跳ね上がっているくせに地味目な外観が妙に気に入っています。
音量はノーマルより大きめって位で、あまり近所に気兼ねしなくていいレベルと思います。
安いマフラーに交換した時によくあるパワー抜けしたような感じは無く、極低速域以外はむしろ少しよく走るようになったようです。
ただし塗装がチープなようで、1ヶ月ほどで溶接部等からサビが出始めました。
そのうちタイコ部分の塗装が剥がれてきたので、耐熱スプレーで塗り直しました。
あと問題点は、バンクした時に擦るくらいですが、街乗りでは大丈夫ですので、価格を考えると良く出来たマフラーだと思います。
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5.0/5
メーカー在庫切れのため、結構待ちましたが、待った甲斐がある商品でした。
左側のカウルを外しましたが、交換はスムーズにいきました。
説明書が写真とかイラストがあればもっと良かったのでが・・・。
音は純正と比べると大きくなっています。
走行中に聴こえなかったマフラー音が聴こえるのはうれしいです。
派手すぎない、チタンカバーの焼き色、やる気にさせるエンドカットが最高です。
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5.0/5
インシュレーターを変えただけでこのマフラーをつけています。
標準バッフルは純正マフラーと音はほとんど変わりません。
(ちょっといい音になったぐらい。)
セミレーシングバッフルに変えると、少し音は大きくなりますが、
迷惑には全くなりません。
正直バッフルなしでもそんなにうるさくはないです。
いつもはセミで、友達の家などに遊びに行くときはバッフルなしで
問題ないと思います。(取り外しがめんどくさいですが・・・・w)
とにかくこの値段で、この丁寧さ、こんなに音を自由に変えて、
自分好みにすることができるのは、とてもいいことだと思います。
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さすがのヨシムラ。
見た目は最近のトレンドでは無いかもしれないけど大満足。
特性は完全に高回転型になる。
低速のトルク感が無くなる代わりに回したときの気持よさは抜群。
またノーマルの音が小さい事もあり、音は少し気になる感じが。
でもそれを差し引いても操る楽しさは倍増。
但し低速が無くなるのでヨシムラマフラー付けた状態で
慣らし運転するのはかなりしんどそうなイメージ。
慣らし運転が終わってノーマルの高回転域に不満がある人が
交換すると吉。
因みにTri-ConeサイクロンとTri-Ovalサイクロンの違いは
サイレンサーエンド形状のようです。
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4.0/5
純正マフラーとの比較です。
こちらのマフラーは純正に比べて大幅に抜けがよくなっているので加速感は純正に軍配が上がります。
ですが、中間加速からはこちらのほうが良いですね。
またアイドリングの音はかなり大きめです。深夜はけっこう気をつかいます・・・
見た目が大幅にかっこよくなるので、個人的には買う価値ありです!!
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3.0/5
純正のマフラーがサビついたのでこちらを取り付けてみました。
見た目がほぼ同じで、若干角度がついているのでアップタイプのようになります。
サービスマニュアルからわざわざ純正マフラーを注文して交換するのもつまらないのでこちらを購入してみましたが、大人しく、という意味ではおススメです。
音も少し上がった気がしますが、大幅には変わりません。
大人なカスタムとしては良いと思います!
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4.0/5
まずこちらを購入するにあたって良かったと思う点はアップタイプなのでホイールを見せつけることができます。
他のマフラーだとリアのホイールが被って見えにくいのですが、こちらは完全に上にあるので社外品のホイールとセットで組み付けるとだいぶ雰囲気が変わりますよ。
おススメはシルバー色系のホイールとこちらのマフラーですね。
後ろから見てもアップタイプだと分かるので、カスタム感がよく出ていると思います!!
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5.0/5
カスタムの代表ともいえるマフラー交換ですが、ついにフルエキをいれる時がきました!
いろいろ検討したのですが、他の方のインプレも参考にし、ワイバンに決めました。
交換を自分でやったのですが、驚いたのは重量の違いです。純正に比べすごく軽いです。交換後、押し引きをしただけで感動するほど軽くなりました。
また焼き色がとてもキレイです。製品の精度も素晴らしく、文句のつけ様がないです。
乗った感じも低速がスカスカになるかなと思いましたがそんなことまったく無く、常用域での扱いやすさを保ちながら、高回転では鋭い吹き上がりをみせてくれます!!
もちろん、満点評価です。
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アクラポみたいで、デザインが良く値段も安いので試しに購入してみました。
基本ウィルズウィンさんのマフラーは、爆音なのですが???
今回は、かなりの好印象!! 音色も良いし けして爆音ではありませんでした。
性能は、期待していなかったけど?
BPCマフラーが高回転型で、ショットマフラーは、トルクがありきれいに上まで回るので、かなりのお勧め商品です。
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5.0/5
CBにはありきたりと申す者もいますが、このマフラーは実に良いです!アイドリングはウルサくなく近所迷惑まではいきません(多分)、アクセルを捻るとヴォォコォォ吠えて行き、4000~6000回転のトルクピーク時のヴオォーーって重低音はまるでメガスポーツ!さらに絞っていくと初号機になります!チタンなら当たり前ですが軽量になり取り回しもとても楽です!後は実物見てほしいのが美しいチタン焼け。これはもう芸術の域に達しました(゜Д゜;) CB定番の赤白カラーに実に良く馴染む!重低音は最高にハイテンションになります。 これから購入する方々高価なだけに効果あるし、後悔ないように。
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