【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 1887 件中 1691 - 1700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

5.0/5

★★★★★

今は主としてGIVI410が鎮座するための基礎になっているが、とにかく軽い。その上、フックが数箇所ついていて使いやすい。更に、車体取り回しの時に、掴める部分があり、本当によく考えられている。
オフ車には欠かせない一品ではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/25 10:06
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takuさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

キャンプツーリングの際に荷物の積載に困り装着しました。
スチール製と違い錆はしませんが、バフ仕上げのためくすみ易いので気になる方は定期的に磨いたほうがいいです。

精度は純正並みとは言いませんが、取り付け時に傾きに注意して取り付ければまず大丈夫です。

強度はキャリア本体はよほどのことがない限り歪んだり割れたりはしないと思いますが、
純正の代わりにつけるウインカーステーが純正より強度がないので、これが転倒であっさり曲がります。
もうちょっと強度のあるものを使ってもらえると安心して投げれます。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08

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LOVEさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: RF400 )

5.0/5

★★★★★

RF400にトップケースを載せたくて購入を決定。
ツーリング用と通勤用で複数台所有していたが事情により1台所有に変更した為、兼用できるバイクと言う事とスタイルに惚れてRF400にしたのでトップケースが載せれなきゃ意味が無かった。
そこで探し当てたのがこのキャリアだったのです。

正直なところ商品には期待はしてなくてトップケースさえ載せられれば良いと思っていました。
しかし実際は外観、剛性感、精度共にまるで純正?って感じでまさに期待以上の物でした。

耐荷重は2.5Kgって事だけど実際は倍くらいはいけるんじゃないかな?
危険なので僕はそれ以上は載せないけどね。

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投稿日付: 2009/12/14 10:00

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ノリィーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

FTRには荷物が載らない
それをまさに一挙解消といった感じです
見た目も案外GOOD
オフロードっぽくなった感じがして私個人的には非常に気に入りました

ただ、取り付けの際少し力業がいる感じがします
作業時間は約一時間といったところでしょうか?
私は安っぽい工具を使用したため、六角ネジの頭をなめてしまい
取り外すのに四苦八苦しました
工具はいい物にこしたことないですね(泣)

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投稿日付: 2009/12/14 10:00

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

今まではkawasaki純正グラフレールを着けていたのですが、ツーリング先での買い物など簡単にバックを着けれるのが欲しかったので見た目にもスッキリしているので購入しました。
バックを使用しないでロープを使用した時にフックが付いていたら尚良かったと思います

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

4.0/5

★★★★★

長距離や二人乗りでのツーリングを考えるとキャリアは必須ですが、大抵の製品は作りがリッパすぎてバイクのデザインを損ねてしまいます(あくまで私の主観です)。なので、必要なときだけ取り付けている人も多いのではないでしょうか。この製品は、コンパクトで車体(リアカウル)にぴったり寄り添うように取りつけられるので、外観を損ねません。ZRXの場合はむしろドレスアップにもなります(これも主観です)。おかげで今は日常使用時も着けっぱなしにできます。
 難点は以下の通りです。
1。値段:2万円以上という金額は国産の他製品と比べ明らかに割高です。
2。納期:国内在庫はないようです。注文後ドイツから送られてきます。私の場合一月待ちました。
3。コンパクトな分積載量はそこそこ、またフックがないので、荷物積載時は工夫が必要です。
 ドイツ製だけあって作りが頑丈で仕上げもきれいです。個人的にはすごくお勧めです。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28

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だい@B-KINGさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: B-KING )

4.0/5

★★★★★

GIVIのボックスを装着するために取り付けました。

作りがしっかりしていて、XJR1300用のキャリアの中では頑丈なほうだと思います。

ただ少し重いのが気になります。


しかし、価格が他社製品に比べて安く、取り付けもグラブバーのボルトを付属ボルトと交換して取り付けるだけなのでおすすめです^^

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投稿日付: 2009/12/07 18:27
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とらさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: LEAD 90 [リード] )

5.0/5

★★★★★

実用性といい、ファッション性といい最高っす!

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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44マグザムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAXAM [マグザム] )

5.0/5

★★★★★

1ピースロッドも挿せます!気楽にバス釣りに出掛けられるようになりました。

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投稿日付: 2009/11/30 09:29

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ねこじろうさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

’04年式のハヤブサにテールボックスを載せたくて購入しました。
実物は思っていた以上に大きく、重かったです。
早速、ハヤブサに取り付けました。グラブバーを固定しているボルトの左右の4本を外して、代わりにキャリアを固定します。5~10分もあったらできる作業です。
リアシートを取り付けたら作業、終わりですが、私は代わりにシートカウル(通称、コブ)を付けました。
これが、簡単に付きません。グラブバーが使用できるようにカウルを加工しているのですが、キャリアが邪魔をして上手くはまりません。
結果的に写真のように付くことは付いたのですが、かなりコツが要ります。時間と手間もかかりました。
シートカウルと、このキャリアを併用しようと思っている人は要注意です。

耐積載荷重は、2、5kgということですが、4~5kgでも耐え得るのではないか?と思うほどゴツくて溶接部分もしっかりしています。それでいて、外観は見た目がカッコいいですね。
リアシートのみを使用するなら使用上は全く問題はありません。
が、私のように加工したシートカウルを使おうと思っているなら、別のメーカーの製品を選んだ方が良いでしょう。
総合評価は、シートカウルが楽に付いたなら★5つですが、このカウルの件で★4つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/30 09:29
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