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4.0/5
DT200WRに使用しています。ノーマルハンドルが曲がってしまったため形状的に似ているであろうと寸法チェックしこのハンドルを選択しました。巾を切ったりすることもなくそのままで違和感なく使えています。見た目はノーマルに比べかなり良くなりました。
他のメーカーも検討しましたが値段が安くそれでいてプロテーパーのネームバリューもありこれにしましたがコストパフォーマンスの良い製品だと思います。
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3.0/5
見た目はあんまり良くないけど、ポジションはとても良いです
ブラックの方を買ったのですが塗装が安っぽくて傷がいきやすいのでシルバーの方が良いかもしれません
ワイヤー類は五ミリショートをあわせるのがちょうど良いと思います10ミリじゃカツカツでノーマルじゃ取り回しがきつかったです
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低めのハンドルで絞りがきつくないものを物色してましたが、
このハンドルはちょうどよい絞りで高さもかなり低めです。
一番のお気に入りは質感です。
ブラックを選択しましたが高級感がありかなり気に入ってきます。
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カタログ掲載前に品番を調べ、コチラで購入しました。
質感は流石の一言で、大変満足な出来です。
フィッティングに関しても完璧と言える精度で、純正ホルダーに吸付く様にピッタリでした。
純正マスタータンクへの干渉を避けるためと思われる付属のメーター移設ステーですが、掲載ページの画像からも判る様センターより且つ前方（上方？）に逃げる為、元々キーの抜き差しがし難い事に拍車をかける形になります。
※スクリーンを付けていなければ全く問題無いです
SW類の取付け用に穴は専用加工済みですが、純正ハンドル時のグリップ・SW類の位置よりも少し開き気味になった感じになりましたので、左のBOXは2箇所空いている内の外側へ。
右側は、BOX側の凸を切り飛ばし後ラバーテープで位置ズレ防止し取り付けました。
ケーブル類の取り回しですが、私はゲイルスピードのマスター＆クラッチキットに交換し、ハンドルポストを2センチメートル程上げた状態にしており、アクセルワイヤーを僅かに窮屈となり、気持ち重くなったかぁ？程度で問題なし。
クラッチ側はケーブルカバーの曲がりがかなり窮屈で、ギリギリまでホルダーを外に逃がして対処していますので、ハンドルポストが純正位置だと更に窮屈かもしれませんので、純正長のケーブルカバーレスタイプの物に交換された方が良いかと思います。
肝心の操作性ですが、両腕が外に突っ張る感じが解消され、良い意味で普通のネイキッドポジションになった感じですが、変に力が入ることも無くなりましたので、個人的には大変気に入っています。
★1つ減らしたのは、先述したメーター移設ステーの個人的な使い勝手の悪さですので、ハンドル単体としては文句無しの★5つです。
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4.0/5
セパハンと悩みましたが 値段が安いのでスワローハンドルにしました。純正のハンドルクランプはわかりませんが(私のはセットバックのハンドルクランプ)心配していたタンクに当たる事は無かったです。私は目一杯垂れ角付けてタンクとハンドルの隙間が指1本分 逆付けは当たっちゃってダメでした。
ハンドルクランプ1センチ~2センチアップ バック無しで付けてみたいです。
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5.0/5
他メーカーと迷いましたが、ウエビックさんの書き込みで決めました。
心配していたのは、ハンドル形状から乗りにくく、手首が疲れるのかと思いましたが、そうでも無く、中々良いです。
もう少しハンドルの高さを下げたかったのですが、ハンドルを一杯にきったとき、ボディに接触する為この位置です。
ミラーも交換して、良いイメージだと思います。
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4.0/5
せっかくカブのハンドルをバーハン化させるのでちょっと変わったハンドルを付けたいと思い買いました。
ネットでは実物を見れないので不安もありましたが付けた感じは悪くないかと思います。
狙い通り純正より低く、幅広くでき、なんちゃってスポーツ感が出せて良かったです。
その代わりやっぱり長距離は手が疲れます…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
腰痛などから刀をアップハンドル化を決意したのですが、セパハンのスタイルを崩したくないと思い購入しました。
純正セパハンの絞りは約40度、本品は探した中で一番絞りのある32度でした。
トップブリッジはNプロジェクトのアップハンドル用に変更し設置。幅はバーエンドを付けて車検証の範囲に収まり、上方、手前にそれぞれ15センチ位移動して身体が起きる分腰の負担軽減には十分でした。
その分前輪の荷重が減りハンドル操作が覚束なくなりました。 慣れるまでとは思いますがコーナリングなどは意識して前傾した方がよいのかと思います。
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5.0/5
ライザーのインプレッションと重複しますので簡単に。まず間違いないブランドクォリティの高さに安心します。ジュラルミンで軽量肉厚(内径14mm)です。バーエンド、ウェイトを付けなくてもバランス良く、振動もありませんでした。軽量のバーエンドで充分だと思います。
次は同メーカーのブレースでも付けて補強とドレスアップをしたいと思います。
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4.0/5
細身のブリッジが懐かしい雰囲気を盛り上げます。
塗装は少々弱そうなので、日頃のメンテナンスが大切かもしれませんね。価格もそれなりなので、消耗品と割り切って使っています。
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