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5.0/5
スイッチボックスを元に戻すのに工夫が必要ですが簡単に交換できます。
塗装が弱いので養生はしっかり。
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5.0/5
イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。
ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。
ただ自分は高さが変更できません。（マスターのタンクが当たるため）
残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。
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4.0/5
スーパーローを選択しました。今までのハンドルよりも50mm程のダウンでしたがその50mmがとても良い！低すぎてタンクにハンドルが当たってしまう程低くなりました。なので、当たらないようにする調整に時間が掛かりました。あと、ウインカースイッチの穴決めも中々度胸が必要です。
でも、自分で取り付けると更に愛着が湧きます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ワンオフのセパハンが付いていましたがフォークの上からボルト固定で不安に感じたため変更しました。ワイヤーの長さもそのままでOKですし、逆付すればセパハンのような前のめりなスタイルにすることもできそうです。
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さすが、アエラです。取り付け穴の位置もピッタリ。新車購入時からアエラのハンドルバーをつけていたので、そのまま取り付け可能でした。
少し値段は張りますが、値段の分、しっかりとした作りでとてもお勧め出来ます。
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4.0/5
おとなしくもなく、下品でもないこの形状が気に入って所有するバイクに着けていましたが友人もこのハンドルが気に入ったようで友人に頼まれて今回また購入しました。ハンドルは見た目だけでなく、ポジションの問題もありますが私にはどちらも満足いくハンドルです。
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4.0/5
バイクを倒してハンドルが曲がってしまったので店舗でハンドルを色々見て純正に近い物を。。。。
と探してたらちょうとCB用の穴開け済みハンドルがあったので購入。
アルミ製なので軽いですがウェイト無しではちょっと微振動が気になるような変化ないような。。。。
とりあえず位置も純正と大差ないし色も派手過ぎないガンメタで穴開け済みなので楽ちんに交換出来て良かったです。
色まで選べるハンドルはあまり無いのでその点も良いですね。
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5.0/5
ボバー風カスタムは完成しませんでした！
このハンドルのおかげで本当の意味での完成としましたので、もうハリケーンさんありがとう！って感じですw
塗装の耐久性もまずまずですし、スイッチボックス取り付けのための穴の錆処理を確実にしておけば何の問題もないです。
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3.0/5
特定の速度帯で振動が増え、ミラーが見えにくくなってしまいましたが、前傾はきつくない程度に強くなるので、気軽にスポーティなスタイルを目指す人にとっては良いと思います。
当然ですがハンドルが低くなった分ノーマルのケーブル類ですとケーブル長に余りが目につくようになります。短いケーブルへの交換が必須というレベルではありませんが、気になる方は同時にケーブルも変えられると良いのではないでしょうか。
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