APE100に機械曲チタンサイクロンのフルファイヤースペック付けています。それまで乗っていたバイクも大抵はヨシムラのマフラーでした。やっぱり毎回ヨシムラ選んでしまいますね。ファイヤースペックの焼け色は本当に綺麗で満足度はかなり高いです。

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ボアアップに伴い、お決まりの4ミニ改造
にはまってしまいました。吸気側PC20
キャブレターに排気側は、何にしよううか
と考えました。デザイン的優先で、ショート
管がいいのではと思い、購入しました。
右コーナーで、先端が路面に接触してしまうので
アンダーを少しカットしました。
性能は、結果的に吸気側/排気側のバランスが
とてもいい感じで、エンジン性能は、最高で
排気音もいい感じです。とてもいいです。

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バリオス2 07年型で使用。
仕上げの良さに期待して購入。チタンの焼け色、各部の仕上げ共に最高です。
カラー刷りの取付説明書が同梱されており、誰でも取付できるでしょう(ソケットとエクステンションがあれば問題なし)
ただし、BALIUS2用は左側2本とセンターパイプの接続にスプリングが無い(オイルパンと干渉するため)ので、多めに液体ガスケット(付属)を塗った方が良さそうです。(排気漏れ防止の為)

肝心の排気音ですが、当方はバッフル有りの状態で使用しておりますので、爆音では無いです。
ノーマルと比較すると、音質は低め。音量は少々アップです。
触媒は入っておりませんので、インナーキャタライザーを入れて使用しています。
抜けすぎ、詰まりと言う感じは今の所でていません。

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チタンサイレンサーで価格が比較的安いので購入。
まぁ、大手メーカーに比べると質感が劣るもののコストパフォーマンスに満足。

音量はとても静かで、音質は軽い「ポンポンポン」ですが、駆動系ノーマル(WR9g×6)との相性はOK

ライトチューンにお勧めです。

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限りなく　ノーマルな形を保持したいから　アップ型にこだわり　しめて3回目のマフラー交換した中では　吹き上がりも良く　丁寧な造りで　高評価です

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今回も、丁寧な発送をして頂き満足しています。マフラーを選ぶ時、写真掲載してあるので形状は納得でき、リアライズプレート付きでカッコ良く、手を加えなくても簡単に取り付ける事ができ満足出来る商品でした。
　

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CB400SF Revo 12年式に取り付けました。早朝に暖気していると、ジョギング中のおばさまに「あら、まぁ」という目でみられる音量です。取り付けは、工具をそれなりに持っていれば説明書みれば大丈夫だと。スプリングを掛ける際苦労した（結構力が要ります）位ですかね。

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今まで付けていたマフラーがなかなか爆音で、静かなのに替えたくて購入。
取り付けはどこにも干渉せず簡単でした。
ガスケットは付けませんでしたが、排気漏れもありません。音は期待通りで大変静か！（ノーマルより少し大きい程度だと思う）早朝でもそれほど気を使わずに済みそうです。
ただ燃料が薄い感じだったので、ジェット類は番数上げました。
結果値段の安さも含め、買って良かったと思います。

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『取り付け剛性』と『精度』がリプレイスマフラーではダントツ！！です。

【マフラーの取り付け位置について。】
1）エキゾーストフランジでの締結。
2）ピボットシャフト・ナットと共締めによるセンターパイプの締結。
3）サイレンサーステーによる締結。
上記、3点留めによる締結固定が成される、こちらのマフラー。
更に、なんとッ！！
サイレンサーステーはステンレス製である為、剛性はアルミ製のサイレンサーステーと比較すれば雲泥の差の剛性を得て、極めて錆び辛いステンレスの特性である為、長期的な使用に耐えられる内容。
拘りは、更に続きます。
サイレンサーとサイレンサーステーを締結するボルト（サイレンサーバンドとサイレンサーステーを締結するボルト）は、M10サイズを奢るのです！！
こちらの製品が、如何に剛性と耐久性を重視しているのかを容易に想像が出来ると思います。

消音機能は、グラスウールによる消音が主たる構造ですが、RPM社による万全なサービスが備えている為、心配は無し！！

サイレンサーのアウターシェルは、ステンレス製。
サイレンサーのインナー構造の素材はスチールですので、跳ね上がったサイレンサーを持つマフラーデザインである事から、錆びの心配があります。。。
（これは、欠点になるかもしれません。）
（とは言え、☆は0.5マイナスほどの影響でしょう。）

このサイレンサーの中央に位置する、RPMのロゴは、耐熱ステッカーになります。

納期は約2ヶ月ほど待つ可能性があります。。。
（商品の到着を待つ楽しみは有りますが、些か、待たせ過ぎでもあります。発注には己の気が変わらない事と忍耐力が必須と言えます。）
（故に、、☆は0.5マイナスほどの影響と評価させて頂きます。）

しかしながら、
その製品内容は価格を充分に凌駕する逸品である為、決して期待が裏切られる製品ではありません！！

音量や音質は、程よく低音が響きますが消音はなされています。五月蝿い排気音ではありません。むしろ、消音されたマフラーであるにも拘らず、元気があり気分は高まります。
スパーカブ110（JA07）が、最も楽しくマフラーはRPMマフラーであると思います。

※　上述は、BRDとナナカンパニーとクリッピングポイントとモリワキと武川・Pシューターの比較でのインプレで御座います。

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スーパーカブ110のマフラーは数多存在しますが、、、
こちらの製品は、目立たない独創性がうかがえます。
外観は、ステンレス製で総バフ仕上げ。
エキゾースートパイプの厚さは、決して薄くはない（肉厚1.0mm程度）ですが、それは強度を重視した設計のためでしょう。
エキゾースート・パイプの長さは、管長を確保したい為、僅かに孕みうねっています。
センターパイプとサイレンサーは溶接が施され、サイレンサーは反転方式による消音と低速トルクの確保。
キャタライザー（触媒は、サイレンサーの手前の位置に設置し排気による公害を防止処置をさせる。

こちらの製品の特筆性は、以下の2点。

1）
エキゾースト・フランジは、アルミのビレット材。このアルミ材が8.0mmの厚さを誇ります。
締結保持力向上と外観向上が認められます！！

2）
マフラーステー（添付画像）の厚さが、3.0mmを誇ります。
因みに、スーパーカブ110のBRD製マフラーのステー厚は2.0mmです。
これも上記同様に強度の確保に重要性をメーカーが優先している証でしょう。

したがって、
こちらの製品は強度重視の設計であり、長期的な使用に耐えられる設計をしていることを理解し出来るでしょう！！

また、付属パーツは、金属製のサイレンサーエンブレム（1枚）の他に、ナナカンパニーのステッカー（2枚）、取説、JMCA認定書（排ガス試験成績証）。
そして、『ワッシャーが1枚』同梱されています。

この、『ワッシャーが1枚』につきましての詳細は、『ポッシュ製 :ユニバーサルカラーセット・商品番号：100512 』のインプレを拝見して下さいませ！！

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