フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 4678 件中 1651 - 1660 件)

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きみなりさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

納期が延び延びで5ヵ月待ちでしたが、モノは最高です。
私の個人日記に取付け関連の記載と排気音をYouTubeにアップしたリンクを貼りましたので参考にしてください。

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投稿日付: 2019/11/06 13:02
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梨乃パパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: フォルツァ Si | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

タケ○ワのボンバーマフラーと迷いましたがあまり派手では無いモリワキの物にしました。モリワキの政府公認マフラーなので音は純正マフラーとそんなに違わないかと思いまいたが取り付けてみると既設のイリジイムプラグ、アース線と相まって良い音を奏でています。

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投稿日付: 2019/11/05 15:16
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グロム犬さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 4

音質にこだわり検討した結果、このマフラーに行きつきました。フルチタンにつき価格は高めですが低音と鼓動は満足です。馬力が上がったとは言いづらいですが下が若干薄くなるも、凄くヌケ、フケが良くなるので楽しくなりました。

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投稿日付: 2019/11/05 13:15

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道楽さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

利用車種: YZF-R25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5


デザイン良し、サウンドも良いですね。
取り付けも簡単、それなりの工具さえあれば誰でも取り付けられると思います。
O2センサーの配線引っ張り気味なので配線の取り回し調整が必要です。

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投稿日付: 2019/11/01 21:08

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みよしさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

利用車種: Z125 プロ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3
  • フィルター部分

    フィルター部分

  • ドレン部分

    ドレン部分

同じ、エンジン下のマフラーと言うとヤマモトさんとこしかありません。単気筒なのに2本出し??でも気に入ってます。
購入で懸念される、ドレンはセンサーも上手く取り回せば取付可です。
フィルターも交換できます。ただ、外した方が後処理を含めて早いから×と記載があるのだと思います。
音は小さめらしいですが、この4スト単気筒で大音量は苦手だったので良いと思います。値段は高めの設定ですが、メーカーもとても丁寧(マフラーゴムの形状不良で連絡したら即座に送って頂きました。)初めてのメーカーでしたが、ファンになりました。
以前他車種で使用したワイバンと同様、精度も良く、ギリギリ当たらないクリアランスの場所もあります。
ただ、一つ。マフラーの向きが悩む。メーカーロゴを水平にすればいいのか?出口側で水平を合わせれば良いのか?
あと、当たり前ですが、スイングアームでのジャッキアップは出来なくなります。

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投稿日付: 2019/11/01 18:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FXDLS DYNA LOWRIDER S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

某ハーレーパーツショップが販売しているRED THUNDER EXHAUSTマフラーは、本来商品に付属している消音バッフルを取り外して別売りオプションパーツとして販売していますが、Webikeが販売している物は商品の付属品としてきっちり付いていました。値段もWebikeの方が安いですしこちらで購入する事をお勧めします。楽天にもWebikeは出店しているのでポイント等の兼ね合いで選択すれば良いかと思います。

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投稿日付: 2019/11/01 18:23
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HENTAI BASTARD RIDERさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: モンキー125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

よく言えばバランスが取れた性能でエキパイが美しい。
悪く言えばエキパイの取り回しの美しさだけのマフラー。
管長自体は純正以上かもだがヌケの分で純正と性能はさほど変わらない感じ。
これならばもっとシンプルなマフラーでよかったかもだが一応気に入っている。
特に純正のヒートガードが流用できる点は特筆すべきことでもないかもだが
以外と自分はこういう拘っている所が好きだ。
ちなみにバッフルはリューターで削って外してみたが
特段何か良くなったわけではなかったのでセッティングしたらマシになるのかな…
サイレンサーの内部構造はサイレンサー部前後にパンチングメッシュと外周に消音材って感じですね。
まぁ形状が気にいた人は買ってみてもいいかもしれません。

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投稿日付: 2019/11/01 00:01
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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4
  • 開封後、丁寧に個別に梱包されてます、鏡のように磨かれて綺麗です

    開封後、丁寧に個別に梱包されてます、鏡のように磨かれて綺麗です

  • マフラーとステーの刻印、ワンポイントが良いですね、ステーだけ鉄製なのが残念

    マフラーとステーの刻印、ワンポイントが良いですね、ステーだけ鉄製なのが残念

  • 取り付け後は脱脂をしましょう、焼けムラが目立ちますよ

    取り付け後は脱脂をしましょう、焼けムラが目立ちますよ

ダウンマフラーでメガホンタイプを探してヨシムラとモリワキで悩みました
ヨシムラは外国産で黒のみメッキかバフ仕上げがなかったので
耐熱黒も良いですが経年で剥げてくるので
最終的に国産で色も選べるモリワキに決定しました
◎取り付け時に別途ガスケットが必要です

★純正と比較(純正1000kモリワキ500k)
〇音質(個人の主観です、参考までに)
純正は新聞配達サウンドで非常に静かです、すり抜け時等では周辺の車が気付きにくいでしょう
取り付け後は音量が上がり低音がかなり協調され早朝と深夜の住宅街はご近所に気を使います
走りだせばドドドと心地よい音です、純正より周囲の車にも気づかれ安全面では◎
音割れ等は無く、歯切れの良い低音です

〇パワー感
主観では走り出し3500回転までは純正よりトルクが落ちてるように思われる
4000以上では少しパワーが上がったかないう程度で大型のように明らかな
力の向上感は感じられません、あくまで音質を変える物ですね
坂道等では四速で失速気味な道路では交換後、速度キープか
少し加速できるくらいは体感できました

取り付けは説明書をよく読めば簡単な部類かと
エキマニのステーが二つ割りで向きがあるので注意しましょう
説明書に向きや詳細が書いてあります

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投稿日付: 2019/10/31 21:04
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竹Pさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: KSR110

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 2
音質 3
コストパフォーマンス 3

自分は、138ccボアアップ車に装着しました。総評は、ボアアップ車は、抜けがいまいちです。ノーマルエンジンなら、バランスの良い感じかと思います。なので、今は外してます。音質は、トットットって感じのちょい高音よりの音質です。重低音が好きな自分にはちょい不満がありますね。

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投稿日付: 2019/10/29 21:40

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わたやさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TRACER900 | PCX eHEV )

利用車種: トレーサー900

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • 集合部の接続は本締めせずに多少動くようにした状態で行えば簡単です

    集合部の接続は本締めせずに多少動くようにした状態で行えば簡単です

  • ナットを入れる前にアンチシーズを塗っておきます。(焼き付き防止)

    ナットを入れる前にアンチシーズを塗っておきます。(焼き付き防止)

見た目の美しさ、性能の良さ、言うことなしですね。
信頼のブランド。
装着も問題なく、排気漏れもなし。
音質もよく煩くない。
長く楽しめそうです。

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投稿日付: 2019/10/29 10:25

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