使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
質感とフィット感がよく、取り付けがとても楽で良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
パーツにACTIVEのロゴが入っており、アルマイト加工された質感は非常に良いです。
また、隙間を埋めるためのモールラバーも同梱されています。
今回はACTIVEのLEDサイドウィンカーコンパクト等と同時に一式を装着。
LEDサイドウィンカーコンパクトを装着する場合はウィンカーステーが不要になりますが、本品に入っているウィンカーステーはライセンスプレートステーを兼ねているため、別売りのステー使用すると無駄な固定穴がなくなりスッキリします。(車体横からみた添付写真参照)
本製品単品でも装着は可能ですが、その場合は純正についているリアウィンカーを流用することになります。
どちらにしても、フェンダーレス化に伴いリフレクターが別途必要です(今回は同ACTIVEのモノを購入しました)
取り付けについて、まずライセンスプレートの配線を挿抜する必要があるため、タンデムシートを外してから、配線カバーを外す必要があります。配線自体はそのままギボシ端子の差し替えでOKです。
次にステー類の取り付けですが、これが結構大変でした。
要因として、段付きボスをカバーに挟んだうえでリアのフレームにボルト締めする必要があったためです。
二つの段付きボスをフレームの凸にあてがったうえでカバーごと締結するため、一人では手が足りない状況になります。(上方向への締結なので、締めるまで手を離せない)
結局、左手の指を開いてカバーに通した2つのボルトを押さえながら、右手でボスをカバー越しに置いて、それから片方を仮止め→もう片方を仮止め→本締め、という順序で実施しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
マイナス2センチになる仕様を購入しました。作業は簡単です。座り心地は硬めですが、質感はまあまあです。確かに低くなりました。街乗りでは、足つきが良くなったので助かります。ですが、少しガタがあって走っていると少しガタガタします。精度の問題に思います。価格と合うかと言えば、少々高めに感じます。ガタは個体差だと思いますが、少し残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 3 |
初めてオーリンズ純正のステッカーを購入しました
質感は艶消しで高級感はあります
耐久性はまだ未知数です
デメリットは少し金額が張る所くらいですね
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
JK12を2022/3に購入し、デイトナに確認したら非対応と対応品の発売予定は未定と連絡がありましたが、一年を経過する頃発売を知らせるメールを頂きました。
まず、デイトナの対応が大変素晴らしいと思いました。
製品につきましては、スクリーンの厚みや質感ステーの仕上がりも純正品かと思うような仕上がりです。
取説もわかりやすく誰でも簡単に装填できると思います。
使用した感想は、アイドリングで振動が多い状態でもビビリなども発生せずしっかり防振できています。
走行時もたわみなどもなく風防効果も期待通り、クリアなので視界も違和感なくて快適です。
難点として感じたのはミラーが嵩上げされ後ろに下がるため、JK12から採用?の多角形のミラーでは出っ張りすぎて邪魔な気がします。
ミラー取り付け用の穴は内側になるように何ヶ所か設けらていたらなお良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
レストアしている古い車体に、NSR250の足回りを流用しており、それに装着。
完璧です!コスパも最高。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
色替えを探していたところ、ピッタリな品物が有り、即買い。
フォークガードも付いていて、本当にお得でした、勿論装着クオリティーも、バッチリ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
アッパーカウルとあわせて購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色合い、フィット感もぴったりで、純正品並みの出来です
【取付けは難しかったですか?】
難しくないですが、傷が付かないように気を使いました
【使ってみていかがでしたか?】
とても満足です 他のカウルをあわせて買ってよかったです
【付属品はついていましたか?】
海外製なので心配していました、全て揃ってました
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
アッパーカウル、シートカウルとあわせて購入したので、大人3人が
入れるくらいの大きな箱で届きました。
おかげで、傷等全くなく、とても良い商品だと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
シフトインジケーターが液晶画面の横に貼付けてあるので風除けの為取り付けました。
元々キタコのスクリーンを付けてましたがイメチェンしました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
見た目はとてもかっこいいです。
取付もコツを掴めば簡単です。
他の皆様も仰るように、2000?3000回転での共振が非常に不快。
取付の際の微調整の加減で、共振の振動レベルが変わります。
スポンジやゴム板をかましてみようと思います。
ロングスクリーンになったことで風の流れが変わり高速走行時の風圧での疲労感は軽減されると思います。
風の流れが変わることのより、今までになかった風切り音なども発生しました。
体型(身長など)にもよりますが、ヘルメット上部に集中する風による風切り音は
インカム使用時には邪魔になるかもしれません。
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