丸6年使ったヨシムラ・トライオーバルマフラーと比べても遜色ないデキのいいマフラーだと思います。実走テストですぐに満足できました。

エキパイのとりまわしも見事な寄せ感ですし、フランジやステーの加工精度もなかなかのもの。

チタンカバーのサイレンサーは太く長く存在を主張します。音量的には静かな部類とは言えませんが、きちんと性能を発揮する確かなつくりこみを感じます。

自分の場合はすでに社外マフラー用に燃調を合わせてあるのでリセッティング無しでOKでしたが、純正マフラーからの交換時はインジェクションコントローラーの類があったほうがいいかもしれません。

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取り付けは素人の自分でもできました。
音は最高です。

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装着してから2週間になりました。
排気音・性能・外観。全て満足しています。
正直、ノーマルマフラーの時の走行時間があんまり無いため、比較と言ってもこれぐらいしか出来ないです。
見た目で勝負なら、もちろん文句はないです。
悪いポイントはただ一つ。タンデム出来ないだけ。
これは十分に納得していました。まぁ、後ろに乗せる人がいないから影響はないですが。タンデムする気も無いし。

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メーカーカタログやホームページでの視聴にて確認して購入しましたが、想像以上に排気音がうるさいと感じました。幸いなことにバッフルがボルト3本にて簡単に取り外しか可能でしたので、自作にて作成し（排気穴を小径φ16→φ10）にてすごく静かいになりました。（調整にて音量は自在に変化できますが・・・）デザインはすごく気に入っており、カーボン調とボディーとの取り付けラインが特に気に入っいています。後付触媒も発注中（納期2ヶ月待ち）にて楽しみが増えました。

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純正より少し大きめの音量です。
音質は純正と似ています。
外観は良くできてますが少しメッキが錆びやすいのが残念です。

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取付完了後乗り出したら低速から乗りやすく今までのマフラーでは味わえないほど
トルクが上がりました。やっぱりヨシムラジャパンです。
エンジンもスムーズに吹け上がります。
アフターフャイヤーも出なくなりました。
ノーマルエンジンにはピッタリなマフラーです。
（今までのマフラーは抜けすぎていたようですね。）

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Webikeモニター
ノーマルの見た目と音に物足りなくて購入に至りました。
重量は純正の約半分と作りこみの良さには惚れ惚れしました。
エキパイのステンレスの美しさがカウルで隠れるのがもったいないと思います。
本体はもちろんですがステー等の溶接の丁寧でさすがOVER製だと思います。
取り付けに関してもステーの位置等ピタリと合うため問題ありません。
音量は競技用のため大きいですが上までスムーズに吹け上がります。

なんといっても見た目がかっこいいので満足です。

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【Webikeモニター】
エストレアの社外マフラーはキャプトンやトライアンフのものが多いのでこの形状のマフラーはとても嬉しいです（個人的な好みですが）。
取り付けも簡単ですし、フルエキでこの価格はかなり良いです。性能も良く、音も抜けもよくなりました。見た目もチタンのいい色がとてもかっこいいです。以前カーボンのものをつけてましたがこちらもお勧めです。

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アールズギアさんの商品にはオールチタンのワイバンと、チタンとステンレスを使用した廉価版のソニックがあります。性能や音質は全く同等とのことで、4~5万は安いソニックにしようかと思いました。しかし、部分的にとは言えステンレスを使用していることで、手入れや長く利用した場合の腐食が心配でした。悩んだ挙げ句、思い切ってワイバンにしましたが、やはりオールチタンのフルエキゾーストにして良かった！！とにかく美しく、まるで工芸品かのよう。部分的にステンレスを使用するソニックにしてしまったらきっと後悔したと思います。重量は何と3.3Kg！(ノーマルは11Kg)取付に関しても非常に簡単な上、製品精度が高いので綺麗に収まります。排気音は比較的ジェントルなものですが、重低音と加速時のドリュドリュ音は官能的です。乗り味に関しては、低速から非常に乗りやすく、高回転までもストレス無く自然な吹け上がりを演出し、正に完璧なフルエキです。悩んだらワイバン！いかがでしょうか？

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値段はやはり大型のフルエキということで、かなりの出費でした。
しかし、購入した甲斐がありました♪
セミオートバッフルなので、ドライバー1本で音質をかえることができます。
しかも、触媒がついているので車検対応のマフラーとなっています。
注意するところは、添付されている資料をなくさないことですね。

取りつけはいたって簡単！と思っていたのですが、そうはいきませんでした。
エキパイの作りが純正より太いためにアンダーカウルのすぐ近くにまでのびてきます。
付属された断熱材を説明書どおりにはってみたのですが、実際動かすとしたからイヤな匂いがしてきたのでみてみるとHondaのステッカーが見事に溶けてました;;
かなりの温度になるために、付属の断熱材からさらに断熱材をくわえて、鈴鹿さんに直接問い合わせたアドバイスもうけてなんとか無事とりつけられましたが、かなりの労力がいりますね、これは(笑

慣れてない人は個人でやるよりバイク屋でつけてもらったほうがいいとおもいます。笑

ただ、バッフルを外したときの低高回転両方とも音はサイコーでしたね！
自分は文句なし☆5です♪

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