【webikeモニター】
なかなかの爆音ですが付属のバッフルの取り付けで静かになります。
フロントのエキパイの取り付けがボックスレンチが入らず大変でした。
ガスケットが付属されていると親切で良いのになと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、イージーライダーのフォワードコントロールキットを取り付けるにあたり今までつけていたマフラーが当たってしまうため交換しました。取り付けた感じは思っていたよりもカッコよく自分では大満足です。低速・中速時の音も良いと思います。コスト的にもお手頃だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（WEBIKEモニター）
やっと取り付け出来たので、インプレです。
まず商品の状態は素晴らしいの一言。エキゾーストパイプの磨き、焼きも素晴らしいです。しかし、取り付け説明書が不十分で、XJR1300はフランジは純正を使用するのですが、説明書には記載が無く、はじめは不良品かと思いました。
取り付けに関しては、難しくなくスムーズでした。XJR1300はフランジナットが錆びやすく見栄えが悪いので、私はCB1300SFの純正フランジナットを使用しました。純正品番（90304-ME1-670）メッキタイプで非常に見栄えが良いです。緩み止めが付いてないので定期的な締め付け確認が必要です。
気になる音量はアイドリング時はそんなに大きくなく、3000~5000回転では気持い音量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても良い商品です。取り付けに多少工夫が要ります　器用な方ならそんなに大変な作業ではありません　私のはマフラーを固定するところが全然合いませんでした
あとは、問題ありませんでした。凄く気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して取付も自分でできました。
見た目も気にいってるんですが、音の方も満足しています。
今までついていたやつが結構音が大きかったので物足りない感じがしたんですが、聞いてるうちに気にいりました。
静かっていう感じじゃないんですが、心地いい音です。

VTECに入ってからの音は更に気持ちいいサウンドになります。
個人的にゆっくり走っても回して走っても好きです。
悩みに悩んで購入したけど、購入して良かったと思ってます。

アンダーカウルが取り付けられなくなってしまったのでそこは加工して取付しようと考えてます。
とにかく大人なサウンドが気にいってます。
トルクも上がってると思います下が扱いやすくなったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　R-EVO SPチタン（政府認証）を購入しました。


　サイレンサーの太さ・長さ・エンド部の角度、全体のカチ上げ感、どれをとってもベストなマフラーです。

　サウンドは、4千回転あたりまでは低音が強く、それ以上は軽くヌケの良いサウンドになります。

　AISは生かしてあるのでアフターファイヤーは全くありません。


　政府認証と言って静かなマフラーをイメージしますが良い意味でカッコイイサウンドです。住宅街でも結構響きますが音質のせいでしょうか？嫌味な音ではないと思います。


　大人な音・・・って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも！底スリには気を付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

その値段と見た目に惹かれて購入しました。
ビジュアル的には十分満足できますが、重低音というわりには
そこまで低音ではない気がします。音量はバッフルありだとうるさすぎず
静かすぎずちょうどいい感じでバッフルなしでもそこまでうるさいという
感じではありませんでした。★4つにしたのは、自分が思っていたほど
重低音ではなかったからです。
しかしながら、この見た目と性能でこのコストパフォーマンスは素晴らしい
と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は約2時間半でした。やっぱり他のインプレでもあった様に、スタンドストッパーゴムの取り付けは苦労しました。音質、音量共に非常に満足できます。低回転からの歯切れ良い音は最高ですね。排気の抜けが良くなったにも関わらず、低速トルクがアップしている感覚なので、ハイギヤでの低速域からの加速感、加速音も非常に楽しいです。暖気運転時の音量は住宅地では気を遣いますが、アイドルに下がれば静かだけど存在感のある音でいいですね。たまに減速時のアフターファイヤーも響きますが低音が効いた音質でこれはこれで良しです。まだ長距離の燃費は計っていませんが、通勤で15km/l台だったのが17km/l台に伸びているので期待大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

05 D-TRACKER 250に取付けてみました。
全て自分で作業しましたが、特に難しい所も無く、すんなり組み付ける事ができました(^_^)
所要時間は30分程度でしょうか。
セミレーシングバッフルを同時購入していたので、最初からそちらを取付けておきました。
音はノーマルに比べて低音が効いた良い音になりました(((o(*゜▽゜*)o)))
試しにバッフルを外してみましたが、皆さん言うとおりでかなり大きな音になってしまいました(；´Д`A
ノーマルバッフルではノーマルとほぼ同じ音で特性もノーマルに準ずる感じです。
ですので、丁度真ん中のセミレーシングバッフルをチョイスしています。
皆さんもセミレーシングバッフル付きがオススメです(^_^)
マフラー自体の価格もフルエキにしてはリーズナブルだし、排気漏れもなく外観もとても綺麗で大変気に入っています(#^.^#)
SUSステンレスなので、焼き色も楽しめそうで今からワクワクしていますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。