買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
3.0/5
選択肢はこれかラフロしかないので、消去法でこちら。
付属のカラーが極端に厚すぎて正しく装着できませんでした。
クレームも面倒なので学校の旋盤を借りて修正。
サイドグリップを取り付けるボルトも頭が大きすぎてシート地に干渉。
そのままでは擦れて穴が開きそうだったので、トラスボルトに交換しました。
付いてしまえば文句はない。
本体の作りや質感はいいが、ウインカーがグリップで半分隠れてしまいます。
これに限らず、キャリアは真の意味でボルトオンである事は少ないので、金属加工の心得のない人は気の利いたお店に依頼した方が確実です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
見た目のよいレンテックのキャリアとすごい悩みました。
しかし、こちらにしてよかったです。
長距離ツーリングに行くことになりGIVIのBOXも買ってつけました。
ださいからツーリングが終わったらキャリアもBOXもすぐ外そうと思っていましたが、ものすごい便利だったのでもうキャリアもBOXも外したくありませんでした。
さすがにBOXはVmaxには似合わなかったのでほとんどつけませんでしたが、このキャリアは確かVmax用ででてるキャリアの中で一番でかいのでBOXがなくてもネットさえあれば後ろにけっこう積めます。今までタンデムシートに積んで給油のたびに苦労していたのがうそのようです！
特に積載能力が低いVMAXにはおすすめです！
黒のラインナップがあれば☆5つでした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リアボックスを付けるために購入しました。このキャリアはスチール製なので、耐久性や耐荷重製は高いと思われます。
取り付けはグラブバーの4本のボルトだけですが、意外にもがっしりと付きました。もちろん、5分もあればサクっと付けられるため、急に積載する案件が出た時でも、設置する手間はほとんどありません。
で、装着してみるとリアシートと同じ高さで一直線に伸びる形状なので、それほど“付けてます感”がないのはうれしいところ。なお、リアボックスだけでなくバイク便のようなリアシートにかかるような大型のボックスでも、きちんと固定できそうです。
このように、常に付けておかなくても必要な時にすぐ準備でき、しかも堅牢とくれば買わない手はないでしょう。価格も安いですし。
ツーリング派の人には実にオススメの一品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
個性的で独特なちぢみ模様が缶スプレーでお手軽に。結晶塗料の魅力と特長を解説
日本初のフェアリングを纏った「CBX400F インテグラ」は先進の自動ウインカーキャンセルも装備
ヤマハの旧車バイクの人気車種を紹介！
『シリーズ最大排気量の、シリーズ初の多気筒エンジン搭載』Svartpilen801試乗
【新車】モンキー125が全面カラーチェンジして7/25発売！シフトインジケーターもアクセサリーに追加
排気量増でトルクとパワーも向上したトリシティ155。扱いやすさと速さのバランスはLMWでベスト！
【2024年5月版】400ccバイクおすすめ20選！ 普通二輪免許の最高峰だけど、車検付きでも意外...
【3.0フレキシブルジャケット vs アメニタジャケット】Which One? タウンユースにも人...
コメント(全0件 )