバイクの6mmスタッドボルトは錆びると簡単に折れてしまいます。
そんなことが二度と起こらないように使ってみました。
2気筒なので4本使いました。モンキーやスーパーカブ などなら2本で足りますね。
トルク管理的にはNGかも知れませんが、スタッドボルト にグリスを薄く塗って組み付ける事でボルトの錆は一切出ません。
また、ロングナットになりますので狭いスペースでの整備性もアップしました。
ただし、このナット自体はスチール製のメッキ処理品なので、放置してると外側は錆びます。
安いので仕方ありませんね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カウル固定のウェルナットが朽ちました
純正だと10個入り
朽ちたのは1個
総使用個数でも2個
キタコの汎用品であれば 個数共に希望通りでした
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
センターロックナットと２２ｍｍソケットコマ加工の自作工具
このようにして使う。実際にはナットは裏返しにして組み付ける
やっと顔を出したシフターアーム。引き出してスプリングを交換できれば目的達成
蘇った「青春の想い出ＣＢ２５０ＥＸ」
作業中。右クランクケースカバーを開けたところ
中央がクラッチ。この左下にに目指すスプリングが隠れている
２０代の頃、乗っていたＣＢ２５０ＥＸ。４０年経って、懐かしさが募り、良物を探し続け、やっと手に入れたのがこの１９７２年型。
「ミッションリターンスプリングの交換が必要」という事前説明を承知の上で入手。ところが、このスプリングはすでに販売終了。海外オークションでなんとか未使用ストックを入手。さて交換作業をと右クランクケースカバーを開けた。クラッチを外さなければならないことは予定していたが、クラッチアウターのギヤとクランクシャフト側ギヤは双方ともに歯一山分ズレた２枚重ね。そのクランクシャフト側のギアにはオイルフィルターが一体となっているという構造。クラッチアウターを抜き出すためにはオイルフィルターも外さなければいけない。Ｃ型クリップを抜いてローターキャップを外す。フィルターはセンターロックナットとロックワッシャーで留められている。以前にも開けられた痕跡があり、その時にタガネでロックナットを外した打痕も残っている。その前例に従って大きいマイナスドライバーをタガネがわりにロックナットをゆるめ、オイルフィルターとクラッチを外し、目指す「ミッションリターンスプリング」にやっとご対面。無事交換を果たす。最後の課題はタガネ痕の刻まれたロックナット。ここは安全性の上でもしっかりとした工具で新品ナットを組み付けたい。ナットもワッシャーもそれぞれ入手は可能だが、私の困ったときのウェビックさま！なんとセットで「ＢＲＣクラッチセンター用ロックナット&ロックワッシャー」として取り扱いがある。しかも１０５７円と安価。送料は全国一律３８０円だが、この製品は小物配送対象ということで２５０円、合計１３０７円でポチッとやって、せっかくだからこの機会にクラッチフィルターを洗浄したり、パッキン紙からクランクケースカバーパッキンを自作しながら、到着を待つ。もう一度タガネで締めるのは芸がないので２２ｍｍのソケットコマを加工してロックナット用専用工具？も自作した。数日後、思いのほか早くナットとワッシャーが到着。早速組み付けてクランクケースカバーを取り付ける。オイルを入れ、キックで少しオイルを回しておいてエンジン始動。ミッションの戻りも正常に回復。見事「青春の想い出ＣＢ２５０ＥＸ」は蘇った。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用メーターのねじ山を隠すために使用。いかにも替えてますという外観からうまく馴染んだ感じになりました。
黒で統一しているので、目立たないという点でも気に入っています。
コストが汎用より割高なのが唯一マイナスです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カスタムを黒で統一している際に案外目立つのがナットのシルバー色。黒いナットは汎用品でも見かけますが、ロックナットとなるとほとんど見かけません。ちょっとしたこだわりを出せるパーツだと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード100に取り付けしてみました。
フロントフォーク部分に2か所、リアサスに1か所、
フロントはハッキリと変わったのを感じました。
今まで細かいギャップを拾い、ハンドルまで伝わってきていましたが、
それが無くなりました。
スクーターでも変わるんだと思いビックリです。
ちなみにリアは体感できるほどではないかと...。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のナットを外してただ付け替えるだけ(笑)
カッコ良いです
ただアルミなので強度が心配ですね。そう頻繁に脱着する物ではありませんけど
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : ACORN5／16-18UNC(4)[DS-190322]
￥1,514 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
作りもしっかりしており、4個入っているので、お勧めします。
ホーンの取り付けに使用しています。もっと頭の丸っこい袋ナットならホームセンターでこの径もありますが、流用できるか不安だったため、こちらを購入しました。（流用の不安は、取り付けボルトが長い場合、頭の低い袋ナットでは締め込みきれないのではないかということ）
期待通りの精巧さですが、ネジなので、合わない方が逆に困るんですが、、アメリカンクオリティだろうが、まったく問題ありません。
また、ソケットで締めると、傷がつき、そこからじわじわ数年をかけて腐食しますので、面倒でもスパナで締めるのがよいかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーナットとして購入しました。正直値段は高いです。ナット2つで1800円…。チタンということでは仕方ないですが。
ただロック機能もあり、精度は良いです。
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