フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 4715 件中 2231 - 2240 件)

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オっキーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ | Vストローム250 | SCRAMBLER )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

サイレントオーバルマフラー、名前の通り見た目は凄いけど音量は少なめです。
個人的にはもう少し回した時の音が大きければ…

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投稿日付: 2017/02/04 15:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • 作業開始

    作業開始

  • マフラー取り外し

    マフラー取り外し

  • 外した純正マフラー

    外した純正マフラー

  • フロントパイプ取り付け、ここでフロントの液漏れ確認

    フロントパイプ取り付け、ここでフロントの液漏れ確認

  • 取り付け終了

    取り付け終了

  • これから、試運転

    これから、試運転

納期までも、予定より早く納品していただけてよかったです。
品物は、とても作りも良く音も期待通りで大満足です。
ただ、フロントのエキパイから集合分の取り付けの説明が私みたいな始めて自分で取り付けする者にも、車種別の物などにしてもらえると嬉しく思います。

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投稿日付: 2017/01/31 16:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

取り付けた後は最高におすすめなのですが、私のような整備初心者には説明書が分かりづらかった。
具体的にはゴムをはめ込んで完成するパーツ説明が不足しており、はめ込んで使うか否かが分かりづらいこと。
また、エンジンとマフラーを接続する部分のマフラーガスケットは新品の購入を促すべき。

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投稿日付: 2017/01/30 16:24

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ドラドラさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | ウルフ125 | ZX-10R )

利用車種: ドラッグスター 250

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
音質 3
コストパフォーマンス 1

家に届いてマフラーの中身を除いてビックリ
消音構造は一切なくマフラーの側だけがあるような感じ。いわゆる直管?

外観は普通に眺めている分には綺麗だと思う
マフラーのエンド部分を手で触ると若干バリがあったり、マフラーの中をライトで照らすと接合部あたりに切り粉が錆びた様な跡があったのが少し残念

取り付けは説明書通りで簡単に取り付けられる 車載工具+ボックスレンチ程度

他のレビューでもあったけど、前方のマフラー付け根から排気漏れあり
液体ガスケット等で対策できるかと

音に関してアイドリングでは250とは思えないほどの音量と低音が出る

ただ走り出すと普通にうるさいw
アクセルオフでエンブレがかかるとアフターファイアがおこる
そしてやはり抜けが良い分中間の回転域でもたつく
付属のバッフルがあるけどグラスウールのないタイプで消音機能は期待できない

デイトナで売られているインナーサイレンサーがそのまま使えるので自分で音量調整できるマフラーだと思えばいいのかもしれない

爆音で質の荒いマフラーもありだと思うけど、それでこの価格は高いと思う

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投稿日付: 2017/01/29 17:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジョグZ )

利用車種: ジョグZ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

純正マフラーからの取替えです、音は思っていたより静かです。ほぼ大きさも同じでチャンバーやストレート重低音マフラーのようにやかましいパカパカ音ではありません、説明どおり抜けは良いです、抜けが良すぎて出だしからフル加速しても純正より若干加速が遅いように感じ、高回転でも高速プーリー入れてますが純正では80kmいきますが替えてからは70kmに落ちました。やはりキャブのセッティングが必要と思われますが、気にされない方はそのままでもいけると思います。
写真は下が純正ノーマルマフラーです、エンジン、マフラーとも3YK-JOGZRのものに替えてあります。

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投稿日付: 2017/01/29 02:07

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エヌアールさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: PCX125 | NSR250R | スーパーカブ90 )

利用車種: PCX125

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 5

おおむね期待通りの商品。
バッフルは外すとうるさすぎる。朝晩の住宅街ではちょっと非常識なレベル。
バッフル装着時でもうるさいが、心地良いと感じれるレベルです。(乗ってる本人が)
エキパイとサイレンサー径がほぼ同じで、クリアランスが無いに等しい為、はめ込みが難しく、その点だけ取付は若干苦労しました。
総評して買って良かった商品です。

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投稿日付: 2017/01/24 14:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

ぶっちゃけ性能はほとんど変わりません笑
交換のメリットとしては音、見た目、軽量化ぐらいですかね
取り付けですが私のような素人でも20分かかりませんでしたので精度もいいほうかなと思います。ただ社外サスを着けているとサスとのクリアランスがギリギリになる場合がありますのでご注意を。私の場合は南海部品のサスをつけているのですがほんとにギリギリです。またギリギリであるが故に排ガスの煤でサスがすぐ黒くなります。肝心の音質はというとバッフルありだと適度な音量で歯切れのよい単気筒サウンドを楽しめます。(早朝、深夜だとちょっと五月蝿いかも)バッフルなしの場合...爆音です。良心のあるライダーなら恥ずかしくて耐えられないでしょう(あくまで個人的感想)

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投稿日付: 2017/01/23 15:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 2

納期が3カ月待ちでしたが、1カ月もたたずに配送されてきました。見た目もgood。音質ともに最高です。また、軽くて、宅配会社の方から渡されたとき、びっくりでした。
他のユーザーの方のインプレッションを見ると、後期型なのかな。

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投稿日付: 2017/01/23 02:27

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FTR223さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正マフラーから スーパートラップへの交換です。

MJ PJ PS JNにワッシャーを入れ キャブを調整し

現在 ディスクは5枚 購入時にディスクの枚数が何枚

付属されているのか分からなかったので 別でディスクも

準備しました。 

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投稿日付: 2017/01/22 20:21

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あきとにーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: フォルツァ Z )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

新品のチタンマフラーがこの値段はかなりお手頃かと思います。
音質もかなり満足してます!
バッフルが二種類附属してますが、音質は純正と同レベルかとおもいます。
個人的にはバッフル外してる音が好きです!
ただ付属のバッフルがとにかく抜けずにすごく苦労しました…

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投稿日付: 2017/01/19 01:09
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